Pompe à huile boite de transfert NP 247 - Grand-cherokee WJ 1999-2004 // 5013017AB Agrandir l'image

Pompe à huile boite de transfert NP 247 - Grand-cherokee WJ 1999-2004 // 5013017AB

5013017AB

Pompe à huile située sur l'arbre de sortie arrière de la boite de transfert NP 247 des Jeep Grand-Cherokee WJ 1999-2004.

Pompe à remplacer si le carter de pompe présente des rayures. Pensez à commander également notre joint RTV noir Article neuf garanti un an contre les défauts de fabrication, hors usure normale du produit. Nous pouvons rénover toutes les boites de transfert, contactez nous

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1 Produit disponible dans notre entrepôt d'Angoulême/ Charente

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Procédure de test du Gérotor de la boite 247 Grand-cherokee WJ 1999-2004 essence ou diesel

Nécessite 2 personnes - ce test est à effectuer une fois à froid (Jeep non déplacée pendant au moins 24 Hrs) puis une fois à chaud.

Boite de transfert froide :

  • Caler les roues avant et lever les deux roues arrières puis poser le pont sur deux chandelles.
  • Placer la boite de vitesse en neutre et la boite de transfert en longue (position normale, levier vers l'avant)
  • Tourner simultanément les deux roues arrières dans le même sens (marche avant), les roues doivent pouvoir faire 5 à 10 tours avant que la rotation devienne difficile puis impossible à la main.
  • Résultat ok >> passer au test à chaud
  • Résultat insatisfaisant / roues bloquées >> démonter boite de transfert et remplacer le coupleur Gérotor
  • Résultat insatisfaisant / roues libres après 10 à 15 tours >> vidanger boite de transfert avec huile 247, puis passer au test à chaud.

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Boite de transfert chaude (15 à 20 Kms) :

  • Caler les roues avant et lever les deux roues arrières puis poser le pont sur deux chandelles.
  • Placer la boite de vitesse en neutre et la boite de transfert en longue (position normale, levier vers l'avant)
  • Tourner simultanément les deux roues arrières dans le même sens (marche avant), les roues doivent pouvoir faire 1 à 2 tours avant que la rotation devienne difficile puis impossible à la main.
  • Attendre 10 à 15 secondes puis tourner simultanément les deux roues arrières dans le même sens (marche avant), les roues doivent pouvoir faire 1/2 à 1 tour avant que la rotation devienne difficile puis impossible à la main.
  • Résultat insatisfaisant / roues bloquées >> démonter boite de transfert et remplacer le coupleur Gérotor
  • Résultat insatisfaisant / roues libres après 10 à 15 tours >> démonter boite de transfert et remplacer le coupleur Gérotor
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