Disponible en neuf ou en occasion, merci de prèciser votre choix dans le champ (juste sous le prix affiché) avant d'ajouter cet article à votre panier. Produit neuf garanti un an / occasion garanti 3 mois contre les défauts de fabrication, hors usure normale du produit

Nos conseils:

• Pensez à nettoyer votre circuit de refroidissement avant le remplacement des durites 

• Le viscocoupleur est fileté à droite (se desserre en sens inverse des aiguilles d'une montre) à l'aide d'une clé de 36mm plate.
  

• N'utilisez que du liquide de qualité pro. 

• Vérifiez la planeité de l'hélice en la posant sur marbre, tout défaut entraine la casse du visco et/ou de la pompe à eau à brève échéance.

• Le moyen le plus simple de contrôler un visco-coupleur est le bruit, placez un carton devant la calandre, capot fermé, laissez le moteur monter à 100°C, en accélerant, vous devez entendre le bruit du ventilateur, comparable à un "rugissement" et voir l'hélice accélérer ou décélérer avec le moteur, si ce n'est pas le cas, le visco est à remplacer.

• Utilisez notre liquide de refroidissement de qualité professionelle disponible dans l'onglet "ACCESSOIRES" ci-dessus et ICI,

Nous disposons de toutes les pièces mécanique, carrosserie, accessoires en neuf et en occasion pour les Jeep de 1980 à nos jours. N'hésitez pas à nous contacter en cliquant ICI: