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Pack vidange boite auto 545RFE Jeep Cherokee KJ 2002-07 2.5L CRD, 2.8L CRD, 3,7L Ess / 8L huile ATF+4 + filtres + joints + doc
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  • Kit Vidange boite auto Jeep Cherokee KJ
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Kit vidange boite auto Jeep Cherokee KJ

pakvid-545RFE-KJ

Pack contenant tout le nécessaire pour la vidange de boite automatique 545RFE sur Jeep Cherokee KJ 2002 à 2007 avec huile préconisations origine constructeur Mopar / Jeep ATF+4 MS 9602

280,22 €
TTC
Quantité
7 Produits dans notre dépôt d'Angoulême
Expédié le jour même (pour commande avant 11h)

Ce pack contient
Fiche technique
Article(s) compatible(s) avec les années de fabrication :
2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007
* Fréquence d'entretien
Vidange + Filtre(s) à faire tous les 50.000 Km
Difficulté de remplacement:
3/10 Moyenne, 2 hrs environ avec outillage standard (cléfs & douilles métriques + en pouces, eventuellement cric & chandelles)
Condition
Lubrifiant d'origine Mopar / Jeep® + Pièces Crown made in USA
* Norme
Huile norme Jeep / Mopar MS-9602
Outillage spècifique:
Cette opération ne requière pas d'outillage spécifique
Note:
tout moteur sauf  3,7L V6 Essence
En savoir plus

contient:

  • 5x litres d'ATF+4 MS 9602
  • 1x filtre crépine + joint de pompe
  • 1x filtre cartouche
  • 1x Joint carter
  • 1x entonnoir

Comment vidanger la boite de vitesse automatique de votre Jeep (AW4, 32RH, 42RE, 44RE, 45RFE et 545RFE )

Cette procédure s'applique pour toutes les Jeep's à boîte de vitesses automatique munies d'une jauge.

La vidange de boîte ne remplace qu'environ 60% du volume de l'huile sur les boîtes automatiques, soit 5 à 9L environ, il est donc primordial d'effectuer ces vidanges aux intervalles préconisées.

Cette vidange ne nécessite pas d'outillage particulier sauf un entonnoir spécial boite auto que vous trouverez ci-aprés

Méthode de vidange , boites automatiques 42RE, 44RE, 45RFE et 545RFE :

  1. Faire +/- 10 Km pour amener la température de boite à 60-80°C
  2. Vérifier le niveau, boîte en Park (ou neutre, voir sur la jauge), moteur au ralenti, il doit être entre "Cold" et "Full HOT" si l'huile a perdu sa couleur rouge vif, prévoir une deuxième vidange dans 500 Km
  3. Démonter le carter tôle et le ou les filtres (récupérer l'huile afin d'évaluer la quantité vidangée,  et contrôler l'absence de débris, un peu de limaille est tout à fait normal)
  4. Nettoyer le carter et l'aimant, remplacer le ou les filtres, remonter le carter avec un joint neuf
  5. Verser par la jauge 5 Litres d'ATF+4 (pas plus !) (si vous avez vidangé moins de 5 litres et que le niveau avant vidange était OK, ajouter la même quantité)
  6. Mettre en marche, au ralenti,  passer toutes les vitesses (à l'arrêt), deux secondes chacune
  7. Vérifier le niveau, boite en Park (ou neutre, voir sur la jauge), moteur au ralenti, en rajoutant de l'ATF par quart de litre, amener le niveau entre "ADD" et "COLD" ne pas dépasser le niveau "COLD"
  8. Faire +/- 10 Km pour amener la température de boite à 60-80°C
  9. Vérifier le niveau, boîte en Park, moteur au ralenti, en rajoutant de l'ATF par quart de litre, amener le niveau entre "Cold" et "Full HOT" ne pas dépasser le niveau "Full HOT"
  10. Vérifier le niveau le lendemain, boîte en Park, moteur au ralenti, boite froide, il doit être entre "ADD" et "COLD",
  11. Contrôler le niveau tous les 10.000 Km.
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