Cylindre de roue Droit / tambour 10 pouces (255 mm) / Jeep Cherokee XJ 84-89 / Wrangler YJ 87-89 / CJ 76-86 / ZJ 93

Identifiez le diamètre des freins arrières de Jeep Wrangler YJ & TJ Cherokee XJ

Cette section concerne les Jeep Wrangler YJ 1987-1995 , Wrangler TJ 1996-2006 et Cherokee XJ 1984-2001

Entre les années 1985 à 2000, Les freins à tambour des Jeep Wrangler et Cherokee ont connu deux grandes évolutions ; retrouvez ici nos conseils pour les identifier et être sûr de commander les pièces qui correspondent à votre Jeep.

Certains de ces composants peuvent couvrir plusieurs périodes, mais la plupart du temps, chaque système est spécifique, et les pièces ne sont pas compatibles d'une période à l'autre. De plus, certains composants comme les cylindres de roues ou les flasques sont différents sur les modèles équipés d'un ABS.

Note: il n'est pas nécessaire de démonter la roue pour identifier si le tambour est muni d'ailettes ou non

Freins arrières Diamètre 230mm / 9 Pouces

Le tambour est lisse sur la périphérie, Diamètre  9" (230mm), largeur des garnitures 63,5mm, monté sur Jeep:

• Wrangler YJ 1990-1995,
• Cherokee XJ 1990-2001,
• Wrangler TJ 1996-2003

Freins arrières Dia 255mm / 10 pouces

Le tambour 10 pouces est reconnaissable car il est  muni d'ailettes de refroidissement sur la périphérie, diamètre 10" (255mm), largeur des garnitures 44.5mm, monté sur Jeep.

• Wrangler YJ 1987-1989,
• Cherokee XJ 1984-1989,
• Grand-cherokee ZJ 1993 (à tambours)

Les éléments du système de freinage sont primordiaux pour votre sécurité

Ne faites aucun compromis ni sur l'entretien ni sur la qualité !

• Vérifiez toujours l’étanchéité des cylindres de roues, des étriers et des joints spis de ponts, des plaquettes ou des mâchoires ayant été contaminées par du liquide de frein ou de l’huile de pont, même non usées, sont à remplacer impérativement!
• Remplacez toujours vos freins des deux côtés simultanément,
• N'utilisez que du liquide de frein DOT 4 (ou DOT 5 si vidange complète). Quantité de liquide de frein à commander: environ 0.5L par essieu (0.5L pour l'avant + 0.5L pour l'arrière) **
• Remplacez le liquide tous les trois ans, commencez par purger le tuyau le plus long (l'arrière droit)
• Pulvérisez du dégrippant sur les écrous des tuyaux de freins et les vis de purge la veille du démontage,
• Graissez les guides de colonnettes uniquement avec notre graisse silicone disponible ci-dessous, (toute autre graisse fait "gonfler" le caoutchouc, bloque l'étrier entraînant la destruction du disque et des plaquettes)
• Graissez légèrement les guides de plaquettes et les portées des garnitures avec noter graisse au cuivre **
• Resserrez vos roues après 50Kms (10M.Kg sur jantes acier, 12M.Kg sur jantes Aluminium)
• ATTENTION! les écrous de roues 19mm d'origine des Jeep's sont en deux parties, un écrou acier d'environ 17,8mm sur plats sur lequel est emmanché un cache inox. Après quelques années et quelques coups de clef à chocs, le cache fini par se désolidariser et souvent par tomber. Il devient alors impossible de desserrer la roue avec la clef d'origine (imaginez une crevaison un soir de pluie de novembre sur le bord de l'autoroute ;-( Nous vous conseillons donc vivement de remplacer vos écrous d'origine par nos écrous monoblocs (dispos dans la catégorie "jantes") ce qui règlent définitivement ce problème.
• Évitez les freinages puissants pendant les 800 premiers kilomètres.
• Les écrous des raccords entre tuyau rigide et flexibles de frein sont en pouces, pensez a commander notre Clef à œil ouverte (à tuyauter) spécial frein et embrayage Jeep 3/8 + 7/16 de pouces ( 9.525mm x 11.11mm)**
• Au remontage, assurez vous que les flexibles ne viennent pas en contact avec une partie fixe.
• Remplacez systématiquement les rondelles cuivre des raccords Banjo.
• Si votre Jeep est rehaussée, nous vous proposons une gamme complète de flexibles rallongés/renforcés.

**: Vous trouverez ces articles ci dessus dans les catégories "outillage", "lubrifiants" et "entretien"

Montage & règlage des freins arrière à tambours Jeep (1984-2005)

Limite d'usure des mâchoires: Remplacer les garnitures lorsqu'elles présentent des rayures profondes ou lorsque l'épaisseur est inférieure à 1.6mm (garnitures collées) ou 0.8mm (garnitures rivées)

Limite d'usure des tambours: remplacer le tambour lorsqu'il présente des rayures profondes ou lorsque le diamètre intérieur dépasse la côte indiquée sur l’extérieur.

La vis de rattrapage de jeu au pas à gauche (marquée L sur l'extrémité de la vis) se monte côté conducteur (à gauche).

La vis de rattrapage de jeu au pas à droite (marquée R sur l'extrémité de la vis) se monte côté passager (à droite).