Barres de direction Wrangler YJ

Barres, Rotules et amortisseur de direction pour Wrangler YJ de 1987 à 1995 retrouvez des infos et des conseils en bas de cette page

☆ Barres de direction Wrangler YJ de 1987 à 1995

Barres de direction Wrangler YJ

Barres, Rotules et amortisseur de direction pour Wrangler YJ de 1987 à 1995 retrouvez des infos et des conseils en bas de cette page

Il y a 16 produits.

Affichage 1-16 de 16 article(s)
Filtres actifs

Référence: 52002700K

Marque: Crown

Barre de direction Jeep Wrangler YJ de 1987 à 1990 , entre boitier et roue droite - complète avec rotules

Barre de direction complète, allant de la bielle pendante (bras Pitman) à la barre d'accouplement (reprise sur oeillet), pour Jeep :

  • Wrangler (YJ) (87-90).

Livrée complète avec :

  • 1 x Tube fileté pour le réglage du parallélisme.
  • 2 x Rotules réglables (avec graisseur, écrou & goupille).

De la bielle pendante à la barre d'accouplement

Prix 114,20 €
Détails
3

Référence: 52002700

Marque: Crown

Barre de direction Jeep Wrangler YJ de 1987 à 1990 , entre boitier et roue droite - sans rotules

Barre de direction, vendue sans rotules ni manchon de réglage, allant du bras Pitman (bielle pendante) à la reprise sur barre d'accouplement, d'une longueur de 656 mm, muni d'un tube fileté pour le réglage, pour Jeep :

  • Wrangler (YJ) (87-90).

Inclus :

  • 2 x Colliers + vis.

Entre bras Pitman et barre d'accouplement

Prix 47,90 €
Détails
1

Référence: 52005739K

Marque: Crown

Barre de direction Jeep Wrangler YJ de 1991 à 1995 , accouplement vers roue gauche, complète (rotules + manchon de réglage)

Barre de direction, accouplement allant de la roue avant droite à la roue avant gauche, munie d'un œillet de montage de la barre de direction et d'un œillet d'amortisseur de direction, pour Jeep Wrangler YJ de 1991 à 1995

Livrée complète avec :

  • 1 x Tube fileté pour le réglage du parallélisme.
  • 2 x Rotules - 1 soudée + 1 réglable  (avec graisseur, écrou & goupille).
  • 1 x Manchon de réglage.

De la roue avant droite à la roue avant gauche

Prix 222,90 €
Détails
2

Référence: 52006608K

Marque: Crown

Barre de direction Jeep Wrangler YJ de 1991 à 1995, entre boitier et roue droite - complète avec rotules

Barre de direction complète, allant de la bielle pendante (bras Pitman) à la barre d'accouplement (reprise sur œillet), pour Jeep Wrangler YJ de 1991 à 1995

Livrée complète avec :

  • 1 x Tube fileté pour le réglage du parallélisme.
  • 2 x Rotules réglables (avec graisseur, écrou & goupille).

De la bielle pendante à la barre d'accouplement

Graisseur hydraulique standard

Prix 154,20 €
Détails
1

Référence: 52006608

Marque: Crown

Barre de direction Jeep Wrangler YJ de 1991 à 1995, entre boitier et roue droite - sans rotules

Barre de direction sans rotules, allant de la bielle pendante (bras Pitman) à la barre d'accouplement, pour Jeep :

  • Wrangler (YJ) (91-95)

Longueur :  610 mm (24,11")

Vendue en kit complet ci-dessous en "accessoires".

Livré avec les 2 colliers et les vis.

De la bielle pendante à la barre d'accouplement

Prix 52,20 €
Détails
1

Référence: 52002541K

Marque: Crown

Barre de direction Wrangler YJ de 1987 à 1990 , accouplement vers roue gauche - complète (rotules + manchon de réglage)

Barre de direction d'accouplement allant de la roue avant droite à la roue avant gauche, munie d'un œillet de montage de la barre de direction et d'un œillet d'amortisseur de direction, pour Jeep :

  • Wrangler (YJ) (87-90).

Livrée complète avec :

  • 1 x Tube fileté pour le réglage du parallélisme.
  • 2 x Rotules - 1 soudée + 1 réglable  (avec graisseur, écrou & goupille).
  • 1 x Manchon de réglage.

De la roue avant droite à la roue avant gauche

Prix 189,00 €
Détails
2

Référence: RT21012

Marque: Crown RT Off-Road

Bielle pendante (bras Pitman) de sortie de boîtier de direction renforcée - Pour Jeep rehaussées - Wrangler YJ 87-95 // RT21012

Bielle pendante / bras Pitman renforcée, pour Jeep avec Direction Assistée et rehaussée de minimum de 100 mm Wrangler (YJ) (87-95)

ATTENTION : Convient uniquement aux Jeep rehaussées d'au moins 100mm

Sortie boitier ou crémaillère de direction

Plus de 100mm

Prix 68,90 €
Détails
1

Référence: 53000228

Marque: Crown

Moyeu / Roulement de roue avant Jeep de 1984 à 1989

Moyeu/roulement de roue avant complet, côté droit ou gauche, pour Jeep avec disque monobloc (flasque épaisse: environ 8mm) ; modèle à rouleaux coniques, vendu à l'unité pour Jeep:

  • Wrangler (YJ) (1987-89)
  • Cherokee (XJ) (1984-89)

Le démontage nécessite une douille spéciale 1/2" 12 pans (étoile), et le démontage sur les modèles avant 1989 nécessite une clé 7mm CHC spéciale.

Avant droit ou gauche

Prix 282,90 €
Détails
3

Référence: 53007449

Marque: Crown

Moyeu de roue avant Jeep de 1990 à 1999

Moyeu avant / Roulement de roue avant pour Jeep:

  • Wrangler (TJ) (1996-1999),
  • Wrangler (YJ) (1990-1995),
  • Cherokee (XJ) (1990-1999),
  • Grand Cherokee (ZJ) (1993-1998),

les Goujons dépassent de la flasque de 32mm environ

 

Avant droit ou gauche

Prix 249,90 €
Détails
6

Référence: 34201535

Marque: Crown

Vis de moyeu de roue avant Jeep de 1984 à 2006

Vis spéciale de moyeu de roue avant 12 pans mâle, vendue à l'unité (prévoir trois vis par moyeu) pour Jeep :

  • Wrangler YJ 1987-1995, 
  • Wrangler TJ 1997-2006, 
  • Cherokee XJ 1984-2001, 
  • Grand-Cherokee ZJ 93-98, 

Avant droit ou gauche

Prix 10,90 €
Détails
12
(4,5/5) sur 2 note(s)

Référence: Loctite-8065

Marque: Loctite

Graisse anti-grippage au cuivre haute température, Loctite Stick de 20 gr. special Jeep

batonnet de 20gr de graisse au cuivre, pour toutes Jeep, indispensable pour le montage :

  • des bougies d'allumage,
  • des bougies de pré-chauffage,
  • des injecteurs,
  • des raccords soumis à la chaleur,
  • des collecteurs d'échappement,
  • des garnitures de freins,
  • des plaquettes freins,
  • des tendeurs de rattrapage de mâchoires de freins,

Cuivre

Prix 16,90 €
Détails
24
(5/5) sur 1 note(s)

https://www.jeep-stock.com/img/cms/direction%20Jeep.jpg

Les conseils de Jeepstock concernant la direction assistée du Jeep Wrangler YJ 1987-1995

ATTENTION! Pour la vidange et les niveaux du circuit de direction assistée des Jeep Wrangler YJ 1987-1995, utilisez uniquement notre huile Jeep ATF+4 norme MS-9602.

Si vous devez intervenir sur le circuit hydraulique de direction assistée pour remplacer par exemple un flexible, la pompe ou le boîtier ; Il est impératif de respecter les étapes suivantes :

  • Avant démontage, nettoyer soigneusement au Karcher ou au nettoyant pour freins toute la zone autour des raccords ; quelques grains de sable dans le circuit de direction assistée seront fatal à la pompe et au boîtier à très brève échéance.
  • Les raccords du circuit haute pression sont équipés d'écrous en pouces, n'utilisez pas de clés métriques car elles abîment les raccords. Vous trouverez dans notre catégorie Outillage Spécial Jeep nos assortiments de clés en pouces.
  • Vidanger intégralement le circuit de DA
  • Remontez les cônes et les vis avec notre graisse haute température au cuivre
  • Remonter les vis au Loctite bleu.
  • Resserrez toutes les fixations après 500 Km.
  • Remplir avec le liquide préconisé par le constructeur (Voir la rubrique « Entretien » dans le menu correspondant à votre Jeep)

Avant de redémarrer le moteur

  • Pour purger, soulever les roues avant et braquer plusieurs fois de butée à butée
  • Redémarrer ensuite le moteur.
  • Surveiller le niveau
  • Compléter si nécessaire.
  • Si de la mousse se forme dans le bocal, arrêter le moteur et laissez reposer le liquide jusqu'à disparition de la mousse, répéter l'opération autant de fois que nécessaire.

Si vous devez démonter ou remonter une poulie de pompe de DA emmanchée à force, utilisez impérativement notre extracteur spécial que vous trouverez dans notre catégorie "outillage spécial JEEP" (n'utilisez pas de presse car la pompe ne peut pas supporter d'effort axial.)

Si vous devez démonter le bras Pitman (aussi appelé bielle pendante) en sortie du boîtier de direction, l’emmanchement  légèrement conique et cannelé en acier brut, tend à se souder après quelques années. Il devient quasiment indémontable. Il est fortement déconseillé d'employer la force brute (marteau, chalumeau, fourchette à rotule) car cela détruit les paliers et pignons du boîtier.

En conséquence, deux solutions sont alors possibles:

  • Utiliser notre extracteur spécial bras que vous trouverez dans notre catégorie  Outillage Spécial Jeep
  • Fendre délicatement à la disqueuse, sur 90% de son épaisseur l'ancien bras Pitman (en prenant garde de ne pas endommager l'arbre de sortie du boitier), puis fendez la au burin ; le remplacer par un neuf.

icon

Stock en temps réel

Produits dispos éxpédiés en sous 24h

icon

Retour sans conditions

Vous avez 14 jours pour changer d'avis!

icon

Support & Conseils

Par mail & téléphone de 09:00 à 16:30

icon

Paiement sécurisé

CB 3D Sécure, Paypal, Paypal 4x sans frais, Chèque