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chip, admission directe, collecteur, injection performance, allumage performance, collecteur inox, puissance
Convertisseur catalytique, pour Jeep :
Dimensions :
Silencieux haute performance (+5 à 8 Cv) Dynomax Super Turbo, un son profond et puissant, le Dynomax super turbo fait tourner les têtes tout en restant dans un niveau sonore correct, se monte sur Jeep:
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Collecteur d'échappement Haute Performance 6-en-1 en inox poli, RT Off Road, pour Moteur Jeep 4.0L , livré avec joints et boulons de sortie ; s'adapte sans modification sur Jeep :
Parfait en combinaison avec nos silencieux Borla.
Échappement latéral chromé avec glaspack intérieur, s'adapte sur toutes les Jeep's essence ou diesel, en remplacement d'un silencieux arrière.
Modèle avec grille chromée (nécessite un entretien régulier) avec corps central en acier peint en noir mat haute température, protégé d'un pare-feu en grille horizontale chromé.
Non Homologué / Usage hors route uniquement.
Permet de raccorder un seul échappement latéral H1050 (vendu ici) (sur le côté droit), directement sur le tube avant (sortie collecteur) des Jeep possédant un tube avant d'un diamètre de 2.25 Pouces (57 mm extérieur), sans soudure et avec des outils basiques (clefs plates, douilles, scie à métaux), vendu pour 1 côté, pour Jeep :
Silencieux Sound Fx, marque WALKER, un son juste ce qu'il faut de plus musclé pour mettre en valeur le moteur de votre Jeep avec de bonnes performances, vendu pour Jeep :
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Silencieux Walker Quiet flow pour Jeep :
Quiet Flow: Silencieux de construction soudée, un son identique à la monte d'origine Jeep avec des performances légèrement meilleures et un prix serré.
Thermostat 72°C livré avec joint, monté avec bille de purge en haut (flèche marquée UP vers le haut), pour Jeep:
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Thermostat 82°C livré avec joint, monté avec bille de purge en haut (flèche marquée UP vers le haut), pour Jeep:
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Thermostat 90C° livré avec joint, pour Jeep essence 4 & 6 cylindres en ligne:
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Thermostat 180°F/90°C - Haute Température Performance ; Montez avec la bille de purge en haut (flèche marquée UP vers le haut) et remontez le boitier au RTV, pour Jeep:
Livré sans joint - vendu en "accessoires"