Demi-arbre de roue extérieur droit ou gauche - avec ABS pour Jeep Wrangler YJ & TJ, Cherokee XJ 1984-2006

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Demi-arbre de roue extérieur droit ou gauche (côté passager ou conducteur) avec ABS, vendu pour Jeep:

  •     Wrangler YJ 1991-1995 ABS //
  •     Wrangler TJ 1996-2006 ABS //
  •     Cherokee XJ 1992-2001 ABS //
  •     Grand-Cherokee ZJ 1993-1998 ABS modèle à croisillon sans soufflet

Longueur environ 30 cm
Diamètre de la roue codeuse 90 mm environ
Largeur 30 mm
54 dents

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1 Produit disponible dans notre entrepôt d'Angoulême/ Charente

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171,25 €

Crown
Paiements sécurisés
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Fiche technique

ConditionCrown® USA - Produit Neuf Adaptable
Position de montageAvant droit ou gauche
Difficulté de remplacement:3/10 Moyenne, 2 hrs environ avec outillage standard (cléfs & douilles métriques + en pouces, eventuellement cric & chandelles)
Ingrédients spècifiques (dispo ci-dessous)Graisse au cuivre anti-grippage & haute tempèrature Loctite

En savoir plus

Conseils démontage croisillons de cardan sur demi-arbre de roue pont avant rigide Jeep DANA 30 & 44

***Important*** Avant le démontage, tracez des repères sur les deux parties de l'arbre afin de le remonter dans la même position et d'éviter ainsi le déséquilibrage et les vibrations.

Les joints de cardan à croisillon ne sont pas réparables. Le principe pour démonter un croisillon, et de se servir d'un étau ou une presse et de 2 douilles, une d'un diamètre légèrement inférieur à la douille du croisillon et l'autre suffisamment grande pour recevoir la douille est opposée du croisillon. Après avoir retiré les circlips, pousser le croisillon d'un côté pour pouvoir retirer la douille et les aiguilles, puis de l'autre côté, procéder à l'inverse pour le remontage.

Note 1: Imprégner l'ensemble du croisillon dans du dégrippant et laisser agir facilite grandement le démontage,

Note 2: Après remontage final, serrez les mains des arbres dans un étau afin d'assoir les douilles de croisillon contre les clips

Quand remplacer les croisillons de demi-arbre de roue avant?

Les croisillons de pont avant sont à remplacer des l’apparition d'un des signes suivants:

  • Traces de rouille au niveau du joint entre la douille et le croisillon,
  • Jeu, pour le vérifier, il suffit de saisir l'arbre à la sortie du pont derrière la roue et de lui impliquer un mouvement d'avant en arrière et de droite à gauche, aucun jeu ne doit être perceptible,
  • Claquement à basse vitesse, notamment lors des manœuvres,
  • Vibrations provenant de l'avant à partir de 40 à 50 km/h,

Note : il n'est pas nécessaire de remplacer les deux croisillons droite et gauche simultanément néanmoins, la vidange de pont étant à prévoir 500 km après le remplacement d'un croisillon, il peut être plus économique de les deux croisillons.


Sur les ponts avants rigides Dana 30 et 44 des Jeep YJ, TJ et XJ, les moyeux sont fixés par 3 vis de 12 pans mâle ; afin de ne pas endommager roulements, flasques etc, voici une procédure que vous pouvez suivre :

https://blog.jeep-stock.com/comment-demonter-des-moyeux-de-pont-avant-rigide-dana-30-et-44-sur-jeep-xj-yj-ou-tj/

 

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