Rotules de pivot inférieures + supérieures Jeep Wrangler YJ, TJ, Cherokee XJ, Grand Cherokee ZJ - Pont avant Dana 30 & 44

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Jeu de 2 Rotules de pivot (inférieure + supérieure), emmanchées à force dans le pont avant Dana 30 & 44, pour permettre aux roues de braquer, pour Jeep :

  • Wrangler (YJ) (87-95)
  • Wrangler (TJ) (97-06)
  • Cherokee (XJ) (84-01).
  • Grand Cherokee (ZJ) (93-98)

Les accessoires comprennent :

  • Graisseur
  • Goupilles
  • Écrous
  • Bague en bronze

Existe aussi en version renforcée / haute performance ICI

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7 Produits disponibles dans notre entrepôt d'Angoulême/ Charente

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86,67 €

Crown
Paiements sécurisés
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Fiche technique

ConditionCrown® USA - Produit Neuf Adaptable
Position de montageAvant droit ou gauche
Difficulté de remplacement:7/10 Assez complexe, 8 hrs environ. Necessite une bonne expérience du sujet.
Ingrédients spècifiques (dispo ci-dessous)Graisse au cuivre anti-grippage & haute tempèrature Loctite
Outillage spècifique:Extracteur de rotules de pivots + Coupelles spéciales Jeep
Conduite à droite / gaucheConduite à gauche (LHD) + Conduite à droite (RHD)
GraissageGraisseur hydraulique standard
Note:Existe aussi en version renforcée / haute performance

En savoir plus

Entretien courant moteur Jeep Wrangler TJ 2003-2006 avec moteur 2,4L

Les informations collectées sont basées sur le programme B qui reprend la maintenance recommandée pour les véhicules utilisés en France dans les conditions suivantes (en savoir + cliquer ici) :
Vous pouvez télécharger un extrait du manuel d'entretien Jeep Wrangler TJ 2.4L ici.

  • Trajets fréquents de moins de 10 km
  • Circulation fréquente dans des environnements poussiéreux
  • Remorquage
  • Fonctionnement prolongé au ralenti
  • Plus de la moitié des trajets effectués à vitesse élevée, par temps très chaud (plus de 32°C/90°F)
  • Conduite hors route
  • Utilisation dans le désert

MOTEUR

CAROSSERIE ET AUTRES

BOITES DE VITESSES & BOITE DE TRANSFERT

PONTS AVANT ET ARRIÈRE

SUSPENSION & DIRECTION

  • Permutation des pneus - tous les 10.000km

FREINAGE

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Les conseils de Jeepstock concernant la timonerie direction du Jeep Cherokee XJ 1984-2001

  • Graissez la direction après chaque sortie TT, passage à guet et à chaque vidange.
  • Pour démonter la rotule de bras Pitman, utilisez un extracteur à levier afin de ne pas endommager le boitier.
  • Pour démonter les rotules de pivots et de liaison, utilisez un extracteur à levier afin de ne pas endommager les soufflets caoutchouc de protection.
  • Vérifiez votre amortisseur de direction (pas de traces de fuites, très dur à rentrer à la main, 15 à 20 secondes en forçant)
  • Si vous remplacez une des barres, Réglez votre barre neuve à la longueur de l'ancienne avant montage (puis faire régler le parallélisme)
  • Au remontage, graissez les cônes et les filetages des rotules avec notre graisse haute température au cuivre, ne pas serrer excessivement et remonter des goupilles neuves.

Si vous devez démonter le bras Pitman (aussi appelé bielle pendante) en sortie du boitier de direction, l’emmanchement  légèrement conique et cannelé en acier brut, tend à se souder après quelques années. Il est fortement déconseillé d'employer la force brute (marteau, chalumeau, fourchette à rotule) car cela détruit les paliers et pignons du boitier,    deux solutions sont alors possibles:

  1. Utiliser notre extracteur spécial bras que vous trouverez dans notre catégorie
  2. Fendre délicatement à la disqueuse l'ancien bras Pitman (en prenant garde de ne pas endommager l'arbre de sortie du boitier) et le remplacer par un neuf considérant que cette pièce est peu onéreuse (20 à 40 € suivant modèles)

Le death wobble ou résonance harmonique des roues avant sur Jeep

Le "death wobble" ou résonance harmonique des roues avant sur une Jeep, causes et solutions

Le death wobble ou résonance harmonique des roues avant est une forte oscillation / vibration qui se manifeste en général à partir de 50 à 80 KM/h, souvent après un passage dans un nid de poule et en général en ligne droite, les roues avant se mettent à vibrer (résonner) très fortement, exemple en vidéo ci-dessous, cette résonance fait vibrer la direction, dans les cas les plus graves tout le véhicule, avec une impression que "le pont avant va se décrocher".

Les causes: Ce problème n'a jamais qu'une seule cause! La raison de ce problème à toujours au moins trois des causes suivantes:

  • Jeu dans les rotules de pivots
  • Jeu dans les rotules de direction
  • Jeu dans le boitier de direction
  • Amortisseur de direction HS (Le défaut Amortisseur de direction est quasi systématique, mais il n'est pas la cause du problème, il n'en est qu'une des conséquences, en effet, sa fonction n'est nullement d'amortir les vibrations mais d'amortir les chocs dus a par exemple à une roue qui heurte un obstacle)
  • Kit rehausse sans bras réglables,
  • Silentblocs de bras HS
  • Jeu dans la barre Panhard
  • Pneus trop large
  • Roues trop déportées (jantes ou élargisseurs)
  • Angle de chasse nul ou négatif (rehausse)
  • Ressorts de suspension affaissés
  • Amortisseurs de suspension usés
  • Coupelles supérieurs d'amortisseur HS
  • Parallélisme (ouverture ou pincement)
  • Usure en "facette" des pneus
  • Axes, boulons, supports de suspension desserrés ou ovalisés

Les erreurs de diagnostique courantes: Ce problème n'ayant jamais qu'une seule cause, remplacer ou renforcer un ou deux éléments (par exemple l'amortisseur de direction et une des barres de direction ou suspension) n'est jamais LA solution, dans le meilleur des cas, ce remplacement masque le problème pendant quelques centaines de kilomètres, puis le problème réapparait... dans la plupart des cas, on incrimine alors l'élément remplacé en pensant qu'il s'agissait d'un "défaut de fabrication", le remplace à nouveau et le cycle recommence...

 

La solution: Elle est simple, une expertise, par un professionnel habitué aux ponts avants rigides de tous les éléments ci dessus, pas simplement une vérification visuelle, mais une vraie recherche minutieuse, en forçant (à l'aide d'un levier) sur chacun des éléments, en démontant les 3 amortisseurs (le CT ne vérifie que le déséquilibre, pas l'efficacité absolue...), et après élimination des jeux, un réglage du parallélisme (pincement 0.5°) et un vérification de l'angle de chasse (positive 5 à 7° sur la plupart des Jeeps)

Exemple sur un JK

Les solutions par modèle de Jeep

  • Suspension JK

    Jeepstock vous propose sa gamme de Pièces détachées pour la Suspension des Jeep Wrangler JK de 2007 à 2018 :

    Kit de rehausse, Ressorts, Lames, Biellette, Butée, Kit rotules, Amortisseurs, Barre stabilisatrice, Jumelles, Barre Panhard , Silentblocs

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  • Rotules et barres de direction Jeep Wrangler JK

    Jeepstock vous propose sa gamme de Rotules et Barres de direction pour les Jeep Wrangler JK de 2007 à 2018 :

    Rotules, Barres de direction, Barre d\'accouplement, Pompe de direction, boitier de direction, Bielle, Durite, Amortisseur de direction, Pivot de direction
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  • Rotules et barres de direction Jeep Wrangler TJ

    Jeepstock vous propose sa gamme de Rotules et Barres de direction pour les Jeep Wrangler TJ 1997-2006 :

    Amortisseur de direction, Rotules de suspension, Barres de direction, Barre d\'accouplement, Pompe de direction, boitier de direction, Bielle, Durite, Pivot de direction, Coupelle, Extracteur de rotule de pivot, Kit de joints boitier de direction, Pivot porte fusée

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  • Suspension TJ

    Jeepstock vous propose sa gamme de Pièces détachées de Suspension pour les Jeep Wrangler TJ 1997-2006 :

    Amortisseurs Avant, Amortisseurs arrière, Barre Panhard, Biellette de barre stabilisatrice, Bras de suspension, Triangle, Rotule de triangle, Coquille de Silent-Bloc, Silent-Bloc, Coupelle de ressort, Kit de rehausse

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  • Suspension YJ

    Jeepstock vous propose sa gamme de Pièces détachées pour la Suspension des Jeep Wrangler YJ de 1987 à 1995 :

    Kit de rehausse, Ressorts, Lames, Biellette, Butée, Kit rotules, Amortisseurs, Barre stabilisatrice, Jumelles, Barre Panhard , Silentblocs

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  • Rotules et barres de direction Jeep Wrangler YJ

    Jeepstock vous propose sa gamme de Rotules et Barres de direction pour les Jeep Wrangler YJ de 1987 à 1995 :

    Amortisseur de direction, Rotules de suspension, Barres de direction, Barre d\'accouplement, Pompe de direction, boitier de direction, Bielle, Durite, Pivot de direction, Coupelle, Extracteur de rotule de pivot, Kit de joints boitier de direction, Pivot porte fusée

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  • Suspension WJ

    Jeepstock vous propose sa gamme de Pièces détachées pour la Suspension des Jeep Grand-Cherokee WJ de 1999 à 2004 :

    Kit de rehausse, Ressorts, Lames, Biellette, Butée, Kit rotules, Amortisseurs, Barre stabilisatrice, Jumelles, Barre Panhard , Silentblocs

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  • Suspension XJ

    Jeepstock vous propose sa gamme de Pièces détachées de Suspension pour Jeep Cherokee XJ de 1984 à 2001 :

    Amortisseurs Avant, Amortisseurs arrière, Barre Panhard, Biellette de barre stabilisatrice, Bras de suspension, Triangle, Rotule de triangle, Coquille de Silent-Bloc, Silent-Bloc, Coupelle de ressort, Kit de rehausse

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  • Rotules et barres de Direction Jeep Cherokee XJ

    Jeepstock vous propose sa gamme de Rotules et Barres de direction pour les Jeep Cherokee XJ de 1984 à 2001 :

    Amortisseur de direction, Rotules de suspension, Barres de direction, Barre d\'accouplement, Pompe de direction, boitier de direction, Bielle, Durite, Pivot de direction, Coupelle, Extracteur de rotule de pivot, Kit de joints boitier de direction, Pivot porte fusée

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  • Rotules et barres de direction Jeep Grand Cherokee WJ

    Jeepstock vous propose sa gamme de Rotules et Barres de direction pour les Jeep Grand-Cherokee WJ de 1999 à 2004 :

    Rotules, Barres de direction, Barre d\'accouplement, Pompe de direction, boitier de direction, Bielle, Durite, Amortisseur de direction, Pivot de direction

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Jeepstock a rassemblé pour vous les informations nécessaires au bon entretien de votre Jeep Wrangler TJ 2,5L Essence 1997-2002 :

Les informations collectées sont basées sur le programme B qui reprend la maintenance recommandée pour les véhicules utilisés en France dans les conditions suivantes :
Vous pouvez télécharger un extrait du manuel d'entretien Jeep Wrangler TJ 2,5L Essence ici.

  • Trajets fréquents de moins de 10 km
  • Circulation fréquente dans des environnements poussiéreux
  • Remorquage
  • Fonctionnement prolongé au ralenti
  • Plus de la moitié des trajets effectués à vitesse élevée, par temps très chaud (plus de 32°C/90°F)
  • Conduite hors route
  • Utilisation dans le désert

MOTEUR

CAROSSERIE ET AUTRES

BOITES DE VITESSES & BOITE DE TRANSFERT

PONTS AVANT ET ARRIÈRE

SUSPENSION & DIRECTION

  • Permutation des pneus - tous les 10.000km

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