Pack vidange boite auto 30 + 32 RE+RH Wrangler YJ+TJ 87-2002 // 42/44/46 RE+RH Jeep Grand-cherokee ZJ 93-98 ATF+4,joint,filtre

Pack contenant tout le nécessaire pour la vidange de boite auto sur Jeep:

  • Grand-cherokee ZJ 94-98 BVA: 42/44/46 RE+RH
  • Wrangler YJ 87-95 - 2.5L, 4.0L BVA: 30 ou 32 RE+RH
  • Wrangler TJ 96-02 - 2.5L, 4.0L BVA: 32RE
  • Dodge 87-98

contient:

  • 6x litres d'ATF+4
  • 1x filtre crépine
  • 1x joint caoutchouc (plus résistant que le joint liège d'origine),

+ autres modèles

145,52 €

-3%

au lieu de 150,02 €



Description du pack

Uniquement chez Jeepstock France!

Jeepstock vous propose une gamme unique de kits, de packs entretien ainsi que de nombreux articles et pièces que nous sommes les seuls à fabriquer ou à importer!

Comment vidanger la boite de vitesse automatique de votre Jeep (AW4, 32RH, 42RE, 44RE, 45RFE et 545RFE )

Cette procédure s'applique pour toutes les Jeep's à boîte de vitesses automatique munies d'une jauge.

La vidange de boîte ne remplace qu'environ 60% du volume de l'huile sur les boîtes automatiques, soit 5 à 9L environ, il est donc primordial d'effectuer ces vidanges aux intervalles préconisées.

Méthode de vidange , boites automatiques 42RE, 44RE, 45RFE et 545RFE :

  1. Faire +/- 10 Km pour amener la température de boite à 60-80°C
  2. Vérifier le niveau, boîte en Park (ou neutre, voir sur la jauge), moteur au ralenti, il doit être entre "Cold" et "Full HOT" si l'huile a perdu sa couleur rouge vif, prévoir une deuxième vidange dans 500 Km
  3. Démonter le carter tôle et le ou les filtres (récupérer l'huile afin d'évaluer la quantité vidangée,  et contrôler l'absence de débris, un peu de limaille est tout à fait normal)
  4. Nettoyer le carter et l'aimant, remplacer le ou les filtres, remonter le carter avec un joint neuf
  5. Verser par la jauge 5 Litres d'ATF+4 (pas plus !) (si vous avez vidangé moins de 5 litres et que le niveau avant vidange était OK, ajouter la même quantité)
  6. Mettre en marche, au ralenti,  passer toutes les vitesses (à l'arrêt), deux secondes chacune
  7. Vérifier le niveau, boite en Park (ou neutre, voir sur la jauge), moteur au ralenti, en rajoutant de l'ATF par quart de litre, amener le niveau entre "ADD" et "COLD" ne pas dépasser le niveau "COLD"
  8. Faire +/- 10 Km pour amener la température de boite à 60-80°C
  9. Vérifier le niveau, boîte en Park, moteur au ralenti, en rajoutant de l'ATF par quart de litre, amener le niveau entre "Cold" et "Full HOT" ne pas dépasser le niveau "Full HOT"
  10. Vérifier le niveau le lendemain, boîte en Park, moteur au ralenti, boite froide, il doit être entre "ADD" et "COLD",
  11. Contrôler le niveau tous les 10.000 Km.

Ce lubrifiant est un produit d'origine Jeep / Chrysler / Mopar! Il garanti le parfait fonctionnement et la longévité de votre Jeep!

Jeepstock vous propose la gamme complète de lubrifiants d'origine Jeep!

Cliquez sur l'image pour voir ces produits

Contenu du pack

Kit filtre à huile de boite de vitesses automatique + joint caoutchouc (plus résistant et plus étanche que le joint liège d'origine), vendu pour Jeep :

  • Grand Cherokee WJ 4.0L 2000 ; 42/44RLE
  • Grand-cherokee ZJ 94-98 ; 42/44/46 RE+RH
  • Wrangler YJ 87-95 ; 30&32 RE+RH
  • Wrangler TJ 96-02 ; 32RE

+ autres modèles Liste détaillée ci-dessous

Fiche technique

ConditionCrown® USA - Produit Neuf Adaptable
Difficulté de remplacement:2/10 Simple (une heure environ), avec des outils basiques
Fréquence de remplacementVoir tableau d'entretien que vous trouverez dans la catégorie "entretien" correspondant à votre Jeep
Ingrédients spècifiques (dispo ci-dessous)Huile Jeep ATF+4
Outillage spècifique:Cette opération ne requière pas d'outillage spécifique
Astuce ;-)Pour les entretiens simples, pensez au tableau récapitulatif qui se trouve dans la catégorie "entretien" correspondant à votre Jeep - fréquences des vidanges, modèles de filtres, etc.

Huile d'origine Jeep NORME MS-9602 en 0,946L, de couleur rouge, seul liquide autorisé dans la plupart des boites de vitesses, de transfert et direction assistées Jeep.

Lubrifiant d'origine Mopar/Jeep®, voir détails pour applications et contenances

Fiche technique

ConditionOrigine Mopar/Jeep® - Lubrifiant
Difficulté de remplacement:3/10 Moyenne, 2 hrs environ avec outillage standard (cléfs & douilles métriques + en pouces, eventuellement cric & chandelles)
Fréquence de remplacementVoir tableau d'entretien que vous trouverez dans la catégorie "entretien" correspondant à votre Jeep
Éléments à remplacer simultanément (dispo ci-dessous)Filtre(s) pour les boites auto, Voir tableau d'entretien que vous trouverez dans la catégorie "entretien" correspondant à votre Jeep
NormeChrysler/ Jeep/ Mopar ATF+4 / MS-9602 Remplace l'ATF+2 et +3, la Dexron II et III, la Mercon T...
CouleurRouge

Huile d'origine Jeep NORME MS-9602 en 5L, de couleur rouge, seul liquide autorisé dans la plupart des boites de vitesses, de transfert et direction assistées Jeep.

Fiche technique

ConditionOrigine Mopar/Jeep® - Lubrifiant
Difficulté de remplacement:3/10 Moyenne, 2 hrs environ avec outillage standard (cléfs & douilles métriques + en pouces, eventuellement cric & chandelles)
Fréquence de remplacementVoir tableau d'entretien que vous trouverez dans la catégorie "entretien" correspondant à votre Jeep
Éléments à remplacer simultanément (dispo ci-dessous)Filtre(s) pour les boites auto, Voir tableau d'entretien que vous trouverez dans la catégorie "entretien" correspondant à votre Jeep
NormeChrysler/ Jeep/ Mopar ATF+4 / MS-9602 Remplace l'ATF+2 et +3, la Dexron II et III, la Mercon T...
CouleurRouge
Note:Existe aussi en kit complet
Astuce ;-)Pour les entretiens simples, pensez au tableau récapitulatif qui se trouve dans la catégorie "entretien" correspondant à votre Jeep - fréquences des vidanges, modèles de filtres, etc.
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