Boite de vitesse pour modèle avec embrayage classique à fourchette et récepteur extérieur. Livrée sans tourelle ni levier.
Boite d'origine - MOPAR - JEEP
Produit d'occasion, démonté et contôlé, garantie trois mois contre les défauts de fabrication, hors usure normale du produit (utilisez uniquement notre huile 75w90! (disponible dans l'onglet "ACCESSOIRES" ci-dessus.) // ( garantie valable uniquement avec pneus d'origine et embrayage neuf)
Existe ègalement en échange-standard (disponible dans l'onglet "ACCESSOIRES" ci-dessus.) Produit comportant une consigne, merci de nous renvoyer votre ancienne pièce (frais de port retour à la charge du client).
Nous pouvons rénover toutes les boites de transfert et de vitesses, contactez nous pour nous envoyer votre boite, nous l'expertiserons et vous communiquerons un devis détaillé.
La boite AX15 à une longue histoire, introduite chez Jeep en 1990, elle à été montée derrière de nombreux moteurs (Cherokee et Grand-cherokee 2.5L TD, 4.0L, V6 Dodge...) avec differentes configurations d'embrayages et de cloches et couplèe à différentes boites de transfert (231, 242, 231HD) avec differentes configurations de brides. Bien que sont nom n'ait pas changé en 12 ans de service, les nombreuses modifications internes et externes rendent ces boites incompatibles entre elles, il est donc important de choisir le type d'AX15 correspondant exactement au modèle et à l'année de votre Jeep.
Note: il n'est pas possible de monter une AX15 à la place d'une AX5, cette dernière, plus petite, n'a pas la même bride d'entrée.
Nos conseils
Pensez à notre outillage spécial Jeep! disponible dans l'onglet "ACCESSOIRES" ci-dessus et dans le menu "Outillage Jeep"



Pièce occasion d'origine Mopar/Jeep®
Nous disposons de toutes les pièces mécanique, carrosserie, accessoires en neuf et en occasion pour les Jeep de 1980 à nos jours. N'hésitez pas à nous contacter en cliquant ICI:

Calage 0° 52108121