• Pack
Boitier de direction assistée reconditionné / Jeep Wrangler YJ 87-95 / SJ 81-91 // 52002085R
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  • Boitier de direction assistée reconditionné / Jeep Wrangler YJ 87-95 / SJ 81-91 // 52002085R
  • Bielle pendante (bras Pitman) de sortie de boîtier de direction / Jeep Wrangler YJ 87-95 // 52040112
  • Huile Jeep ATF+4 / MS-9602 boite automatique, transfert et DA MOPAR ATF+4 / en 1L - Chrysler - Dodge - RAM trucks  // 68218057AA

Boitier de direction Jeep Wrangler YJ avec Bras + amortisseur + Liquide ATF+4

Pack-DA-YJ

Boîtier de direction assistée pour Jeep Wrangler YJ de 1987 à 1995 complet avec tout le nécessaire pour le remplacement,

  • 1x Boitier de direction assistée 
  • 1x Bras Pitman (bielle) 
  • 1x amortisseur de direction renforcé
  • 4L x Liquide ATF+4,
1 146,90 €
TTC
Quantité
1 Article dans notre dépôt d'Angoulême
Expédié le jour même (pour commande avant 11h)

Ce pack contient

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Boitier de direction assistée reconditionné / Jeep Wrangler YJ 87-95 / SJ 81-91 // 52002085R
Boitier de direction assistée Jeep Wrangler YJ
849,00 €
x 1
Fiche technique
Article(s) compatible(s) avec les années de fabrication :
1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995
Difficulté de remplacement:
4/10 Moyenne, 2 hrs environ mais nécessite un outillage spécifique (extracteur, clé en pouces, ...)
Condition
Crown® USA - Produit Neuf Adaptable
* Position de montage
Avant
Ingrédients spècifiques (dispo ci-dessous)
Huile Jeep ATF+4
Outillage spècifique:
Jeu de clés à oeil en pouces (disponible dans notre catégorie "Outillage Spécial Jeep"), pinces à Circlips ,...
A prèvoir aprés remplacement:
Faites règler le parallèlisme. !!! Vérifiez impérativement le serrage aprés 500 Kms !!!
Conditions de Garantie
L'amortisseur de direction doit être remplacé, la vidange intégrale du circuit de direction faite exclusivement avec l'huile préconisée selon l'année et le modèle, et , pour les WJ, la purge du circuit doit impérativement se faire avec la valise DRB III
* Compatible avec Jeep rehaussée de:
de 50 mm à 75mm
* Taille de pneus maxi
Pneus max : Origine
Conduite à droite / gauche
Conduite à gauche (LHD)
En savoir plus

Les conseils de Jeepstock concernant la direction assistée du Jeep Wrangler YJ 1987-1995

Condition de garantie :

Bénéficie de la garantie si l'amortisseur de direction d'origine a été changé, de préférence par un renforcé, que la vidange intégrale du circuit de direction assistée ait été faite et que l'huile utilisée soit exclusivement celle préconisée selon l'année et le modèle de votre Jeep (Jeep ATF+4 norme MS-9602)

ATTENTION! Pour la vidange et les niveaux du circuit de direction assistée des Jeep Wrangler YJ 1987-1995, utilisez uniquement notre huile Jeep ATF+4 norme MS-9602.

Si vous devez intervenir sur le circuit hydraulique de direction assistée pour remplacer par exemple un flexible, la pompe ou le boîtier ; Il est impératif de respecter les étapes suivantes :

  • Avant démontage, nettoyer soigneusement au Karcher ou au nettoyant pour freins toute la zone autour des raccords ; quelques grains de sable dans le circuit de direction assistée seront fatal à la pompe et au boitier à très brève échéance.

  • Les raccords du circuit haute pression sont équipés d'écrous en pouces, n'utilisez pas de clés métriques car elles abîment les raccords. Vous trouverez dans notre catégorie Outillage Spécial Jeep nos assortiments de clés en pouces.

  • Vidanger intégralement le circuit de DA

  • Remontez les cônes et les vis avec notre graisse haute température au cuivre

  • Remonter les vis au Loctite bleu.

  • Resserrez toutes les fixations après 500 Km.

  • Remplir avec le liquide préconisé par le constructeur (Voir la rubrique « Entretien » dans le menu correspondant à votre Jeep)

Avant de redémarrer le moteur

  • Pour purger, soulever les roues avant et braquer plusieurs fois de butée à butée
  • Redémarrer ensuite le moteur.
  • Surveiller le niveau
  • Compléter si nécessaire.
  • Si de la mousse se forme dans le bocal, arrêter le moteur et laissez reposer le liquide jusqu'à disparition de la mousse, répéter l'opération autant de fois que nécessaire.

Si vous devez démonter ou remonter une poulie de pompe de DA emmanchée à force, utilisez impérativement notre extracteur spécial que vous trouverez dans notre catégorie "outillage spécial JEEP" (n'utilisez pas de presse car la pompe ne peut pas supporter d'effort axial.)

Si vous devez démonter le bras Pitman (aussi appelé bielle pendante) en sortie du boitier de direction, l’emmanchement  légèrement conique et cannelé en acier brut, tend à se souder après quelques années. Il devient quasiment indémontable. Il est fortement déconseillé d'employer la force brute (marteau, chalumeau, fourchette à rotule) car cela détruit les paliers et pignons du boitier.

En conséquence, deux solutions sont alors possibles:

  • Utiliser notre extracteur spécial bras que vous trouverez dans notre catégorie  Outillage Spécial Jeep

  • Fendre délicatement à la disqueuse, sur 90% de son épaisseur l'ancien bras Pitman (en prenant garde de ne pas endommager l'arbre de sortie du boitier), puis fendez la au burin ; le remplacer par un neuf.

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Livrée complète avec :

  • 1 x Tube fileté pour le réglage du parallélisme.
  • 2 x Rotules réglables (avec graisseur, écrou & goupille).

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Détails
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