* Bloc moteur V8 5,7L Hemi VVT + MDS en ECHANGE-STANDARD Jeep Grand Cherokee / Dodge RAM 2009-2014 / garanti 5 ans ou 110000Kms

345LB8 long bloc

Bloc embiellé avec culasses et Distribution montées, Avec MDS (système de désactivation des cylindres) & VVT ( distribution variable), modèle à 16 bougies en échange-standard pour Jeep:

  • Jeep Grand Cherokee WK2 2009-2014
  • Dodge RAM 1500 2009-2014

Bloc moteur échange standard Jeep, garanti 5 ans ou 110.000 KMS!

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9 070,83 €

Jeepstock Fabrication
Paiements sécurisés
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Fiche technique

ConditionJeepstock - Pièce Reconditionnée aux USA
Difficulté de remplacement:8/10 Complexe, 15 hrs environ avec outillage spécifique (Comparateur, Clef dynamo 4 N.m, Clef dynamo 100 N.m, ...) Necessite une bonne expérience du sujet.

En savoir plus

ATTENTION : Il est impératif de nous consulter avant commande avec votre VIN
En effet, Même si les caractéristiques semblent identiques, chaque moteur correspond à un véhicule d'une série de VIN bien particulier.

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Vous pouvez retirer des produits ce pack selon vos besoins.

Voici comment faire : cliquer ici

consigne (échange-standard ou occasion), comment ça marche?

Chez Jeepstock, nous fonctionnons avec un système de consigne en trois étapes.

1) Vous passez votre commande et effectuez le règlement (par virement bancaire pour les montants supérieurs à 1000€) 

2) Vous nous renvoyez votre ancienne pièce (frais de retours à votre charge)

3) Dés reception de votre ancienne pièce et de votre virement, nous vous expèdions votre commande

Note 1: Les consignes doivent être en état "remanufacturable"

Note 2: Votre ancienne pièce est à nous renvoyer au moment de votre commande, ainsi vous n'avancez par d'argent, nous vérifions que la pièce que vous avez commandé se montera sur votre Jeep, les délais sont raccourcis et les frais réduits car il n'y pas d'erreur possible donc ni frais ni perte de temps liès à un retour/échange.

Note 3: Si vous n'avez pas la vieille pièce ou que vous ne pouvez pas attendre, contactez nous, nous vous facturerons une consigne que nous vous rembourserons à réception de l'ancienne pièce.

Note 4: PROFESSIONNELS ATTENTION ! Les frais de port et d'emballage retour sont à votre charge. Pensez-y lors de l'établissement du devis à votre client.

Pour plus de détails, voir nos CGV Article 8 - Consignes et garantie

Attention! avec le moteur MDS utilsez uniquement l'huile Mopar MS-6395 5W20 !! vidange tous les 6 mois ou 13000Kms (8 à 10 000 Kms si remorquage ou charge)

Volume d'huile moteur bloc + filtre 6,6L

Note: les poussoirs hydrauliques pour le systeme MDS (système de désactivation des cylindres) ne sont plus fabriqués, nous vous proposons donc ce bloc avec des poussoirs non MDS avec le necessaire de reprogrammation du calculateur afin de désactiver cette fonction.

Mieux qu'un moteur neuf!

Nos blocs Échange-Standard sont reconstruits aux États-Unis avec des spécifications plus strictes que celles d'origine ; l'ensemble des pièces mobiles sont neuves et chaque bloc est testé sur banc avant sont départ de l'usine.

Notre garantie s'étend à 6 mois ou 10.000Kms comme indiqué dans nos CGV (lire ici) ; la garantie est activée dans 2 cas seulement:

  • si vous avez acheté la boîte inclue dans notre pack ; le pack complet garantit le bon fonctionnement de cette même boite,
  • ou si vous disposez de la facture d'achat et de montage par un professionnel, de moins de 2 mois ou - de 5000 Km, de la dite pièce retirée du pack

la livraison comprend:

  • le bloc embiellé,
  • la culasse montée,
  • la distribution neuve montée,
  • la pompe à huile neuve montée,
  • une pochette de joints (pour carter, cache culbuteurs, admission, thermostat,...)
  • une caisse-palette renforcée  (à conserver pour le retour de votre consigne)

la livraison ne comprend pas (ces pièces sont à récupérer sur votre ancien bloc avant de nous le retourner ou à commander séparément) :

  • le carter inférieur
  • le cache-culbuteurs
  • le volant moteur
  • la poulie damper
  • l'allumage
  • l'injection
  • les collecteurs
  • les accessoires tournants (démarreur, alternateur, compresseur de clim, pompe de DA, poulies, etc)

Avec un changement de bloc moteur, remplacez systématiquement:

  • le radiateur,
  • les durites de radiateur,
  • la pompe à eau,
  • le liquide de refroidissement,
  • les trois filtres,
  • les bougies, câbles et tête
  • la ou les courroies,
  • l'ensemble des joints moteurs (carters, spi, collecteurs ...)
  • Pour vous simplifiez la vie, choisissez nos blocs échange-standard avec pack mise en route, tout les pièces et ingrédients nécessaires en 1 seul clic! 

A la commande, précisez nous Impérativement le numéro VIN du véhicule ainsi que le N° de bloc (étiquette sur le cache culbuteur + numéros de coulée sur le coté gauche)

Nous avons tous les moteurs AMC, Jeep, Dodge, et Chrysler essence en échange standard ! si vous ne les trouvez pas, appelez nous!

Chez Jeepstock Pour les enthousiastes, les énervés de la gâchette (comme nous;-) et ceux qui veulent doubler en 5eme en côte avec des ponts en 4.10 et des pneus en 35", nous proposons des blocs "Stroker" (même aspect et dimensions que le bloc 4.0L d'origine) jusqu'à 4.7L et 270 Cv! nous consulter

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