Servomoteur de ralenti Jeep 2,5L & 40L Wrangler TJ 98-05 / Cherokee XJ 98-01 / Grand-Cherokee WJ 99-04 // 4874373AB
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Servo-moteur de ralenti Jeep de 1998 à 2005

4874373AB

Servomoteur situé sur le corps de papillon, contrôle le régime de ralenti, connecteur ovale à 4 broches plates, Il est à remplacer en cas d'absence de régulation pour Jeep:

  • Wrangler TJ 4.0L 1998,
  • Wrangler TJ 1999-2005 2.5L & 4.0L,
  • Cherokee XJ 1999-2001 2.5L,
  • Cherokee XJ 1998-2001 4.0L,
  • Grand-Cherokee WJ 1999-2004 4.0L || 4874373AB
137,20 €
TTC
Quantité
3 Produits dans notre dépôt d'Angoulême
Expédié le jour même (pour commande avant 11h)

Fiche technique
Article(s) compatible(s) avec les années de fabrication :
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005
Difficulté de remplacement:
2/10 Simple (une heure environ), avec des outils basiques
Condition
Crown® USA - Produit Neuf Adaptable
Ingrédients spècifiques (dispo ci-dessous)
Clef Torx (étoile mâle), disponible dans notre catégorie "Outillage Spécial Jeep"
En savoir plus

Pour les années 1998, ne vous fiez pas à l'année sur votre carte grise, vérifiez  impérativement le modèle à l'aide des photos ci-dessus) avant de commander!

Situé sur le corps de papillon, cet actuateur contrôle le régime de ralenti en modifiant la section d'un passage d'air situé en parallèle du papillon.

Il est à remplacer en cas d'absence de régulation du régime de ralenti (pas de ralenti accéléré moteur froid, ralenti trop haut à chaud, ralenti trop bas en "Drive" ou avec clim enclenchée ...)

Un régime de ralenti trop bas entraîne un manque de pression d'huile et des conséquences sérieuses sur le bloc moteur.

Un régime de ralenti trop haut entraîne des conséquences sérieuses sur la boite de vitesses.

Au remontage nettoyer le siège de la vis pointeau délicatement (attention de ne pas faire pénétrer de corps étrangers) avec un chiffon imbibé d'essence puis serrer le capteur très modérément (2M.Kg max)

Dans la plus part des cas, cet actuateur est fixè par des vis Torx, vous trouverez cet outil ci-dessous.

 Emplacement typique du servomoteur de ralenti sur Jeep

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