* Kit freins arrière Jeep de 1990 à 2000 , Tambours + Mâchoires + ressorts ...

52005350KE-V2

Ensemble rénovation freins arrière à tambour 9 pouces / 230 mm, pour Jeep :

  • Wrangler (TJ) (97-09/03/2000)
  • Cherokee (XJ) (90-09/03/2000)
  • Wrangler (YJ) (90-95)

Contient :

  • 2x tambours, 
  • 4x mâchoires, 
  • 10x Ressorts, 
  • 2x rattrapage de jeu, etc
Pieces disponibles au détail

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10000 Produits disponibles dans notre entrepôt d'Angoulême/ Charente

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Fiche technique

Pièces compatibles avec les années de fabrication :1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 jusqu'au 09/03/2000
ConditionCrown® USA - Produit Neuf Adaptable
Position de montageArrière droit et gauche
Difficulté de remplacement:3/10 Moyenne, 2 hrs environ avec outillage standard (cléfs & douilles métriques + en pouces, eventuellement cric & chandelles)
Ingrédients spècifiques (dispo ci-dessous)Graisse au cuivre anti-grippage & haute tempèrature Loctite
Outillage spècifique:Cette opération ne requière pas d'outillage spécifique
Éléments à remplacer simultanément (dispo ci-dessous)Nous vous conseillons de remplacer également les cylindres de roues
A prèvoir aprés remplacement:Purge des freins
Diamètre230 mm
Montage de freinsPour tambour 9 pouces (230 mm) uniquement (Le tambour 230mm est lisse sur la périphérie)
Note:Pièces et composants également disponibles au détail

En savoir plus

Kit complet pour freinage arrière à tambours 9 pouces. Ce kit contient tout le nécessaire pour la rénovation complète des freins arrière des Jeep Wrangler TJ, YJ et Cherokee XJ.

Dans ce kit, les cylindres de roues ne sont pas compris, ils sont à commander à part car il existe plusieurs modèles selon que votre jeep soit équipé de l'ABS ou non et selon son année de fabrication.

Bien sûr si vous devez remplacer les tambours, vous n'en remplacez pas qu'un seul et vous n'allez pas réutiliser les anciennes mâchoires ! Chez Jeep Stock nous savons tout cela,  c'est pourquoi nous avons créé des kits de freins qui vous permettent de rénover le freinage arrière en une seule fois sans réutiliser d'anciennes pièces qui viendrait abîmer les pièces neuves (des mâchoires rayés ou des ressorts qui cassent en venant usiner le tambour neuf)

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