Pièces Jeep Cherokee KJ

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Pièces Jeep Cherokee KJ

Le Jeep Cherokee KJ À été produit de 2002 à 2007, il a succédé au Jeep Cherokee XJ et il a été remplacé par le Jeep Cherokee KK. De nombreuses innovations ont fait leur apparition sur ce modèle, la suspension avant à roues indépendantes basé sur un système de double triangle, La première boîte de vitesse mécanique six vitesses sur un Cherokee, la NSG 370, ainsi que de nouvelles motorisations. Le moteur 2,5L turbo diesel VM motori à culasses séparées qui avait posé tant de problème a été remplacé par un nouveau moteur VM 2,5L à 16 soupapes, ce moteur a lui-même très vite été remplacé par le moteur 2,8 l CRD toujours de chez VM motori, à l'usage, ce moteur se révèle très fiable, et agréable à conduire.

Côté transmission, on retrouve donc la boîte manuelle six vitesses qui a été monté derrière le moteur 2,4 l essence ou 2,8 l CRD mais également une excellente transmission automatique également utilisé sur les grands Cherokee, la 545 RFE. Suivant les finitions, 3 boîtes de transfert différent ont été montées, La NP 231, la NP 241 ou la NP 242 c'est dernier offre au Cherokee KJ le mode 4 × 4 permanent. Pour le pont avant , Le Cherokee KJ vois apparaître le DANA 30 modifié qui est fixé sur le berceau moteur est relié aux roues avant par l'intermédiaire de cardans. Le pont arrière est quant à lui assez classique, c'est le Chrysler 8,25 déjà utilisé auparavant, mais dont la liaison est confiée à un triangle supérieur couplé à deux bras de suspension inférieurs.

Avec sa taille idéale, ni trop grande ni trop petite, ses motorisations puissantes et une très belle fiabilité (nous avons à l'entretien des Cherokee KJ qui affichent plus de 300 000 km sans problèmes majeurs) et ses réelles capacités tout-terrain, ce Cherokee est une réussite!

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