Antidémarrage Jeep, comment reconnaître si votre Jeep en est équipée
Antidémarrage Jeep, comment reconnaître si votre Jeep en est équipée
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Problème de clé ou de transpondeur, comment Supprimer l’Anti-démarrage sur une Jeep
Sous-catégories
Pompe et boitier de direction assistée, Liquide de direction Assitée, Durite haute pression, Durite basse pression, Capteur pression direction, Direction progressive, Assistance, Jeu et fuite boitier de direction, Réservoir de direction assistée, Flexibles de direction assistée
Amortisseur de direction, Rotules de suspension, Barres de direction, Barre d'accouplement, Pompe de direction, boitier de direction, Bielle, Durite, Pivot de direction, Coupelle, Extracteur de rotule de pivot, Kit de joints boitier de direction, Pivot porte fusée
Colonne de direction, Boitier, Volant, Comodo, transpondeur, interrupteurs, klaxon, Neiman, Air-Bag, Commutateur, Inverseur code phare, cage de roulements, Collecteur - contacteur tournant, Contacteur Neiman, Contacteur feu de Stop, Verrou de colonne de direction, Neiman et Clefs
5L Liquide de DA Origine Mopar Norme MS-9602 - permet la vidange complète du circuit, pour Jeep :
Attention !
Pack-DA-TJ-03-06
Amortisseur de direction complet, qualité d'origine, pour Jeep :
Livré avec Axe sur barre de direction + écrous + rondelles.
Amortisseur de Direction - PROCOMP ES 2000 Usage TT & route, pour Jeep :
Livré avec Axe sur barre de direction + écrous + rondelles.
Amortisseur de direction renforcé, 200% plus résistant que l'origine, convient pour les Jeep's avec des pneus jusqu'au 33 x 12,5 R15 soit environ 305/75 R15, s'adapte sans modifications, pour Jeep :
Livré complet avec :
Amortisseur de Direction - Marque RUBICON EXPRESS, pour Jeep :
Livré avec Axe sur barre de direction + écrous + rondelles.
Transpondeur antidémarrage situé autour du Neiman activé par la clef, à remplacer si le véhicule s'arrête après 5s, se monte sur Jeep:
Necessite Impérativement d'avoir la valise DRB III et le code PIN du véhicule! Nous effectuons cette opération dans nos ateliers!
Arbre de direction complet, côté boitier de direction (arbre supérieur), situé entre la colonne et le boitier de direction (voir schéma), pour Jeep :
Arbre de direction avec palier (arbre inférieur - voir image), situé du côté de la colonne de direction, pour Jeep :
Barre d'accouplement sans rotules, allant de la barre de direction à la roue avant gauche, longueur 865mm pour Jeep :
Livré avec les 2 colliers et les vis.
En rupture de stock ; commander le kit complet 52087674K vendu ici.
Barre d'accouplement complète, allant de la barre de direction à la roue avant gauche, munie d'un tube fileté pour le réglage du parallélisme, vendue pour Jeep :
Livrée avec :
Barre de direction avec rotule soudée côté roue droite, allant du manchon de réglage (côté bras Pitman / sortie du boîtier) à la roue avant droite, muni de deux œillets (1 pour la barre d'accouplement et 1 pour l'amortisseur de direction), pour Jeep :
Livrée sans rotule réglable disponible séparément, ci-dessous.
Kit barre de direction complète avec rotules (1 soudée, 1 réglable), allant du bras Pitman (sortie du boîtier de direction) à la roue avant droite, muni de deux œillets (1 pour la barre d'accouplement, 1 pour l'amortisseur de direction), pour Jeep Wrangler (TJ) (97-06)
Livré avec le manchon de réglage, les colliers et la visserie.
Barre transversale entre le longeron gauche et le pont côté droit, avec silent-blocs montés et rotule soudée, pour Jeep :
Compatible véhicule
rehaussé jusqu'à 50 mm.
Bielle pendante (bras Pitman), allant de l'axe de sortie du boitier de direction à la rotule de direction, pour Jeep sans direction assistée :
Diam. du trou cannelé pour la rotule de direction : 1,073 pouces (env. 2,5cm)
Bielle pendante (bras Pitman), allant de l'axe de sortie du boitier de direction à la rotule de direction, pour Jeep :
Bielle pendante (bras Pitman) : bielle de sortie de boîtier de direction, reliée à la rotule de direction, pour Jeep :
Pack 1X Boitier de direction assistée + 1x Bras Pitman + 1x Amortisseur renforcé + 3L Liquide MS-5931, pour Jeep Wrangler TJ 1997-2002
ref PackDA-A-TJ97-02
Pack Boitier de direction assistée + Bras Pitman (bielle) + Amortisseurs de direction renforcé + 3L liquide ATF+4, pour Jeep Wrangler TJ 2003-2006
ref PackDA-A-TJ-03-06
Bouchon de réservoir de pompe de direction assistée, avec réservoir intégré, pour Jeep :
Bouchon de réservoir de pompe de direction assistée avec réservoir intégré, pour Jeep :
Capteur de pression direction assistée monté sur durite HP entre pompe et boîtier, à remplacer si votre Jeep cale lorsque vous braquez au ralenti, vendu à l'unité pour Jeep :
Clapet de régulation de débit de pompe de direction assistée, pour Jeep :
Attention : 4.0L essence uniquement
Clef brute à tailler, pour modèle équipé de transpondeur uniquement, pour Jeep:
Clef vierge, à faire tailler chez tout serrurier. Pour Jeep, sans transpondeur (système électronique de reconnaissance de la clef par le système antivol), convient à :
Clef contact + portes vierge, à faire tailler chez tout serrurier. Pour Jeep sans puce de reconnaissance de la clef par le système antivol, convient à:
Pour Jeep sans
transpondeur
Collecteur - Contacteur de tournant klaxon/air bag, sans régulateur de vitesse, situé derrière le volant à remplacer en cas de défaut airbag ou de non fonctionnement du klaxon, pour Jeep:
Débranchez la batterie et attendre cinq minutes avant tout intervention sur la colonne de direction / airbag.
Collecteur / Contacteur klaxon/air bag, sans régulateur de vitesse, situé derrière le volant à remplacer en cas de défaut airbag ou de non fonctionnement du klaxon, pour Jeep:
Débranchez la batterie et attendre cinq minutes avant tout intervention sur la colonne de direction / airbag.
Collecteur klaxon/air bag, sans régulateur de vitesse, origine MOPAR, situé derrière le volant à remplacer en cas de défaut airbag ou de non fonctionnement du klaxon pour Jeep:
Débranchez la batterie et attendre cinq minutes avant tout intervention sur la colonne de direction / airbag.
Collecteur - contacteur tournant, Airbag, commandes au volant (autoradio, régulateur de vitesses), situé derrière le volant, à remplacer en cas de défaut Airbag ou de fonctionnement du klaxon, pour Jeep :
Débranchez la batterie et attendre cinq minutes avant tout intervention sur la colonne de direction / airbag.
Collecteur - contacteur tournant, Airbag, commandes au volant (autoradio, régulateur de vitesses), situé derrière le volant, à remplacer en cas de défaut Airbag ou de fonctionnement du klaxon, pour Jeep :
Débranchez la batterie et attendre cinq minutes avant tout intervention sur la colonne de direction / airbag.
Contacteur / Commande pour phares et de veilleuse, à gauche du tableau de bord, réglage de luminosité avec bouton à pousser/tirer - 9 broches, pour Jeep :
Comodo de droite (volant avec airbag, colonne à deux manettes) essuie-glaces intermittents, pour Jeep:
Comodo de Gauche (volant avec airbag, colonne à deux manettes) - phares / clignotants / Warnings, vendu pour Jeep :
Contacteur/interrupteur de feux de stop sur la pédale, contrôle également le régulateur de vitesse, connecteur à 6 broches, pour Jeep :
+ autres modèles, voir détails.
Contacteur d'allumage/ démarrage, se monte sur Jeep:
Contacteur situé sur la gauche de la colonne de direction et actionné par la clef de contact au travers du mécanisme de verrouillage du volant. Le remplacement est simple et ne nécessite pas la dépose de la colonne.
Contacteur d'allumage/démarrage situé sur la gauche de la colonne de direction et actionné par la clef de contact au travers du mécanisme de verrouillage du volant, se monte sur colonne Jeep :
Durite basse pression, située entre le boitier de direction et le réservoir de liquide de direction assistée, pour Jeep :
Durite basse pression, située entre le boitier de direction et le réservoir de liquide de direction assistée, pour Jeep :
Durite haute pression, située entre la pompe de direction assistée et le boîtier de direction, pour Jeep :
Durite haute pression, située entre la pompe de direction assistée et le boitier de direction, pour Jeep :
Durite-flexible haute pression, située entre la pompe de direction assistée et le boitier de direction, pour Jeep :
Écrou à créneaux pour rotule de direction, pour Jeep :
Écrou À recyclage de billes pour boitier de direction, pour Jeep avec direction assistée :
Écrou à crénaux de rotule de pivot inférieure pas en pouces, vendu à l'unité (pour un côté), pour Jeep :
Écrou de rotule de pivot supérieure pas en pouces, vendu à l'unité (pour un côté), pour Jeep :
Écrou de bras Pitman (ou Bielle pendante), pour Jeep :
Ensemble volant (ref 5DY22LAZ) + Airbag (5GC51LAZ) pour Jeep Wrangler TJ de 1998 à 2000 OCCASION
Extracteur de rotules 1559/22, Permet d'extraire et de remonter les rotules de direction Jeep's équipées d'un pont avant rigide sans abîmer le filetage ou le caoutchouc de protection.
Extracteur de rotule de pivot avec coupelles spéciales pour Jeep Cherokee, Wrangler et Grand-Cherokee. Convient à toutes les Jeeps à Pont rigide de 1972 à 2011
Extracteur permettant de démonter sans les abîmer les volant trois branches (1984-1996) ainsi que la plupart des poulies damper (en bout de vilebrequin) sur moteur VM, 2.5L essence 4.0L, V8 ..., tulipes de pont