Huile 80W90-API-GL5 pont avant Jeep MS-9020 / en 2 litres

80W90-API-GL5

Huile minérale Hypoïde 80W90-API-GL5 non additivée, assemblée en France, pour Jeep:

ponts avants suivants:

  • Dana 30 (CJ-XJ-YJ-TJ-ZJ-KK)
  • Dana 44 (CJ) 

ponts arrières suivants: (sans attelages et avec dimensions de pneus origine):

  • Dana 35 (XJ-YJ-TJ-ZJ)*
  • Chrysler 8.25 (XJ 84-01)*
  • Dana 44 (XJ-YJ-TJ-ZJ) *

* Pour les ponts à glissement limités, ajouter notre additif

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13 Produits disponibles dans notre entrepôt d'Angoulême/ Charente

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19,80 € TTC

Made in France
Paiements sécurisés
Paiements sécurisés

Fiche technique

ConditionMade in France
Difficulté de remplacement:2/10 Simple (une heure environ), avec des outils basiques
Fréquence de remplacementVoir tableau d'entretien que vous trouverez dans la catégorie "entretien" correspondant à votre Jeep
Normelubrifiant équivalent à MS-9020
CouleurJaune

En savoir plus

Cet article fait partie de notre gamme de lubrifiants compatible Norme MS de chez Jeep/Mopar

Certains lubrifiants ou ingrédients d'origine ne sont plus disponibles dans le réseau Jeep/Chrysler ou leur prix peut être prohibitif pour les Jeeps les plus anciennes par exemple, Jeepstock a donc sélectionné pour vous une gamme de produits et de lubrifiants de qualité équivalente à celle de chez Mopar/Jeep. Moins coûteuse, cette gamme, répondant aux normes MS d'origine Mopar/Jeep, correspond parfaitement aux exigences d'entretien de votre Jeep.

N'utilisez surtout pas d'huile de type "LS" ou "compatible glissement limité" du commerce, ces huiles ne sont pas compatibles avec les transmissions Jeep et entraînent la casse des embrayages du Trac-Loc des ponts à très brève échéance.

Grande résistance au cisaillement Protection  contre la corrosion et réduction de la température de fonctionnement.

Cette huile répond aux normes suivantes : Api Gl 5  SAE 80W90 Mopar / Jeep MS-9020

Si vous souhaitez utiliser des lubrifiants d'origine Jeep, vous les trouverez ICI

Comment faire la vidange d'un pont Jeep?

Avant tout, Vérifiez le niveau avant de vidanger, pour cela retirez le bouchon de remplissage, l'huile doit affleurer l'orifice, un niveau trop bas indique une fuite!

Si le pont de votre Jeep ne possède pas de bouchon de vidange (30 min/pont) :

  • Lever et soutenir le véhicule.
  • Déposer le bouchon de remplissage et vidanger le vérifiez le niveau, l'huile doit affleurer l'orifice, un niveau trop bas indique une fuite!
  • Déposer le couvercle et vidanger le lubrifiant.
  • Nettoyer l’intérieur du carter avec un chiffon non pelucheux. N’utiliser ni eau, ni vapeur, ni essence pour le nettoyage.
  • Éliminer le mastic d’origine des surfaces du carter et du couvercle.
  • Appliquer un cordon de RTV sur le couvercle du carter
  • Poser le couvercle et les étiquettes d’identification éventuelles. Serrer les boulons du couvercle au couple de 41 N·m
  • Si nécessaire (différentiel à glissement limité ou Quadra-Drive), verser une dose d'additif 4318060AB
  • Remplir ensuite le différentiel jusqu’au bord de l’orifice de remplissage. Remettez le bouchon (Si le bouchon est en caoutchouc, le remplacer toutes les deux vidanges, si le bouchon et à filetage conique, serrez le modérément)
  • Si votre Jeep est équipée d'un différentiel à glissement limité, effectuer un essai routier et tourner lentement en huit à 10 ou 12 reprises. Cette manœuvre pompera le lubrifiant à travers les disques d’embrayage pour éliminer le bruit de broutement éventuel.

Si le pont de votre Jeep  possède un bouchon de vidange (15 min/pont) :

  • Lever et soutenir le véhicule.
  • Déposer le bouchon de remplissage et vidanger le vérifiez le niveau, l'huile doit affleurer l'orifice, un niveau trop bas indique une fuite!
  • Déposer le bouchon de vidange et vidanger le lubrifiant. (laisser couler 15 min mini, boire une bière)
  • Reposer le bouchon de vidange
  • Si nécessaire, verser une dose d'additif 4318060AB
  • Remplir ensuite le différentiel jusqu’au bord de l’orifice de remplissage. Remettez le bouchon (Si le bouchon est en caoutchouc, le remplacer toutes les deux vidanges, si le bouchon et à filetage conique, serrez le modérément)
  • Si votre Jeep est équipée d'un différentiel à glissement limité ou du Quadra-Drive, effectuer un essai routier et tourner lentement en huit à 10 ou 12 reprises. Cette manœuvre pompera le lubrifiant à travers les disques d’embrayage pour éliminer le bruit de broutement éventuel.

Vous trouverez ci-dessous tous les éléments et ingrédients nécessaires afin de réaliser vous-même la vidange des ponts de votre Jeep d'économiser ainsi un passage chez le concessionnaire...

Comment identifier les ponts arrières des Jeep depuis 1987 / Dana 35, Dana 44, Chrysler 8.25 

Pont Arrière Dana 35C de 1987 à 2006

Retrouvez les lubrifiants et fréquences de vidange par modèle en suivant les liens ci-dessous:

Entretien pont Jeep Wrangler TJ 96-06
Entretien pont Jeep Cherokee XJ 84-01
Entretien pont Jeep Wrangler YJ 87-95


Retrouvez les pièces détachées par modèle en suivant les liens ci dessous :

Pont Dana 35C Jeep Wrangler TJ 96-06
Pont Dana 35C Jeep Cherokee XJ 84-01
Pont Dana 35C Jeep Wrangler YJ 87-95

Note: Le "C" dans "35C" ne signifie pas que les arbres de roues sont "à clips"

Pont Arrière Dana 44 de 1997 à 2017
 

Retrouvez les lubrifiants et fréquences de vidange par modèle en suivant les liens ci-dessous:

Entretien pont Jeep Wrangler JK 07-17
Entretien pont Jeep Wrangler TJ 97-06
Entretien pont Jeep Grand Cherokee WJ 99-04
Entretien pont Jeep Grand Cherokee ZJ 93-98

Retrouvez les pièces détachées par modèle en suivant les liens ci dessous:

Pont Dana 44 Jeep Wrangler JK 07-17
Pont Dana 44 Jeep Wrangler TJ 97-06
Pont Dana 44 Jeep Grand Cherokee WJ 99-04
Pont Dana 44 Jeep Grand Cherokee ZJ 93-98

Comment reconnaître un différentiel arrière à glissement limité sur Jeep avec pont Dana 35, Dana 44, Chrysler 8.25?

Un pont arrière à glissement limité est en général équipé d'une étiquette métallique fixée sur un des boulons du couvercle ou il est inscrit "Use limited slip additive", en cas de doute sur le type de pont, ajoutez quand même une dose d'additif 4318060AB

Une autre méthode pour reconnaître un différentiel à glissement limité est la forme du différentiel et la présence de disques ( voir photos ci contre).

Il est impératif d'ajouter de l'additif dans un pont à glissement limité sous peine de:

  • le rendre bruyant dans un premier temps
  • à terme, de casser les disques d'embrayage et le couple conique!

L'additif dans un pont à glissement limité de Jeep n'est pas une amélioration mais une nécessité fonctionnelle !

Comment identifier les ponts avant rigides des Jeep: Dana 30, Dana 44 et Dana Super 30

 Pont Avant Jeep Dana 44 de 1997 à 2017
 

Retrouvez les lubrifiants et fréquences de vidange par modèle en suivant les liens ci-dessous:

Entretien Pont Jeep Wrangler JK 07-17
Entretien Pont Jeep Wrangler TJ 97-06


Retrouvez les pièces détachées par modèle en suivant les liens ci dessous :

Pont Dana 44 Jeep Wrangler JK 07-17

Pont Avant Jeep Dana Super 30 de 1999 à 2004

Retrouvez les lubrifiants et fréquences de vidange par modèle en suivant les liens ci-dessous:

Entretien Pont Jeep Grand-Cherokee WJ 99-04

Retrouvez les pièces détachées par modèle en suivant les liens ci dessous :

Pont Dana Super 30 Jeep Grand-Cherokee WJ 99-04



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