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Neiman de 1997 à 2007, à coder
Neiman Jeep 1997 à 2007 , à coder, Livré sans clefs, avec un ensemble de plaquettes permettant de coder le Neiman neuf conformément à l'existant (voir vidéo ci-dessous). pour Jeep:
- Cherokee XJ 97-01
- Grand-Cherokee WJ 99-04
- Grand-Cherokee WH 05-07
- Wrangler TJ 97-06
- Cherokee KJ 02-07
- Chrysler 01-07
- + autres modèles,
Également pour Dodge:
- Dodge Minivan (NS) (1998-2000)
- Dodge Minivan (RS) (2001-2007)
- Dodge Minivan (RG) (2001-2005)
- Dodge Magnum (LX) (2005-2007)
- Dodge Charger (LX) (2005-2007)
- Dodge Neon (PL) (1998-2005)
- Dodge Stratus (JR) (2001-2006)
- Dodge Stratus (JA) (1998-2000)
- Dodge Intrepid (LH) (1998-2004)
- Dodge Viper (ZB) (2003-2010)
Également pour Chrysler:
- Chrysler Minivan (NS) (1998-2000)
- Chrysler Minivan (RS) (2001-2007)
- Chrysler Minivan (RG) (2001-2005)
- Chrysler Pacifica (CS) (2004-2008)
- Chrysler 300 (LX) (2005-2007)
- Chrysler PT Cruiser (PT) (2001-2004)
- Chrysler Sebring (JR) (2001-2006)
- Chrysler Sebring (JA) (1998-2000)
- Chrysler Sebring Convertible (JX) (1998-2000)
- Chrysler Concorde (LH) (1998-2004)
- Chrysler LHS (LH) (1999-2001)
- Chrysler 300M (LH) (1999-2004)
Également pour :
- Plymouth Prowler (PR) (1997-1999)
- Difficulté de remplacement:
- 3/10 Moyenne, 2 hrs environ avec outillage standard (cléfs & douilles métriques + en pouces, eventuellement cric & chandelles)
- Condition
- Dorman
- Outillage spècifique:
- Jeu de clefs TORX percées (pour vis étoile avec "têton" antivol) disponible ci-dessus dans notre catégorie "Outillage Spécial Jeep"
- Specification:
- Avec transpondeur
- Note:
- Livré avec un ensemble de plaquettes de codage
- * Spécificité
- Pour conserver vos anciennes clefs sans avoir à faire reprogrammer le transpondeur chez un concessionnaire
Neiman
Super simple à installer avec le tuto
Très bon
Très bien facile à monter avec une bonne loupe
Parfait sur Wrangler Sahara TJ
Je vous conseille le tuto. Très didactique, il vous met à l'aise et vous permet de faire le remplacement en un tournemain.
Il m'a été d'autant plus utile que je devais coder la clé d'origine avec transpondeur sur ce nouveau barillet alors que l'ancien proprio avait changé le barillet de Neiman avec une clé passive, et collé le transpondeur contre le Neiman (méthode de bandit). Donc retirer les goupilles du barillet existant et les inscrire sur le schéma pour le reproduire à l'identique était inutile. Le tuto m'a permis de définir le numéro des huit goupilles en fonction de la profondeur de la découpe de la clé (réalisé à partir d'une photo de la clé et à l'aide d'un logiciel type Paint). Je peux d'ailleurs, au besoin, réaliser un tuto pour JeepStore. S'ils le souhaitent ;))
Juste une petite suggestion à faire à l'excellent Jeep-Stock : réaliser, pour les béotiens, des mini tuto afin de leur montrer comment déverrouiller le barillet pour le sortir du Neiman .
:) PhilZ
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