Régulateur de ralenti XJ 4.0L de 1987 à 1990

Situé sur le corps de papillon, cet actuateur contrôle le régime de ralenti en modifiant la section d'un passage d'air situé en parallèle du papillon.

Il est à remplacer en cas d'absence de régulation du régime de ralenti (pas de ralenti accéléré moteur froid, ralenti trop haut à chaud, ralenti trop bas en "Drive" ou avec clim enclenchée ...)

Un régime de ralenti trop bas entraîne un manque de pression d'huile et des conséquences sérieuses sur le bloc moteur.

Un régime de ralenti trop haut entraîne des conséquences sérieuses sur la boite de vitesses.

Au remontage nettoyer le siège de la vis pointeau délicatement (attention de ne pas faire pénétrer de corps étrangers) avec un chiffon imbibé d'essence puis serrer le capteur très modérément (2M.Kg max)

Dans la plus part des cas, cet actuateur est fixé par des vis Torx, vous trouverez cet outil en cliquant ici

Emplacement typique du servomoteur de ralenti sur Jeep