Kit frein avant XJ 1984 à 1989

Bien sûr nous proposons la bague intérieure et bague extérieure, et colonnette d'étrier au détail, tout comme le petit ressort de plaquette qui tient le bas des plaquettes gauche à l'unité (pour cela il vous suffit de cliquer sur le nom au-dessus de chacune des photos des produits composant ce kit, cela vous amènera à la page du produit seul que vous pourrez ainsi ajouter indépendamment à votre panier). Mais si vous remettez un Wrangler en route ou si le vôtre a déjà chauffé plusieurs fois des freins avant, le plus simple est de plus tout remplacer, en une seule fois.

Bien souvent, changer un joint à dé et un disque de frein qui a chauffé peut dépanner pendant quelques temps et puis ça recommence, du même côté ou de l'autre côté…

Pour vous éviter les erreurs de commande et les heures passées à remplir votre panier, nous avons créé ce kit qui en a un seul clic vous permet de commander l'ensemble des pièces qui vous permettront de remplacer l'intégralité du système de freinage des roues avants sur votre Wrangler YJ de 1987 à 1989 depuis le tuyau rigide où se branche le flexible de frein jusqu'au disque.

Dans le détail, ce kit très complet comprend :

• 2x disques de freins
• 1x jeu de plaquettes
• 4x ressort de plaquettes
• 1x étrier Droit complet
• 1x étrier Gauche complet
• 1x flexible Droit
• 1x flexible Gauche
• 1L Liquide de frein pour purge AV + AR
• 1x graisse cuivre
• 2x graisse silicone
• 1x vis de purge cadmiée
• 1x rondelle de cuivre raccord banjo

Conseils:

Pour la purge, commencer par le tuyau le plus long c'est-à-dire la roue arrière droite et finir par le tuyau le plus court c'est-à-dire la roue avant gauche

Dans tous les cas, dans les premier kilomètres suivant le remplacement des disques et des plaquettes, l'efficacité du freinage est très faible, environ 20 % de son niveau normal, pensez-y et conduisez prudemment en gardant vos distances de sécurité.

Autre chose importante : afin d' assurer la longévité de l'ensemble disque plus plaquettes (dans la durée de vie si il est bien rodé peut dépasser 100 000 km) il est impératif de freiner modérément et par impulsion courte pendant les 1000 premiers kilomètres !