Problème Neiman Jeep, la clé tourne mais le démarreur ne tourne pas, que faire ?
À partir de la fin des années 90, Jeep a utilisé dans les colonne de direction à système provenant de chez Cadillac, un Néman classique entraîne un verrou de colonne qui lui-même actionne le contacteur permettant de mettre sous tension le véhicule et d'actionner le démarreur.
Malheureusement, ce système comporte un maillon faible, une petite pièce en plastique qui vient entraîner le contacteur de démarrage, cette pièce finit toujours par casser ce produit alors la chose suivante : la clé tourne, apparemment normalement, mais le démarreur ne se lance pas… Si cela vous arrive, c'est probablement cette pièce, le verrou de colonne, qui a cassé
Ce mécanisme de verrouillage du volant est retenu sur le contacteur par deux ergots ; ce mécanisme fragile est dans 90% des cas la cause de la panne . Le remplacement est assez simple et ne nécessite pas la dépose de la colonne, ni la reprogrammation du système de transpondeur.
En cas de panne, les concessionnaires proposent le remplacement de la colonne complète à 1200€ environ car cette pièce n'est pas détaillée chez Jeep.
Nous proposons également des colonnes de direction complètes d'occasion, consultez nous.
ATTENTION: le remplacement nécessite une clef Torx US percée, disponible ci-dessous.
Également pour Dodge:
- Dodge Neon (PL) (1995-2006)
- Dodge Stratus (JA) (1997-2000)
- Dodge Stratus (JR) (2001-2006)
Également pour Chrysler:
- Chrysler Cirrus (JA) (1997-2000)
- Chrysler Sebring (JA) (1997-2000)
- Chrysler Sebring (JR) (2001-2006)
- Chrysler PT Cruiser (PT) (2001-2006)
Également pour Plymouth:
- Plymouth Prowler (PR) (1999-2002)
