SWEEPER décalaminant BOSAL 4 en 1 pour moteur diesel Jeep Turbo et CRD // en 2 Litres

SWEEPER2L

Le nettoyant que nous utilisons dans nos ateliers avec des résultats impressionnants !

  • Nettoie et rétablit la pulvérisation des injecteurs
  • Élimine les dépôts dans les chambres de combustion catalyseurs, FAP
  • Décalamine les turbos sans démontage
  • Diminue la consommation jusqu'à 2L/100Kms
  • Réduit sensiblement les émissions de gaz polluants

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5 Produits disponibles dans notre entrepôt d'Angoulême/ Charente

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139,00 € TTC

Sweeper
Paiements sécurisés
Paiements sécurisés

Fiche technique

ConditionMade in Europe

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Les problèmes des Diesel

73% DES MOTEURS DIESEL SOUFFRENT EN SILENCE

Performances amoindries, manque de puissance…. l’encrassement génère des désagréments qui sont le nouveau fléau des motorisations diesel.

Confronté à ces problèmes, l’automobiliste ne trouve pas forcément une réponse adéquate en se rendant chez son garagiste.

En effet, les valises de diagnostic ne sont pas vraiment adaptées au contrôle du fonctionnement interne du moteur. Dans ce cas, c’est souvent le FAP (Filtre à Particules) ou la vanne EGR qui sont, à tort, pontés du doigt.

En fait, le souci vient le plus souvent d’un problème de combustion qui entraîne un dépôt de suies et donc des effets en cascade : encrassement du turbo, colmatage du catalyseur, et du FAP, contre-pression néfaste, encrassement de la vanne EGR qui peuvent conduire à l’asphyxie du moteur.

Comment ça marche ?

DES AVANTAGES INCOMPARABLES ET DES ACTIONS CURATIVES :

Nettoie et rétablit la pulvérisation des injecteurs

Facilite la régénération des filtres à particules / Elimine les dépôts dans les chambres de combustion

Nettoie catalyseurs, filtres à particules
Décalamine les turbos sans démontage
Augmente le rendement moteur

Meilleure pulvérisation du carburant et écoulement des gaz d’échappement
Diminue la consommation de carburant
Réduit sensiblement les émissions de gaz polluant

MODE D’EMPLOI :

1/ Versez Sweeper dans votre réservoir, contenant au moins ¼ de carburant, puis rajouter 25L ou idéalement un plein.

2/ Après 35 kms, pour favoriser le brulage des dépôts, montez régulièrement à un régime de 3500 Tr/min stabilisé (Utilisez au besoin un rapport inférieur pour respecter les limitations de vitesse).

CONSEIL : Après traitement, changer le filtre à Gasoil.

Testé par Huissier

A l'occasion des tests réalisés sur le circuit du CERAM à Mortefontaine, en présence de la FEDA et d'un groupe de journalistes, deux huissiers ont pu constater l'éfficacité du produit Sweeper à nettoyer la ligne d'échappement des véhicules à motorisations Diesel.

Ces données permettent de constater qu'après traitement le débit d'air est meilleur et la consommation de carburant moindre.

Avant traitement, le véhicule « avale » peu d’air, donc le conducteur accélère plus fortement pour compenser sans réellement s’en rendre compte. Cette conduite génère une augmentation de la consommation de carburant et le véhicule pollue plus que la normale. Pourquoi ? Car le moteur a du mal a évacuer les gaz d’échappement (catalyseur et ligne d’échappement obstrués) il ne peut donc absorber l’air nécessaire . Si l’ on expire pas, on ne peut inspirer !

Après traitement, le véhicule « avale » plus d’air, donc le conducteur n’accélère pas plus que nécessaire. La consommation de carburant redevient normale et le véhicule pollue moins. Pourquoi ? Le catalyseur et la ligne d’échappement étant nettoyés, les gaz d’échappement s’évacuent normalement pour laisser leur place au mélange air/gasoil.

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