Pièces Jeep Wrangler YJ

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Freins Jeep Wrangler YJ

Le système de freinage du Jeep Wrangler YJ est assez basique, vu depuis 2020, on pourrait même dire archaïque :-) néanmoins, correctement entretenu et à condition de ne pas être utilisé avec des pneus trop gros (supérieur à 31 pouces), il remplit parfaitement la fonction d'arrêter un véhicule dont la vitesse de croisière et 95 km/h.
L'architecture du système est conventionnelle, la pédale de frein agit sur un poumon d'assistance de freinage qui lui-même agit par l'intermédiaire d'une tige sur un maître-cylindre à deux étages, un pour l'avant et un pour l'arrière avec 2 réservoirs séparés. Les deux sorties du maître cylindre sont reliés par des tuyaux acier à la vanne proportionnelle, qui supporte également le contacteur d'alerte des freins. Cette vanne comporte deux entrées (avant et arrière) et trois sorties, Une pour l'avant droit, une pour l'avant gauche et une commune aux deux freins arrières.
Les freins avant sont des freins à disques ventilésqui ont connu une évolution majeur fin 1989 début 1990. Bon à savoir, avec ce changement en 1990, les moyeux et les goujons ont aussi été modifiés. Retrouvez toutes les explications sur notre blog
Les freins arrières sont des freins à tambour qui ont également connu une évolution majeure en fin 1989 à savoir, le passage de 10 pouces de diamètre (soit 254 mm) à neuf pouces de diamètre soit 230 mm.
Le frein de parking au frein à main, et typique des véhicules américains des années 80, à savoir que le frein à main est « à pied ». Une pédale de frein de parking, si tu es à gauche de la pédale d'embrayage est libéré par une tirette sous le tableau de bord, actionner un Cable unique qui sort de la caisse, traverse le châssis pour se rendre à un répartiteur qui divise l'effort entre la roue arrière gauche et la roue arrière droite au travers des mâchoires de freins.
Certains modèles 4 l des années 94 et 95 ont été équipés d'un système ABS, mais ils sont assez rares

Les problèmes de freinage les plus fréquemment rencontrées sur le Jeep Wrangler YJ sont:

À l'avant : grippages des pistons dans les étriers qui entraîne une surchauffe importante du disque, des plaquettes ainsi que de l'étrier
À l'arrière : déséquilibre entre le frein arrière droit et le frein arrière gauche, (généralement constatés lors du contrôle technique) et qui provient très souvent d'une fuite du joint spi d'arbres des roues qui fait pénétrer l'huile de pont dans le tambour ou d'un cylindre de roue qui fuit, vient imbiber les mâchoires de freins et diminue drastiquement l'efficacité du freinage.
Le frein de parking quand Ali peut poser des problèmes d'accroche, c'est-à-dire que la pédale ne reste pas enfoncée, Dans ce cas, le système n'est tant pas réparable, c'est toute la pédale ainsi que son mécanisme qu'il faut remplacer

Amélioration et pièces performances pour le système de freinage du Jeep Wrangler YJ

Dans notre section freinage performance, vous trouverez toutes les pièces nécessaires à améliorer le freinage du Wrangler:
Pour les freins avant : disque rainurées percé, plaquettes avec plus de mordant, tout le monde assistance de freinage à double diaphragme, Maître cylindre haute pression…
Pour les freins arrières : Kit de conversion permettant de passer des freins à tambour en frein à disque
À fin de simplifier votre navigation, nous avons divisé cette catégorie en trois :
Freins avant, où vous trouverez l'ensemble du freinage à disque, les flexibles de frein, les étriers de frein, les disques et les plaquettes
Feins arrières, où vous trouverez les tambours de freins, les mâchoires et leur ressorts, Les cylindre de roue et les cables et autres éléments du système de rattrapage de jeu
Commande de frein, ou vous trouverez tout le reste, le maître cylindre, les tuyaux rigides en acier, les modules ABS les composants de la pédale de frein de service, de frein de parking…

Sous-catégories

  • Freins avant Jeep Wrangler YJ
    Les freins avant du Jeep Wrangler YJ sont classiques, ils sont assurés par des étriers à simple piston, métallique jusqu'en 89 puis composite à partir de 90. Les étriers sont montés flottant sur le pivot, et le disque de frein est ventilé.

    Problèmes les plus courants des freins avant du Jeep Wrangler YJ:

    Comme toues les Jeeps des années 90 qui ne roulent pas quotidiennement en général, le problème le problème le plus courant est celui de chauffe des freins avant, c'est-à-dire de grippages des étriers. Vous trouverez ci-après toutes les solutions depuis le simple joint à Dé jusqu'au kit de frein avant complet qui permet de tout réparer en un seul coup depuis le début tu flexibles de frein jusqu'aux goujons de roue.
    Pour vous éviter des erreurs et de longues recherches, nous avons créé des kits qui regroupent l'ensemble des pièces correspondant à chaque période de production, depuis le petit ressort de plaquettes jusqu'à la rondelle en cuivre pour les kits comprenant les étriers. 

    Kits Disques + plaquettes:

    Kits complets Disques + plaquettes + étriers + flexibles:

    Identifiez le montage de freins avant de votre Jeep Wrangler YJ ? Retrouvez toutes les explications sur notre blog
    De 1987 à 1995, les freins avant à disques des Jeep’s Wrangler YJ ont connu deux périodes distinctes, pour les YJ produits aux environs des années de modifications (1989-1990), il est impératif de vérifier sur le véhicule en vous aidant des explications sur notre blog
    Période 1984-1989: Les étriers ont une seule lumières et les plaquettes de ce modèle sont sans ressort (arrière des plaquettes lisses). le démontage de l’étrier nécessite une clef Allen de 7mm ,
    Période 1990-1995: Les étriers ont deux lumières et les plaquettes de ce modèle sont munies de ressorts à l’arrière des plaquettes. le démontage de l’étrier nécessite une douille de 1/2 pouce (12,7mm).
    Attention à l’année charnière 1989-1990 : pour être sûr du montage vous pouvez vérifier:
    • où est raccordé le flexible de frein au niveau de l’étrier > si il arrive sous l’étrier, le montage est celui de la période 1987-1989, si il arrive au centre de l’étrier le montage est celui de la période 1990-1995
    • Le nombre de lumières de l'étrier > une lumière = Avant 1990 , deux lumières = Aprés 1990
    Bon à savoir, avec ce changement en 1990, les moyeux et les goujons ont aussi été modifiés
    Dans cette catégorie, nous avons rassemblé UNIQUEMENT les pièces de frein avant correspondant à une Jeep d'origine, c'est-à-dire non modifiée. Si vous cherchez des flexibles de frein rallongés, des durites aviation, un maitre-cylindre haute pression ou un kit conversion de freins à tambour en freins à disques, consultez notre rubrique "frein performance Jeep Wrangler YJ"
  • Freins arrière Jeep Wrangler YJ
    Le Jeep Wrangler YJ a connu une évolution du système de frein arrière au cours de sa production. En effet , à la fin de l’année 1989, le diamètre de tambour est passé de 10 pouces (255 mm) à 9 pouces (230mm). Aucune des pièces de ces deux systèmes ne sont compatibles, il est donc impératif de bien identifier le diamètre des tambours avant de commander vos pièces. Le frein de parking se fait par l’intermédiaire de leviers actionnés par des câbles et une pédale. La majeure partie des pièces n’est pas compatible avec la période suivante ou précédente . Le YJ a été construit suivant les options avec ou sans ABS mais généralement sans.
    Petite astuce pour reconnaître le diamètre des tambours sans démonter quoi que ce soit ìci sur notre Blog
    Dans cette catégorie Feins arrières, vous trouverez les tambours de freins de 9 pouces et de 10 pouces, les mâchoires et garniture de frein, les cylindre de roue avec ou sans ABS, les mécanismes de rattrapage de jeu (Câble levier vis pas à gauche etc.) les flasque de frein, les tuyaux rigides et les tuyaux flexibles, Les écrous et les goujons de roue. Vous trouverez également des éléments de frein à main, les levier, les câbles droite et gauche, les ressorts de rappel.
    Dans cette catégorie, nous avons rassemblé UNIQUEMENT les pièces de frein arrière  correspondant à une Jeep d'origine, c'est-à-dire non modifiée. Si vous cherchez des flexibles de frein rallongés, des durites aviation, un maitre-cylindre haute pression ou un kit conversion de freins à tambour en freins à disques, consultez notre rubrique "frein performance Jeep Wrangler YJ"
     
  • Hydraulique freins Jeep Wrangler YJ
    Dans cette section vous trouverez toutes les pièces qui contrôlent la commande des freins du Jeep Wrangler YJ: depuis le caoutchouc de la pédale, le contacteur de feu stop, les bagues en bronze de l'axe des pédales, les  poumons d'assistance de frein aussi appelés Mastervac, Les maîtres cylindre et les bouchons, les vanne proportionnelle, les flexibles de frein avant droit et avant gauche, les vices des raccords banjo et leurs rondelles cuivre, les tuyau rigide en acier montés sur le pont arrière, et bien sur les cables de frein à main avant et arrière, le répartiteur central de frein à main, les vis de purge, jusqu'au bouchons de vis de purge.
    Dans cette catégorie, nous avons rassemblé UNIQUEMENT les pièces de frein avant correspondant à une Jeep d'origine, c'est-à-dire non modifiée. Si vous cherchez des flexibles de frein rallongés, des durites aviation, un maitre-cylindre haute pression ou un kit conversion de freins à tambour en freins à disques, consultez notre rubrique "frein performance Jeep Wrangler YJ"
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