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Jantes origine Jeep, Jantes aluminium, Jantes acier, Jantes tout-terrain, moyeux, roulements
Kit de cales se montant entre la jante et le moyeu permettant de faire "ressortir" chaque roue de 30 mm, pour Jeep Wrangler YJ de 1987 à 1995.
Élargisseurs Alu + 60mm
avec fonction de centrage de la jante!
Homologués TÜV, fabriqués
en Allemagne par Hoffmann
Jante d'origine Mopar/Jeep® 7x15 offset 0mm, d'OCCASION, montée d'origine sur Jeep:
Jante d'origine Mopar/Jeep® 7x15 offset 0mm, d'OCCASION, 6 BRANCHES, montée d'origine sur Jeep:
se monte également sur
Cachez moyeu vendu séparemment ICI
Jante en acier Remise à neuf pour un look d'origine.
Les jantes sont sablées puis peintes à chaud avec peinture Epoxy (plus résistante que les peintures d'origine), Noire intérieur et gris alu extérieur, livrée nue - pour Jeep:
Voir + d'infos ci-dessous.
Jante en acier Remise à neuf pour un look d'origine.
Les jantes sont sablées puis peintes à chaud avec peinture Epoxy (plus résistante que les peintures d'origine), Noire intérieur et gris alu extérieur, livrée nue - pour Jeep:
Permet de monter des jantes en 5x127
(comme celles pour JK) sur
Wrangler TJ ou YJ (d'origine en 5x114)
Élargisseurs + 60 et Adaptateurs de voies en Alu pour Jeep :
Butée tampon de roue de secours, tampon en caoutchouc pour butée support de roue de secours, pour Jeep :
Dimension : env. 4,70cm (1,85 pouces)
Se monte sur le support de roue de secours chromé ici.
Butée de roue de secours, pour jeep :
Cache-moyeu couleur argent, centre en noir d'origine avec logo Jeep couleur argent, pour jantes acier 5 branches, pour Jeep :
Cache-moyeu couleur argent, OCCASION, centre en noir d'origine avec logo Jeep couleur argent, pour jantes acier 5 branches, pour Jeep :
Cache-moyeu Noir et Chromé OCCASION pour jantes 6 branches, pour Jeep:
Cache-moyeu Noir OCCASION pour jante 6 branches, pour Jeep:
Cric d'origine complet avec barre/manivelle - OCCASION - Jeep Wrangler TJ, YJ / Cherokee XJ
Écrou monobloc usiné dans la masse, finition noire haute qualité, vendu à l'unité pour Jeep:
Voir précisions ci-dessous.
Identique aux écrous d'origine 19mm sur plats, 1/2" UNF pas à droite (12,7mm, 20 filets par pouce).
Se monte sur toutes les jantes acier ou aluminium.
Ne pas utiliser de clef à choc.
Écrou monobloc usiné dans la masse, finition chromée de haute qualité, vendu à l'unité pour Jeep:
+ autres modèles, voir détails
Remplace les écrous de 19 ou 21 mm sur plats, 1/2" UNF pas fin à droite (12,7mm, 20 filets par pouce).
Se monte sur toutes les jantes acier ou alu.
Ne pas utiliser de clef à choc!
5 x écrous monoblocs avec clef de codage en étoile permettant un serrage efficace, finition chromée super brillante de très haute qualité.
Remplace les écrous de 19 ou 21 mm sur plats, 1/2" UNF pas fin à droite (12,7mm - 20 filets par pouce).
Se monte sur toutes les jantes d'origine acier ou aluminium.
5 x écrous monoblocs avec clef de codage en étoile permettant un serrage efficace, finition noire.
Remplace les écrous de 19 ou 21 mm sur plats, 1/2" UNF pas fin à droite (12,7mm - 20 filets par pouce).
Se monte sur toutes les jantes d'origine acier ou aluminium.
Goujon de Roue Avant, vendu à l'unité pour Jeep :
Goujon de roue arrière, 1/2" UNF (USA pas fin) pas à droite, cannelure 16mm et longueur 47mm, pour Jeep :
Prévoir 5 goujons par roue.
batonnet de 20gr de graisse au cuivre, pour toutes Jeep, indispensable pour le montage :
Housse de roue de secours CAMEL / SPICE - taille de 33 à 35 pouces (entre 83 et 89 cm), pour Jeep :
Disponible également en Noir jean.
Support de roue de secours ridelle arrière , Pièce d'origine Mopar/Jeep®, en occasion pour Jeep Wrangler YJ et TJ de 1987 à 2006.
D'origine ce support peut porter une roue jusqu'à 31x10.5x15 ; au-delà, il faut prévoir un support séparé de la ridelle sous peine de casse de cette dernière.