Refroidissement Jeep Wrangler TJ

Pieces de Refroidissement pour Jeep Wrangler TJ de 1997 à 2006 : Radiateur, pompe à eau, durites, thermostat, liquide de refroidissement...

Le Jeep Wrangler TJ a été équipé de trois motorisations, tout d'abord les 2,5L et 4,0L repris de son prédécesseur le Jeep Wrangler YJ . En 1999 le moteur 4,0L a subi l'évolution de la suppression du delco et de la modification des collecteur d'échappements. En 2002, le vénérable moteur 2,5L en fin de carrière a été remplacé par le moteur 2,4L d'origine Mercedes.

Moteur 2.5L (1997-2002) - pompe à eau classique entrainée par une courroie d'accessoires à nervures avec ventilateur mécanique à embrayage

Moteur 4.0L (1997-2006) - pompe à eau classique entrainée par une courroie d'accessoires à nervures avec ventilateur mécanique à embrayage

Moteur 2.4L (2003-2006) - pompe à eau entrainée par la courroie de distribution à nervures avec ventilateur électrique

Pieces Refroidissement Jeep TJ: Radiateur, pompe à eau, durites

Refroidissement Jeep Wrangler TJ

Pieces de Refroidissement pour Jeep Wrangler TJ de 1997 à 2006 : Radiateur, pompe à eau, durites, thermostat, liquide de refroidissement...

Le Jeep Wrangler TJ a été équipé de trois motorisations, tout d'abord les 2,5L et 4,0L repris de son prédécesseur le Jeep Wrangler YJ . En 1999 le moteur 4,0L a subi l'évolution de la suppression du delco et de la modification des collecteur d'échappements. En 2002, le vénérable moteur 2,5L en fin de carrière a été remplacé par le moteur 2,4L d'origine Mercedes.

Moteur 2.5L (1997-2002) - pompe à eau classique entrainée par une courroie d'accessoires à nervures avec ventilateur mécanique à embrayage

Moteur 4.0L (1997-2006) - pompe à eau classique entrainée par une courroie d'accessoires à nervures avec ventilateur mécanique à embrayage

Moteur 2.4L (2003-2006) - pompe à eau entrainée par la courroie de distribution à nervures avec ventilateur électrique

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  • Courroies Jeep Wrangler TJ
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  • Pompe à eau TJ
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La Jeep Wrangler TJ 4,0L possède un circuit de refroidissement classique constitué d'un radiateur relié à un vase d'expansion. La pompe à eau est monté directement sur le bloc moteur et elle est entraîné par la courroie d'accessoires. Le circuit de chauffage part du boîtier du thermostat pour traverser le radiateur de chauffage et revenir sur une nourrice sur le corps de la pompe à eau. La pompe à eau supporte le Visco coupleur aussi appeler embrayage de ventilateur qui en fonction de la température de l'ère à l'arrière du radiateur embraye l'hélice de ventilateur si nécessaire. Certains modèles sont équipés d'un radiateur électrique additionnel contrôlé par le calculateur moteur. Au cours de la production, une modification mineure a été apportées fin 1999 début 2000 à savoir : l'ajout d'un tendeur de courroie.

Le liquide de refroidissement préconisée par Jeep est un mélange d'eau distillée et d'antigel norme MOPAR MS-9769G à 50 % qui est à vidanger tous les cinq ans. Le circuit de refroidissement du Jeep Wrangler TJ 4,0L contient 10l au total.

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