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Croisillon de cardan arbre de transmission - ORIGINE JEEP - Jeep Cherokee - Wrangler - Grand-Cherokee 1984-2015 27x92mm // 1330X

Croisillon arbre de transmission Jeep de 1984 à 2015 , 27x92mm 1330X , sans graisseur , ORIGINE JEEP Dana-Spicer

Référence 1330X-4746936

Marque Dana Spicer / Jeep

Croisillon sans graisseur pour arbre de transmission d'ORIGINE JEEP à clips extérieurs, vendu à l'unité avec 3x4 circlips de différentes épaisseurs, convient pour la plupart des CJ, XJ, KJ, YJ, TJ, JK, ZJ et WJ de 1946-2016 + autres modèles, voir détails

Diamètre "D" des douilles: 27mm
Largeur "E" ext: 92mm

74,50 €

69,50 € Économisez 5,00 €

TTC

Quantité

12 Produits En stock dans notre dépôt d'Angoulême

Expédié le jour même (pour commande avant 11h)

Fiche technique

Difficulté de remplacement:: 2/10 Simple (une heure environ), avec des outils basiques
Condition: Pièce neuve d'origine Mopar / Jeep ®. Choisissez la qualité d'une pièce d'origine!
* Norme: 1330X
* Position de montage: Arbre de transmission arrière
Outillage spècifique:: Clé à oeil 1/4 pouce (6,35mm), 12 pans, disponible dans notre catégorie "Outillage Spécial Jeep"
* Taille de pneus maxi: Pneus max : 33x12,5R15 soit 255/85R15
Diamètre: 27mm
Largeur: 92mm
* Graissage: Sans Graisseur (lubrifiè à vie)
Note:: Remplacez systèmatiquement les brides de croisillon sur la tulipe (cavaliers) + vis // 4006698K et les serrer à 2 Kg.M
Astuce ;-): Pour renforcer votre transmission, vous trouverez nos tulipes à cavaliers (UBK) et nos arbres renfocés dans la catègorie "Accessoires / Performance Transmission"

Liste indicative (mesurez le croisillon avant de passer commande) des modèles compatibles:

1987-2016 YJ - TJ - JK Wrangler
1997-2001 XJ Cherokee 2.5L Turbo Diesel *** certaines séries ***
1998-1998 ZJ Grand Cherokee w/ 5.9L
2002-2007 KJ Liberty 2.5L Diesel (après 12-2-2002) *** certaines séries ***

Pourquoi choisir les croisillons de cardan d'origine Jeep / Dana-Spicer?

Dana-Spicer est depuis toujours le fournisseur privilégié des Jeep pour les transmissions. Avant de choisir n'importe quel croisillon adaptable pour remplacer celui de votre Jeep, considérez les points suivants :

Remplacer un croisillon usé est une opération qui coûte entre 2 et 6 heures de main-d'œuvre.
Un Croisillon de mauvaise qualité qui casse causera quasi systématiquement d'autres dommages (arbre de transmission plié, arbre de sortie de boîte de transfert faussé, arbre d'entrée de pont faussé, casse du carter de boîte de vitesses, silencieux abîme,…) réparer ces pannes se chiffre très vite à plusieurs centaines d'euros et entraîne une longue immobilisation de votre Jeep ainsi que les frais de remorquage.

C'est pourquoi, chez Jeepstock, nous vous proposons notre gamme de croisillons d'origine Jeep / Dana-Spicer choisi dans la gamme la plus élevée de chez Spicer qui présente des caractéristiques de solidité supérieure à la monte d'origine et sont conçus avec les dernières avancées technologiques en matière de transmission:

Cœur de croisillon en acier forgé à froid pour plus de résistance
Rondelle axiale dans chaque douille pour prévenir le contact du métal/métal et diminuer la température de fonctionnement
Joint à plusieurs lèvres combiné à un cache-poussière pour garantir une étanchéité totale (pas de fuite de graisse, pas de pénétration d'eau dans la douille,
Lubrification à vie*, ce qui évite évite les perçages du noyau et augmente ainsi la résistance de 30 % par rapport un croisillon à graisseur (*sauf modèle 1310X-graisseur)
Douille en acier trempé et rectifié pour une longévité accrue

Alors n'hésitez pas, pour rouler tranquille, choisissez la qualité Dana-Spicer!

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