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Pack vidange boite auto 545RFE Jeep Wrangler, Grand-Cherokee 1999-2018 / 7L huile ATF+4 + filtres + joints + doc
pakvid-545RFE
Pack contenant tout le nécessaire pour la vidange de boite 545RFE sur Jeep:
- Grand-cherokee WJ 99-04 V8 4.7L, 5.7L
- Grand-cherokee WH 05-10 3.7L 4.7L 5.7L
- Wrangler JK 2007-11 2.8LCRD
contient:
- 7x litres d'ATF+4 MS 9602
- 1x filtre crépine + joint de pompe
- 1x filtre cartouche
- 1x Joint carter
- 1x entonnoir
- 1x Procédure en Français
pakvid-545RFE
10000 Produits disponibles dans notre entrepôt d'Angoulême/ Charente
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Contenu de ce pack (Cliquez sur les liens pour commander au détail):
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Fiche technique
| Condition | Lubrifiant d'origine Mopar / Jeep® + Pièces Crown made in USA |
| Difficulté de remplacement: | 2/10 Simple (une heure environ), avec des outils basiques |
| Fréquence de remplacement | Voir tableau d'entretien que vous trouverez dans la catégorie "entretien" correspondant à votre Jeep |
| Ingrédients spècifiques (dispo ci-dessous) | Aucun, ils sont compris dans ce pack |
| Outillage spècifique: | Cette opération ne requière pas d'outillage spécifique |
| Norme | Jeep / Mopar: MS-9602 |
| Note: | Pièces et composants également disponibles au détail |
| Astuce ;-) | Pour les entretiens simples, pensez au tableau récapitulatif qui se trouve dans la catégorie "entretien" correspondant à votre Jeep - fréquences des vidanges, modèles de filtres, etc. |
En savoir plus
Comment vidanger la boite de vitesse automatique de votre Jeep (AW4, 32RH, 42RE, 44RE, 45RFE et 545RFE )
Cette procédure s'applique pour toutes les Jeep's à boîte de vitesses automatique munies d'une jauge.
La vidange de boîte ne remplace qu'environ 60% du volume de l'huile sur les boîtes automatiques, soit 5 à 9L environ, il est donc primordial d'effectuer ces vidanges aux intervalles préconisées.
Cette vidange ne nécessite pas d'outillage particulier sauf un entonnoir spécial boite auto que vous trouverez ci-aprés
Méthode de vidange , boites automatiques 42RE, 44RE, 45RFE et 545RFE :
- Faire +/- 10 Km pour amener la température de boite à 60-80°C
- Vérifier le niveau, boîte en Park (ou neutre, voir sur la jauge), moteur au ralenti, il doit être entre "Cold" et "Full HOT" si l'huile a perdu sa couleur rouge vif, prévoir une deuxième vidange dans 500 Km
- Démonter le carter tôle et le ou les filtres (récupérer l'huile afin d'évaluer la quantité vidangée, et contrôler l'absence de débris, un peu de limaille est tout à fait normal)
- Nettoyer le carter et l'aimant, remplacer le ou les filtres, remonter le carter avec un joint neuf
- Verser par la jauge 5 Litres d'ATF+4 (pas plus !) (si vous avez vidangé moins de 5 litres et que le niveau avant vidange était OK, ajouter la même quantité)
- Mettre en marche, au ralenti, passer toutes les vitesses (à l'arrêt), deux secondes chacune
- Vérifier le niveau, boite en Park (ou neutre, voir sur la jauge), moteur au ralenti, en rajoutant de l'ATF par quart de litre, amener le niveau entre "ADD" et "COLD" ne pas dépasser le niveau "COLD"
- Faire +/- 10 Km pour amener la température de boite à 60-80°C
- Vérifier le niveau, boîte en Park, moteur au ralenti, en rajoutant de l'ATF par quart de litre, amener le niveau entre "Cold" et "Full HOT" ne pas dépasser le niveau "Full HOT"
- Vérifier le niveau le lendemain, boîte en Park, moteur au ralenti, boite froide, il doit être entre "ADD" et "COLD",
- Contrôler le niveau tous les 10.000 Km.
