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Barre d'accouplement avec rotule soudée, allant de la roue avant droite vers la rotule côté roue avant gauche, pour Jeep :
Longueur : env. 128 cm (50,5")
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Rotule de direction Jeep Wrangler JK , barre d'accouplement , roue droite
Barre d'accouplement avec rotule soudée, allant de la roue avant droite vers la rotule côté roue avant gauche, pour Jeep :
Longueur : env. 128 cm (50,5")
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Repére sur la vue éclatée | 3b |
Condition | Crown® USA - Produit Neuf Adaptable |
Position de montage | Côté roue avant droite, vers rotule située roue avant gauche |
Difficulté de remplacement: | 2/10 Simple (une heure environ), avec des outils basiques |
Ingrédients spècifiques (dispo ci-dessous) | Graisse au cuivre anti-grippage & haute tempèrature Loctite |
Outillage spècifique: | Extracteur à levier, disponible dans notre catégorie "Outillage Spécial Jeep" |
A prèvoir aprés remplacement: | Faites règler le parallèlisme. !!! Vérifiez impérativement le serrage aprés 500 Kms !!! |
Note: | Existe aussi en kit complet |
Astuce ;-) | Montez tous les filetages avec notre graisse anti-grippage au cuivre et Reglez provisoirement les barres aux longueurs de celles remplacées pour emener votre Jeep à la géométrie |
Barre d'accouplement (en vert ci-dessous) fixée au pivot porte fusée droit 7a par sa rotule soudée.
Elle est reliée au pivot porte fusée gauche (côté conducteur) par la rotule de barre d'accouplement 3c qui est lui même fixé par manchon de réglage 3d.
Côté gauche, la barre d'accouplement est reliée à la bielle pendante (ou Bras Pitman) par l'intermédiaire d'une bielette stabilisatrice. La bielle pendante est relié au boitier de direction.
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Transporteur | Information | Livraison |
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