Moyeu / roulement de roue avant complet pour Jeep avec disque composite (flasque fine environ 3mm), type à roulement à bille.

Nous vous conseillons d'ajouter notre douille spéciale à votre panier (voir onglet "ACCESSOIRES" ci dessus).

Nos conseils

• La méthode la plus simple pour démonter le moyeu sans abimer les roulements est de "sacrifier" une vis que vous revissez (pas entièrement!) en place, et de taper sur la tête de vis (de l'intérieur vers l'extérieur) pour sortir le moyeu du pivot, vous trouverez des vis de rechange dans l'onglet "ACCESSOIRES" ci-dessus, toute autre méthode en tirant ou frappant sur le flasque détruit les roulements.
  

• les Jeep's équipées de ce type de moyeu possèdent le raccord du flexible de frein au centre de l'étrier et leurs plaquettes sont équipées de ressorts.

• Profiter du démontage pour remplacer ègalement les joints de demi-arbres et éventuellement les croisillons ,disponibles dans l'onglet "ACCESSOIRES" ci-dessus,

• Remontez toutes les vis ansi que le moyeux avec notre pâte au cuivre disponible dans l'onglet "ACCESSOIRES" ci-dessus,

• Vidangez le pont aprés 500 Kms puis tout les 19000Kms avec notre huile disponible dans l'onglet "ACCESSOIRES" ci-dessus.

• Graissez les cônes avec notre graisse haute tempèrature au cuivre disponible dans l'onglet "ACCESSOIRES" ci-dessus.

• Graissez les guides de colonnettes avec notre graisse silicone disponible dans l'onglet "ACCESSOIRES" ci-dessus.

• Pour commander, ne vous fiez pas à l'année sur votre carte grise, vérifiez  impérativement l'année de fabrication sur notre page "Identifiez votre Jeep"   
  

Pensez à notre outillage spécial Jeep! disponible dans l'onglet "ACCESSOIRES" ci-dessus et dans le menu "Outillage Jeep"

Nous disposons de toutes les pièces mécanique, carrosserie, accessoires en neuf et en occasion pour les Jeep de 1980 à nos jours. N'hésitez pas à nous contacter en cliquant ICI: