Quel liquide de refroidissement faut-il utiliser dans votre jeep ? IAT, HOAT, OAT , jaune rouge rose orange ou violet ?
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Kits rehausse, Jantes et freins performance, Performance Moteur, Performance transmission, Éclairage Performance, Accessoires Carrosserie, Accessoires Intérieur, Autoradios et GPS, Attelage et Galerie, Accessoires Tout-Terrains
Peut-être avez vous envie de changer la monte de votre Jeep Wrangler YJ ? Il est nécessaire de se poser les bonnes questions et de bien s'informer avant de se lancer. Nostre blog est là pour vous aider dans votre démarche et vos choix. Voici le lien vers l'article correspondant : https://blog.jeep-stock.com/pneus-de-31-pouces-sur-jeep-wrangler-yj-avec-25l/
Nous avons regroupé ici pour vous toutes les pièces, les consommables, les filtres à huile, filtre à air, filtre à carburant qui vous permettront d'entretenir votre Jeep Wrangler YJ équipée du moteur 2,5L, Ce moteur ne demande pas un entretien très compliqué mais un entretien régulier, en effet la vidange moteur est à faire tous les 5000 km maximum (C'est-à-dire tous les ans pour la plupart des Jeep Wrangler YJ). Vous trouverez également dans cette catégorie des kits vidange pour le moteur, kits vidange pour la boîte de vitesses et la boîte de transfert, ainsi que des kits vidange pour le pont avant et le pont arrière.
Bien sûr vous trouverez également les huiles aux préconisations d'origine constructeur ainsi que les huiles compatibles avec les normes Jeep: huile pour pont avant, huile pour pont arrière avec additif, huile spéciale boîte de transfert, liquide de direction assistée et liquide de refroidissement.
Le Jeep Wrangler YJ sont équipées d'une distribution par chaine qu'il n'est pas nécessaire de remplacer.
Les informations collectées sont basées sur le programme B qui reprend la maintenance recommandée pour les véhicules utilisés en France dans les conditions suivantes (en savoir + cliquer ici) :
Vous trouverez ici toutes les pièces et les consommables, les filtres à huile, filtre à air, filtre à carburant qui vous permettront d'entretenir votre Jeep Wrangler YJ équipée du moteur 4,0L, Ce moteur ne demande pas un entretien très compliqué mais un entretien régulier, en effet la vidange moteur est à faire tous les 5000 km maximum (C'est-à-dire tous les ans pour la plupart des Jeep Wrangler YJ). Vous trouverez également dans cette catégorie des kits vidange pour le moteur, kits vidange pour la boîte de vitesses et la boîte de transfert, ainsi que des kits vidange pour le pont avant et le pont arrière.
Bien sûr vous trouverez également les huiles aux préconisations d'origine constructeur ainsi que les huiles compatibles avec les normes Jeep: huile pour pont avant, huile pour pont arrière avec additif, huile spéciale boîte de transfert, liquide de direction assistée et liquide de refroidissement. Le Jeep Wrangler YJ sont équipées d'une distribution par chaine qu'il n'est pas nécessaire de remplacer.
Les informations collectées sont basées sur le programme B qui reprend la maintenance recommandée pour les véhicules utilisés en France dans les conditions suivantes (en savoir + cliquer ici) :
Les informations collectées sont basées sur le programme B qui reprend la maintenance recommandée pour les véhicules utilisés en France dans les conditions suivantes (en savoir + cliquer ici) :
Pompe et réservoir de Direction Assistée Jeep, Boitier de direction Jeep, Rotules et barres, Volant Jeep, Colonne de direction Jeep, Comodo, Neiman
Kit de rehausse, Ressorts, Lames, Biellette, Butée, Kit rotules, Amortisseurs, Barre stabilisatrice, Jumelles, Barre Panhard , Silentblocs
À fin de simplifier votre recherche, nous avons regroupé toutes les pièces d'éclairage
additionnelles quelques longues portée, grille de protection des phares et des feux,
support pour montage phare à LED dans notre catégorie ▷ éclairage performance Jeep Wrangler YJ
Carrosserie avant, Essuie-Glaces, portes et vitres, Rétroviseurs, Caisse, Carrosserie Arrière, Châssis Jeep, Joints de caisse
Échange standard, occasion, rénovation de : Pont avant Dana Super 30, Pont Arrière Dana 44, couple conique, pignon d'attaque, couronne, arbre de roue, roulement, kit roulement, boitier de différentiel, planétaires, satellites, rotules, capteurs, croisillons, joint spi, jeu de cales, tulipes, kit de brides, kit jeu de cales glissement limité
Boite de vitesses AX5, AX15, BA10/5, A999/32RH, occasion et échange standard, huile de boite Jeep, arbre, fourchette, butée, manchon, Silent-Bloc, roulements, pignon, filtre, synchros, fourchettes, tourelle
La boîte de transfert NP 231 de chez new Process Gear et probablement la meilleure boîte de transfert jamais monté sur une jeep. Elle est simple, efficace, et surtout très solide (ce qui ne veut pas dire indestructible ;-). Sur le YJ, la seule chose qu'on peut lui reprocher et la faiblesse du système de coulisses saut arrière et de son joint qui fuit systématiquement après 5000 km.
Quelque soit les années ou les moteurs, la boîte de transfert NP 231 À été montée sur le Wrangler YJ. Néanmoins, au cours des années, elle a subi des modifications et des transformations. Les modèles avec crabotage pneumatique à l'avant et ceux à l'arrière, défini en entrée avec un nombre de cannelure différent suivant la motorisation, Différentes configurations internes (avec roulement à aiguille sur l'arbre principal ou avec une blague)... Bref, les NP231 ne sont pas interchangeables entre elles.
Dans cette rubrique vous trouverez des pièces pour les Carters, Roulements, Pignon, Bague, Synchros, Fourchette, Contacteur vanne, etc.
Tout les Jeep Wrangler YJ sont équipés d'un embrayage hydraulique composé d'une pédale qui pivote autour d'un axe sur des bagues en bronze qui vient pousser par l'intermédiaire d'une tige le piston de l'émetteur d'embrayage. Cet émetteur est monobloc et contient le liquide hydraulique. Un tuyau en partie rigide et en partie flexible (pour commencer les mouvements de la cloche d'embrayage) relie l'émetteur au récepteur.
Suivant les années et les motorisation, différents types de récepteurs ont été montés. Les premières années, Jeep a choisi une butée hydraulique, c'est-à-dire un récepteur creux sur lequel est monté un roulement, creux également, coulissant sur un tube fixé sur le carter avant de la boîte de vitesses. Ce système ne possède pas de fourchette, il présente l'avantage d'être parfait en tout-terrain car aucun élément ne se trouve à l'extérieur de la cloche d'embrayage, par contre, l'inconvénient, c'est qu'en cas de fuite ou d'usure du roulement de butée, il faut démonter la boîte de vitesses et la boîte de transfert pour remplacer le récepteur.
Devant cette complexité, Jeep a modifié en 1993 le système pour revenir à un système classique de récepteur à l'extérieur de la cloche qui actionne une fourchette qui est elle-même muni d'une butée d'embrayage classique avec un roulement.
Dans cette section vous trouverez toutes les pièces nécessaires au remplacement de l'embrayage de votre jeep YJ: volant moteur avec couronne de démarreur, roulement de centrage de queue de boîte de vitesses, Kit embrayage, disque d'embrayage seul, mécanisme de pression, butée d'embrayage, fourchette, et bien sûr, émetteur et récepteur d'embrayage
Arbre de transmission avant, Arbre de transmission arrière, rotule arbre de transmission, kit brides, croisillon de cardan, cardan, joint CV, tripode croisillon, tulipe, slip yoke eliminator (SYE)
Collecteur d'échappement, Joint de collecteur, Rondelle de collecteur, Tube avant, Tube arrière, Pot catalytique, Convertisseur catalytique, Échappement latéral, Silencieux, Sortie, Vanne, Capteur d'oxygène, Sonde lambda, Résonateur, Silent-bloc
Jeepstock vous propose sa gamme de pièces détachées Moteur 4,0L AMC pour les Jeep Wrangler YJ de 1990 à 1995: Pièces moteur, Entretien moteur, Bloc, Refroidissement, Électricité, Admission injection, Distribution, Joint moteur, Bloc complet Occasion, Bloc complet Échange standard, Réparation
Jeepstock vous propose sa gamme de pièces détachées Moteur 4,2L AMC pour les Jeep Wrangler YJ de 1987 à 1990 à carburateur: Pièces moteur, Entretien moteur, Bloc, Refroidissement, Électricité, Admission injection, Distribution, Joint moteur, Bloc complet Occasion, Bloc complet Échange standard, Réparation