Courroie d'accessoires Poly-V Jeep Grand Cherokee WK 5.7l, 6.4L 2005-2017 / Commander XK 5.7L 2006-2008 // 53013676AB

53013676AB

Courroie d'accessoires Poly-V, vendu pour Jeep :

  • Grand Cherokee (WK2) (2016-2017) - 5.7L, 6.4L
  • Grand Cherokee (WK) (2005-2008) - 5.7L
  • Commander (XK) (2006-2008) - 5.7L

Longueur : 2085 mm - 6 Stries / Sommets (voir image)

Plus de détails

En achetant ce produit vous pouvez gagner jusqu'à 4 points de fidélité. Votre panier totalisera 4 points de fidélité pouvant être transformé(s) en un bon de réduction de 4,00 €.


Vérifiez l'année de fabrication de votre jeep en cliquant ici

107,50 €

Crown
Paiements sécurisés
Paiements sécurisés

Notes et avis clients

personne n'a encore posté d'avis
dans cette langue

Fiche technique

ConditionCrown® USA - Produit Neuf Adaptable
Difficulté de remplacement:2/10 Simple (une heure environ), avec des outils basiques
Fréquence de remplacementVoir tableau d'entretien que vous trouverez dans la catégorie "entretien" correspondant à votre Jeep
Longueur2082 mm
Note:6 Stries / Sommets (voir image)

En savoir plus

Également pour Dodge:

  • Dodge Durango (WD) (2016-2017) - 5.7L
  • Dodge Charger (LD) (2011-2014) - 5.7L
  • Dodge Challenger (LD) (6/7/2010-2014) - 5.7L

Également pour Chrysler:

  • Chrysler 300 (LX) (6/7/2010-2014) - 5.7L

La courroie d accessoires : Quand et comment la changer ?

DIAGNOSTIC VISUEL

Lors du diagnostic des courroies d’entraînement des accessoires, de petites fissures qui courent à travers la surface nervurée de la courroie d’une nervure à l’autre doivent être considérée comme normales (Fig. 10) et n’exigent pas le remplacement de la courroie.
Cependant, des fissures parallèles aux nervures (qui ne les traversent pas) ne sont pas normales.
Dans ce cas, la courroie doit être remplacée (Fig. 10).
Remplacer également la courroie si son usure est excessive, si ses fibres sont effilochées ou si elle est fortement polie.
Se référer aux Tableaux de diagnostic de courroie d’entraînement non crantée des accessoires pour poursuivre le diagnostic de la courroie.

DIAGNOSTIC DE BRUIT

Les bruits générés par la courroie d’accessoires d’entraînement sont plus audibles au ralenti. Avant de remplacer une courroie pour résoudre une condition bruyante, inspecter toutes les poulies des courroies d’accessoires en recherchant un parallélisme, un lissage ou un jeu excessif.

Attention ! La longueur des courroies est très importante car les tendeurs n'ont que peu de course utile. Ne montez jamais de courroie "à peu prés +ou- 10mm" de chez "pièces-pas-cher.com" sous peine de détruire le tendeur et les galets.

Fréquence de remplacement : En utilisation "Europe", Jeep préconise de remplacer la courroie tous les 100 000Kms ou tous les 5 ans.

DIAGNOSTIC DE COURROIE D’ENTRAINEMENT NON CRANTÉE DES ACCESSOIRES

Top