Antidémarrage Jeep, comment reconnaître si votre Jeep en est équipée
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Capteur ABS, Contacteur feu stop, Flexible de freins, Kit rénovation étrier, Joint à Dé, Mastervac, Maître cylindre, Vis de purge, Huile
Kit pour transformer les freins à tambours 9 pouces en freins à disques, pour pont Dana 35 & Chrysler 8.25 sans ABS, pour Jeep:
Contient :
Kit pour transformer les freins à tambours 9 pouces en freins à disques, pour pont Dana 35 & Chrysler 8.25 sans ABS, pour Jeep:
Contient :
2 Tuyaux rigides pour freins arrière à tambour (1x long à droite + 1x court à gauche) avec écrous spéciaux montés (sertissage et collets-battus cône inversé réalisés dans notre atelier) + ressort de protection spécial, pour Jeep:
Bague de pivot de palier de pédale (voir schéma), pour Jeep :
Bague de tige du Servo-frein ou Émetteur d'embrayage (Voir schéma), pour Jeep :
1 bague par pédale.
+ autres modèles voir détails ci-dessous.
Bouchon de réservoir de maître cylindre de freins (liquide de frein), vendu à l'unité pour Jeep :
+ autre modèles, voir détails.
2 x Câbles de frein à main droit et gauche (côté conducteur + passager), pour freins arrière à tambour 9 pouces (230 mm), avec gaine de protection + ressort de rappel, vendus pour Jeep :
Longueur : env. 1,40 m hors tout
Câble de frein à main arrière droit, situé entre le tendeur (ou répartiteur) et la roue, pour freins à tambour 9 pouces (230 mm), avec gaine de protection caoutchouc + ressort de rappel, vendu à l'unité pour Jeep :
Câble de frein à main, situé entre le tendeur (ou répartiteur) et la roue arrière gauche ou droite, pour freins arrière à tambour 10 pouces (255 mm), avec gaine de protection + ressort de rappel, pour Jeep:
Longueur : env. 1,40 m
Câble de frein à main gauche ou droit (conducteur ou passager), pour freins arrière à tambour 9 pouces (230 mm), avec gaine de protection + ressort de rappel, vendu à l'unité pour Jeep :
Longueur : env. 1,40 m
Câble de frein à main gauche ou droit, situé entre le tendeur (ou répartiteur) et la roue arrière, pour freins à tambour 9 pouces (230 mm), avec gaine de protection caoutchouc + ressort de rappel, vendu à l'unité pour Jeep :
Longueur : env. 1,40 m hors tout
Remplacez vos câbles de frein par paire : Câbles de frein à main gauche/droit vendus X2
Câble, gauche ou droit, situé entre le tendeur (ou répartiteur) et la roue arrière gauche ou droite, avec gaine de protection + ressort de rappel + collier de fixation, pour Jeep:
Longueur : env. 1,32 m hors tout
Câble côté droit, situé entre le tendeur (ou répartiteur) et la roue, avec gaine de protection caoutchouc + ressort de rappel + collier de fixation , pour Jeep
Longueur env. 179 mm hors tout
Câble côté gauche, situé entre le tendeur (ou répartiteur) et la roue, avec gaine de protection caoutchouc + ressort de rappel + collier de fixation, pour Jeep
Longueur env. 87 cm hors tout
2x Câbles de frein à main, situé entre le tendeur (ou répartiteur) et la roue arrière gauche et droite, pour freins arrière à tambour 10 pouces (255 mm), avec gaine de protection + ressort de rappel, pour Jeep:
Longueur : env. 1,40 m
Capteur de vitesse ABS pour Roue Avant Droite ou Gauche, vendu à l'unité pour Jeep:
Capteur de vitesse ABS pour roue arrière droite (côté passager), vendu à l'unité pour Jeep :
Clapet anti-retour (tuyau de dépression) de Mastervac poumon d'assistance de freinage, vendu pour Jeep :
Vendu à l'unité sans le joint de clapet Ref 4723640, disponible ci-dessous dans "Accessoires".
Clef à œil ouverte (à tuyauter) Clef à oeil 6 pans ouverte (à tuyauter) spécial frein et embrayage Jeep 3/8 + 7/16 de pouces ( 9.525mm x 11.11mm).
Indispensable pour le démontage des cylindres de roues, des flexibles de frein, des maîtres-cylindres, des émetteur-récepteurs d'embrayage sur de nombreuses Jeep's 1972-2005
Contacteur/interrupteur de feux de stop sur la pédale, contrôle également le régulateur de vitesse, connecteur à 6 broches, pour Jeep :
+ autres modèles, voir détails.
Contacteur de feux stop, monté sur l'axe de la pédale pour Jeep's sans régulateur de vitesse, contacteur à 2 broches, pour Jeep :
S'il est défaillant, ce contacteur peut entrainer des défauts de boite de vitesse (absence de verrouillage du convertisseur).
Contacteur de feux stops, monté sur l'axe de la pédale pour Jeep's avec régulateur de vitesse, contacteur à 4 broches. S'il est défaillant, ce contacteur peut entrainer des défauts de boite de vitesse (absence de verrouillage du convertisseur), vendu pour Jeep :
Cylindre de roue arrière gauche ou droit tambour 9" (230 mm), axe du tuyau de l'alimentation parallèle à l'axe du pont, pour Jeep :
Cylindre de roue arrière gauche ou droit Pour tambour 9 pouces (230 mm), tuyau d'alimentation parallèle à l'axe du pont, avec purge, bouchon et soufflets, pour Jeep;
Cylindre de roue arrière droit (côté passager) pour tambour 10 pouces (255 mm), modèle avec l'axe du tuyau incliné vers l'arrière du pont, pour Jeep :
+ autres modèles, voir détails
Vendu à l'unité avec purge, bouchon et soufflets.
Cylindre de roue arrière gauche (côté conducteur), tambour 10" (255 mm), modèle avec l'axe du tuyau incliné vers l'arrière du pont, pour Jeep :
+ autres modèles, voir détails
Vendu à l'unité avec purge, bouchon et soufflets.
Faisceau de réparation de capteur ABS arrière, vendu pour Jeep :
Voir les précisions ci-dessous.
Flexible de frein avant droit, côté passager, pour Jeep :
Pour Jeep sans kit rehausse avec ou sans ABS.
Pour Jeep's relevées, choisissez notre kit de 3 x flexibles rallongés en inox, disponible également ci-dessous dans "Accessoires".
Flexible de frein avant gauche, côté conducteur, pour Jeep :
Pour Jeep sans kit rehausse avec ou sans ABS.
Pour Jeep's relevées, choisissez notre kit de 3 x flexibles rallongés en inox, disponible également ci-dessous dans "Accessoires".
Flexible de freins arrière entre caisse et pont, pour Jeep :
Vendu complet avec le Dé de répartition droite/gauche.
Pour Jeep sans kit rehausse avec ou sans ABS.
Pour Jeep's relevées, choisissez notre kit de 3 x flexibles rallongés en inox, disponible également ci-dessous dans "Accessoires".
Flexible de freins arrière entre caisse et pont, pour Jeep :
Vendu complet avec le Dé de répartition droite/gauche.
Pour Jeep sans kit rehausse avec ou sans ABS.
Pour Jeep's relevées, choisissez notre kit de 3 x flexibles rallongés en inox, disponible également ci-dessous dans "Accessoires".
Flexible de freins arrière entre caisse et pont, pour Jeep :
Vendu complet avec le Dé de répartition droite/gauche.
Pour Jeep sans kit rehausse avec ou sans ABS.
Pour Jeep's relevées, choisissez notre kit de 3 x flexibles rallongés en inox, disponible également ci-dessous dans "Accessoires".
Kit de flexibles de frein avant pour Jeep Cherokee XJ de 1990 à 2001 permettant de rénover le circuit de frein avant.
Ce Kit comprend :
flex-XJ-G+D-90-01
3 x flexibles de freins rallongés en inox, pour Jeep avec kit rehausse jusqu'à +150 mm env. (+6"), avec ou sans ABS, pour Jeep :
Contient :
Kit de flexibles de frein avant pour Jeep Cherokee XJ de 1984 à 1989 permettant de rénover le circuit de frein avant.
Ce Kit comprend :
flex-XJ-G+D-84-89
Joint de clapet anti-retour (tuyau de dépression) de Mastervac poumon d'assistance de freinage, vendu pour Jeep :
Vendu à l'unité pour le clapet Ref 4723640 disponible ci-dessous dans "Accessoires".
Kit 2x Câbles de frein à main gauche et droit, situé entre le tendeur (ou répartiteur) et la roue arrière, pour freins à tambour 9 pouces (230 mm), avec gaine de protection caoutchouc + ressort de rappel, vendu à l'unité pour Jeep :
Longueur : env. 1,40 m hors tout
2x Câbles de frein à main, situé entre le tendeur (ou répartiteur) et la roue arrière gauche et droite, pour freins arrière à tambour 10 pouces (255 mm), avec gaine de protection + ressort de rappel, vendu à l'unité pour Jeep:
Longueur : env. 1,40 m
Kit de réparation d'un cylindre de roue pour tambour de frein arrière 10 pouces (254 mm), pour Jeep :
Inclus : soufflets et ressort.
Kit de réparation de maître-cylindre de freins comprenant pistons et ressorts pour Jeep sans ABS Essence ou Diesel :
Kit comprenant un joint à dé pour piston avec un soufflet, pour Jeep :
+ autres modèles, voir détails ci-dessous.
Kit remplaçant l'ensemble pompe électrique + accumulateur + bloc hydraulique pour Jeep Cherokee XJ 1990-1991 4.0L ABS
Comprenant:
ref KITdeMODIF-FREIN-ELEC-V2
Kit renforcé pour remplacer maître-cylindre + Mastervac d'origine en cas de rouille, de fuite ou de défaut.
Pour Jeep avec freins performance :
Inclus :
Kit renforcé pour remplacer maître-cylindre + Mastervac d'origine en cas de rouille, de fuite ou de défaut.
Pour Jeep avec freins d'origine :
Contient :
Kit de rénovation étrier de frein avant droit ou gauche, vendu à l'unité pour Jeep :
Inclus dans le kit :
Prévoir 1 kit par étrier.
Le remplacement nécessite une clé spéciale 7mm absente des jeu de clés métriques,
Kit de rénovation pour 1 étrier de frein avant droit ou gauche comprenant :
Vendu à l'unité pour Jeep :
Le remplacement nécessite une douille de 1/2 pouce, (disponible ci-dessous)
Kit diaphragme + clapets pompe à vide PIERBURG (cloche à 8 vis, pompe à une entrée + une sortie), comprenant la membrane, les clapets et la visserie. Permet de rénover la pompe à vide d'assistance de freinage, vendu pour Jeep :