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Pack vidange de boite 545RFE  Jeep Wrangler JK 2007-11 2.8LCRD
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Kit vidange boite automatique Jeep Wrangler JK de 2007 à 2011 avec huile Jeep ATF+4

pakvid-545RFE-JK

Pack contenant tout le nécessaire pour la vidange de boite 545RFE sur Jeep Wrangler JK de 2007 à 2011 avec moteur 2.8LCRD contient:

  • 7x litres d'ATF+4 MS 9602 préconisations d'origine constructeur
  • 1x filtre crépine + joint de pompe
  • 1x filtre cartouche
  • 1x Joint carter
  • 1x entonnoir

 

337,50 €
TTC
Quantité
Sur commande Expédition sous 2 à 3 semaines

Ce pack contient
Fiche technique
Article(s) compatible(s) avec les années de fabrication :
2007, 2008, 2009, 2010, 2011
* Fréquence d'entretien
Vidange + Filtre(s) à faire tous les 50.000 Km
Difficulté de remplacement:
3/10 Moyenne, 2 hrs environ avec outillage standard (cléfs & douilles métriques + en pouces, eventuellement cric & chandelles)
Condition
Lubrifiant d'origine Mopar / Jeep® + Pièces Crown made in USA
* Norme
Huile norme Jeep / Mopar MS-9602
Ingrédients spècifiques (dispo ci-dessous)
Aucun, ils sont compris dans ce pack
Outillage spècifique:
Cette opération ne requière pas d'outillage spécifique
Note:
Pièces et composants également disponibles au détail
Astuce ;-)
Pour les entretiens simples, pensez au tableau récapitulatif qui se trouve dans la catégorie "entretien" correspondant à votre Jeep - fréquences des vidanges, modèles de filtres, etc.
En savoir plus

Ce pack convient au JK jusqu'en 2011, si le vôtres a été construit après 2011 vous trouverez le Kit équivalent ici

Comment vidanger la boite de vitesse automatique 545-RFE de votre Jeep Wrangler JK de 2007 à 2011 avec moteur 2.8LCRD

Cette procédure s'applique pour toutes les Jeep's à boîte de vitesses automatique munies d'une jauge.

La vidange de boîte ne remplace qu'environ 60% du volume de l'huile sur les boîtes automatiques, soit 5 à 9L environ, il est donc primordial d'effectuer ces vidanges aux intervalles préconisées.

Cette vidange ne nécessite pas d'outillage particulier sauf un entonnoir spécial boite auto que vous trouverez ci-aprés

Méthode de vidange , boites automatiques 42RE, 44RE, 45RFE et 545RFE :

  1. Faire +/- 10 Km pour amener la température de boite à 60-80°C
  2. Vérifier le niveau, boîte en Park (ou neutre, voir sur la jauge), moteur au ralenti, il doit être entre "Cold" et "Full HOT" si l'huile a perdu sa couleur rouge vif, prévoir une deuxième vidange dans 500 Km
  3. Démonter le carter tôle et le ou les filtres (récupérer l'huile afin d'évaluer la quantité vidangée,  et contrôler l'absence de débris, un peu de limaille est tout à fait normal)
  4. Nettoyer le carter et l'aimant, remplacer le ou les filtres, remonter le carter avec un joint neuf
  5. Verser par la jauge 5 Litres d'ATF+4 (pas plus !) (si vous avez vidangé moins de 5 litres et que le niveau avant vidange était OK, ajouter la même quantité)
  6. Mettre en marche, au ralenti,  passer toutes les vitesses (à l'arrêt), deux secondes chacune
  7. Vérifier le niveau, boite en Park (ou neutre, voir sur la jauge), moteur au ralenti, en rajoutant de l'ATF par quart de litre, amener le niveau entre "ADD" et "COLD" ne pas dépasser le niveau "COLD"
  8. Faire +/- 10 Km pour amener la température de boite à 60-80°C
  9. Vérifier le niveau, boîte en Park, moteur au ralenti, en rajoutant de l'ATF par quart de litre, amener le niveau entre "Cold" et "Full HOT" ne pas dépasser le niveau "Full HOT"
  10. Vérifier le niveau le lendemain, boîte en Park, moteur au ralenti, boite froide, il doit être entre "ADD" et "COLD",
  11. Contrôler le niveau tous les 10.000 Km.

 

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