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Galet de renvoi - Jeep Cherokee XJ 2.5VM 94-97 / Grand-Cherokee ZJ 2.5VM 94-97 / Grand Cherokee WJ 3.1 TD 99-01// 4796016
4796016
Galet acier fixé par une vis (Numéro 9 sur le schéma), vendue pour Jeep :
- Cherokee (XJ) (1994-1997) - 2.5L Diesel (deux renvois + tendeur)
- Grand Cherokee (ZJ) (1994-1997) - 2.5L Diesel (deux renvois + tendeur)
- Grand Cherokee (WJ) (1999-2001) - 3.1L Diesel (deux renvois uniquement)
Vis pas à gauche vendue séparément.
Pensez à changer votre courroie d'accessoires en même temps.
2 Produits disponibles dans notre entrepôt d'Angoulême/ Charente
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Fiche technique
| Condition | Crown® USA - Produit Neuf Adaptable |
| Position de montage | Avant |
| Difficulté de remplacement: | 2/10 Simple (une heure environ), avec des outils basiques |
| Fréquence de remplacement | Voir tableau d'entretien que vous trouverez dans la catégorie "entretien" correspondant à votre Jeep |
| Éléments à remplacer simultanément (dispo ci-dessous) | Courroie d'accessoires à 8 stries ; voir ci-dessous |
| Note: | 8 Stries / Sommets (voir image) |
En savoir plus
Convient également au galet tendeur sur les modèles 1995-1996.
La courroie d accessoires : Quand et comment la changer ?
DIAGNOSTIC VISUEL
Lors du diagnostic des courroies d’entraînement des accessoires, de petites fissures qui courent à travers la surface nervurée de la courroie d’une nervure à l’autre doivent être considérée comme normales (Fig. 10) et n’exigent pas le remplacement de la courroie.
Cependant, des fissures parallèles aux nervures (qui ne les traversent pas) ne sont pas normales.
Dans ce cas, la courroie doit être remplacée (Fig. 10).
Remplacer également la courroie si son usure est excessive, si ses fibres sont effilochées ou si elle est fortement polie.
Se référer aux Tableaux de diagnostic de courroie d’entraînement non crantée des accessoires pour poursuivre le diagnostic de la courroie.
DIAGNOSTIC DE BRUIT
Les bruits générés par la courroie d’accessoires d’entraînement sont plus audibles au ralenti. Avant de remplacer une courroie pour résoudre une condition bruyante, inspecter toutes les poulies des courroies d’accessoires en recherchant un parallélisme, un lissage ou un jeu excessif.
Attention ! La longueur des courroies est très importante car les tendeurs n'ont que peu de course utile. Ne montez jamais de courroie "à peu prés +ou- 10mm" de chez "pièces-pas-cher.com" sous peine de détruire le tendeur et les galets.
Fréquence de remplacement : En utilisation "Europe", Jeep préconise de remplacer la courroie tous les 100 000Kms ou tous les 5 ans.
DIAGNOSTIC DE COURROIE D’ENTRAINEMENT NON CRANTÉE DES ACCESSOIRES
