Arbre intermédiaire / Boîte de vitesses AX15 / Jeep Cherokee XJ 88-99 / Wrangler YJ 88-95 & TJ 97-99 / ZJ 93 // 4636371 Agrandir l'image

Arbre intermédiaire / Boîte de vitesses AX15 - Jeep Cherokee XJ 88-99 / Wrangler YJ 88-95 & TJ 97-99 / ZJ 93 // 4636371

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Arbre intermédiaire, pour boîte de vitesses manuelle AX15, pour Jeep :

  • Wrangler (YJ) (1988-1995).
  • Wrangler (TJ) (1997-1999).
  • Cherokee (XJ) (1988-1999).
  • Grand Cherokee (ZJ) (1993).

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495,00 €

Crown
Paiements sécurisés
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Fiche technique

ConditionCrown® USA - Produit Neuf Adaptable
Difficulté de remplacement:8/10 Complexe, 15 hrs environ avec outillage spécifique (Comparateur, Clef dynamo 4 N.m, Clef dynamo 100 N.m, ...) Necessite une bonne expérience du sujet.
Ingrédients spècifiques (dispo ci-dessous)Huile de BV 75W90
Outillage spècifique:Jeu de clés à oeil en pouce, disponible dans notre catégorie "Outillage Spécial Jeep"

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Entretien et réparation boite de vitesses AX15 Jeep Wrangler Cherokee Grand-Cherokee

Entretien et réparation boite de vitesses AX15 Jeep Wrangler Cherokee Grand-Cherokee


Pièces détachées pour Boite Manuelle AX15 des Jeep Wrangler YJ & TJ Cherokee XJ et Grand-Cherokee ZJ, de 1990 à 1999

Caractéristiques:

La boite de vitesse Aisin AX15, qui à succédé à la BA10-5, a équipé le Jeep Wrangler YJ de 1990 à 1995 puis le Wrangler TJ jusqu'en 1999 date à laquelle elle à été remplacée par la NV3550, Elle a été montée uniquement derrière le moteur 4.0L (et exceptionnellement derrière le 4,2L). Cette boite  est reconnaissable à son palier intermédiaire en aluminium.

La boite AX15 à une longue histoire, elle à ègalement été montée sur le Cherokee XJ derrière le moteur AMC 4,0L (assez rare) et plus communément derrière le VM 2,5L Turbo diesel,

Avec différentes configurations d'embrayages et de cloches (modèles possédant le récepteur à l'extérieur de la cloche ou avec butée récepteur hydraulique) et couplée à différentes boites de transfert (231, 242, ) avec différentes configurations de brides d’accouplement sur la boite de transfert ainsi que différentes configurations des sorties.

Bien que sont nom n'ait pas changé en prés de 10 ans de service, les nombreuses modifications internes et externes rendent ces boites incompatibles entre elles, il est donc important de choisir le type d'AX15 correspondant exactement au modèle et à l'année de votre Jeep.

Note 1: il n'est pas possible de monter une AX15 à la place d'une AX5, cette dernière, plus petite, n'a pas la même bride d'entrée.

Note 1: il n'est pas possible de monter une AX15 provenant d'un autre modèle de Jeep ni même d'un modèle similaire d'une autre année ou équipé d'une autre motorisation.

En utilisation Europe, Jeep recommande de vidanger cette boîte de vitesses tous les 30.000 km (plus fréquemment si votre Jeep est équipée de pneu plus gros qu'à l'origine) avec notre Huile norme MS-9763 75W90 (volume d'huile 3,2L) vidange tout les 30.000Kms 

Le bouchon de niveau/remplissage se trouve du côté conducteur et le bouchon de vidange se trouve à l'arrière de la boîte de vitesses.

Ce sont tous les deux des bouchons a tête six pans standard. (Les autres vis ressemblant à des bouchons et munis d'une empreinte Torx ne doivent pas être démontés, ils maintiennent les billes et les ressorts de verrouillage)

Nous vous proposons ègalement des boîtes AX15 d'occasion, en échange-standard. Nous pouvons ègalement rénover votre boite de vitesse Aisin AX15 dans nos ateliers.


Pieces origine ou équivalentes 

Pièces Performance/ Renforcées/ Accessoires

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