Modèle sans pompe à vide
| ▪ Alésage -Ø1 |
11 mm |
| ▪ Courant de charge de l'alternateur |
130 A |
| ▪ Epaisseur 1 |
12 mm |
| ▪ Longueur 1 |
28 mm |
| ▪ Longueur 2 |
72 mm |
| ▪ Longueur 3 |
68 mm |
| ▪ Nombre de nervures |
8 |
| ▪ Cosse |
M6 |
| ▪ Poulies-Ø |
50 mm |
▪ Tension
|
12 V |
Existe en occasion ou en échange-standard. Merci de prèciser votre choix dans le menu "qualité" (sous le prix affiché) avant d'ajouter cet article à votre panier.
Article échange-standard: garanti deux ans - Trouvez touts les détails sur nos échanges-standard (remanufacturés en France) ICI
Article occasion: garanti 3 mois,
Nos article occasion sont systématiquement testés, contrôlés, nettoyés, peints si nécessaire et prêts à monter,
Produit comportant une consigne, merci de nous renvoyer votre ancienne pièce dans un délais de 15 jours (frais de port retour à la charge du client) voir nos conditions générales de vente.
Nos conseils:
-
Ne jamais utiliser de booster pour démarrer lorsque la batterie est dèchargée,
-
Debranchez la batterie pour la recharger.
-
Une absence de charge n'est pas systèmatiquement due à un défaut d'alternateur mais peut provenir d'une absence de régulation du calculateur moteur, dans touts les cas, faîtes contrôler le calculateur par un concessionnaire AVANT de remplacer votre alternateur pour analyser les codes de défauts (voir photo #2 ci-dessus).
Pensez à notre outillage spécial Jeep! disponible dans l'onglet "ACCESSOIRES" ci-dessus et dans le menu "Outillage Jeep"
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