Aucun produit
Agrandir l'image 
Courroie d'accessoires Poly-V Jeep Cherokee Liberty KK 3.7L 2009-2011 // 5135746AA
5135746AA
Courroie d'accessoires Poly-V, vendue pour Jeep :
- Liberty (KK) (2009-2011) - 3.7L
Longueur : 2240 mm - 6 Stries / Sommets (voir image)
En achetant ce produit vous pouvez gagner jusqu'à 2 points de fidélité. Votre panier totalisera 2 points de fidélité pouvant être transformé(s) en un bon de réduction de 2,00 €.
Vérifiez l'année de fabrication de votre jeep en cliquant ici
Fiche technique
| Condition | Crown® USA - Produit Neuf Adaptable |
| Difficulté de remplacement: | 2/10 Simple (une heure environ), avec des outils basiques |
| Fréquence de remplacement | Voir tableau d'entretien que vous trouverez dans la catégorie "entretien" correspondant à votre Jeep |
| Longueur | 2240 mm |
| Note: | 6 Stries / Sommets (voir image) |
En savoir plus
Également pour Dodge:
- Dodge Nitro (KA) (28/4/2008-2012) - 3.7L
- Dodge Dakota (AN) (2000-2003) - 4.7L
- Dodge Durango (DN) (2000-2003) - 4.7L
Également pour Ram:
- Dodge Ram (DR) (2002-2003) - 3.7L, 4.7L
La courroie d accessoires : Quand et comment la changer ?
DIAGNOSTIC VISUEL
Lors du diagnostic des courroies d’entraînement des accessoires, de petites fissures qui courent à travers la surface nervurée de la courroie d’une nervure à l’autre doivent être considérée comme normales (Fig. 10) et n’exigent pas le remplacement de la courroie.
Cependant, des fissures parallèles aux nervures (qui ne les traversent pas) ne sont pas normales.
Dans ce cas, la courroie doit être remplacée (Fig. 10).
Remplacer également la courroie si son usure est excessive, si ses fibres sont effilochées ou si elle est fortement polie.
Se référer aux Tableaux de diagnostic de courroie d’entraînement non crantée des accessoires pour poursuivre le diagnostic de la courroie.
DIAGNOSTIC DE BRUIT
Les bruits générés par la courroie d’accessoires d’entraînement sont plus audibles au ralenti. Avant de remplacer une courroie pour résoudre une condition bruyante, inspecter toutes les poulies des courroies d’accessoires en recherchant un parallélisme, un lissage ou un jeu excessif.
Attention ! La longueur des courroies est très importante car les tendeurs n'ont que peu de course utile. Ne montez jamais de courroie "à peu prés +ou- 10mm" de chez "pièces-pas-cher.com" sous peine de détruire le tendeur et les galets.
Fréquence de remplacement : En utilisation "Europe", Jeep préconise de remplacer la courroie tous les 100 000Kms ou tous les 5 ans.
DIAGNOSTIC DE COURROIE D’ENTRAINEMENT NON CRANTÉE DES ACCESSOIRES
