Blocs-Moteurs Jeep 4,0L échange-standard

Blocs-Moteurs 4,0L Jeep , échange-standard

Pourquoi choisir un de nos moteurs Jeep 4,0L échange-standard Jeepstock? Car il est mieux qu'un moteur neuf! avec une garantie cinq ans ou 110 000 km! Nos blocs Échange-Standard sont reconstruits aux États-Unis avec des spécifications plus strictes que celles d'origine. L'ensemble des pièces mobiles sont neuves et chaque bloc est testé sur banc avant sont départ de l'usine.

Nos Blocs sont dans la majorité des cas livrés avec:

  • le bloc embiellé,
  • la culasse montée, sur les modèles sans delco après 1999, nous remplaçons systématiquement la culasse d'origine qui présentait un défaut de conception (la toile entre les soupapes était trop fine, finissant par se fendre, elle permettait le passage de l'eau dans l'huile) par une culasse renforcée.
  • la distribution montée,
  • la pompe à huile (Non montée pour des raisons de transport),
  • la pompe à eau,
  • le thermostat,
  • une pochette de joints (pour carter, cache culbuteurs, admission, thermostat,...)
  • 5 litres d'huile de rodage pour la mise en route (A Vidanger après 500 Kms)

Pour info:

  • Nous pouvons bien sûr effectuer le remplacement de votre moteur dans nos ateliers spécialisés en Charente. le transport de votre véhicule coûte environ 300€ TTC (tarif indicatif en France métropolitaine), (notez qu'en faisant transporter votre véhicule dans nos ateliers, vous économisez les frais de port de votre nouveau bloc)
  • le montage, la mise en route et le pré-rodage de votre moteur 4,0L sur YJ ou TJ revient à  à 1800€ TTC environ (hors pièces et ingrédients)

Note : les informations ci-dessous sont données à titre indicatif, seules nos conditions générales de vente s'appliquent.

Il y a 5 produits.

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Bloc moteur 4,0L nu , 1999-2006 Aperçu rapide

Référence: 242-5

Marque: Exclusivité Jeepstock

Bloc moteur 4,0L nu , 1999-2006

Bloc moteur 4,0L de 1999 à 2006 , nu

Prix 7 149,90 €
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Sur commande
Bloc moteur 4,0L nu , 1996-1998 Aperçu rapide

Référence: 242-2

Marque: Exclusivité Jeepstock

Bloc moteur 4,0L nu , 1996-1998

Bloc moteur 4,0L de 1996 à 1998 , nu

Prix 6 884,30 €
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Sur commande
Bloc moteur 4,0L nu , 1991-1995 Aperçu rapide

Référence: 242-1

Marque: Exclusivité Jeepstock

Bloc moteur 4,0L nu , 1991-1995

Bloc moteur 4,0L de 1991 à 1995 , nu

Prix 7 650,90 €
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Sur commande
Bloc nu 5,7L Hemi VVT + MDS en ECHANGE-STANDARD Aperçu rapide

Référence: 345LB8-long-bloc

Marque: Exclusivité Jeepstock

Bloc nu 5,7L Hemi VVT + MDS en ECHANGE-STANDARD

Bloc embiellé avec culasses et Distribution montées, Avec MDS (système de désactivation des cylindres) & VVT ( distribution variable), modèle à 16 bougies en échange-standard

Prix 11 480,00 €
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Sur commande

Garantie des moteurs 4 litres échange standard chez Jeep Stock

Article 5A - Conditions particulières d´exécution de la garantie pour les moteurs

 

b) Pour les moteurs neufs et échange standard:

La garantie des moteurs neufs et échange-standard comporte deux niveaux, I & II,  décrits ci-dessous:

Toute anomalie au niveau du joint de culasse doit être signalée dans les 15 jours qui suivent la remise du véhicule ou la livraison du moteur. Passé ce délai, aucune réclamation ne pourra être enregistrée. La garantie ne s´applique que si la consommation d´huile du moteur dépasse celle définie par le constructeur soit en général 1L/1000Kms Les véhicules équipés GPL ou fonctionnant à l'éthanol sont exclus de la garantie des moteurs neufs et échange-standard.

I: Si le montage a été effectué par un professionnel de l'automobile autre que Jeep Stock:

La garantie générale est de un an ou 15 000 km au premier des deux termes échu. La garantie couvre le remplacement dans nos ateliers des pièces défaillantes par des pièces de notre fourniture. Les éventuels frais de transport et de dépannage restent à la charge du client.

Le montage ainsi que la mise en service et l'entretien (shèma B des préconisations Jeep) des moteurs neufs et échange-standard doivent impérativement être effectués par un professionnel de l'automobile et uniquement avec des lubrifiants et filtres d'origine MOPAR selon la préconisation et les fréquences données par le constructeur, (conserver toutes les factures des pièces et de la main d’œuvre). Avant montage, les circuits eau, huile air et carburant doivent être contrôlés (étanchéité et absence de contaminants comme limaille, boue etc.) La procédure d'amorçage du circuit d'huile sans faire tourner le moteur ainsi que la première mise en route doit respecter scrupuleusement les préconisations. Toute défaillance à l'application de cette procédure sera visible à l'expertise et annulera de facto la garantie.

Les éléments ci-dessous doivent être systématiquement remplacés par d'autres, neufs d'origine Mopar ou Crown suivant les références de pièces et les préconisations constructeur, conserver systématiquement les factures des pièces et main d’œuvre:

- Filtres à huile, à air, carburant,

- Radiateur, thermostat et pompe à eau, durits

- Bougies d´allumage + câbles,

- Capteur de température moteur, capteur de pression d'huile, la totalité des sondes lambda

- Courroies, poulies (dont Damper), galets, Embrayage de ventilateur (viscocoupleur)

- Liquide de refroidissement, huile moteur,

- L'ensemble des joints moteur incluant tous les joints du collecteur d'admission.

II: Si le montage et la mise en service a été effectué dans les ateliers de Jeep Stock :

La garantie des moteurs neufs et échange-standard montés et mis en service par JeepStock se décompose comme décrit ci-dessous:

Première année ou 30 000 Kms au premier des termes échu:

La garantie couvre le remplacement dans nos ateliers des pièces défaillantes par des pièces de notre fourniture. Les éventuels frais de transport et de dépannage restent à la charge du client. un maximum de 1 incident sur cette première année sera accepté.

Année 2,3,4 et 5 ou 110 000 Kms au premier des termes échu:

La garantie couvre le remplacement dans nos ateliers des pièces défaillantes par des pièces de notre fourniture. Les éventuels frais de transport et de dépannage restent à la charge du client. un maximum  de 2 incidents sur les années 2,3,4 et 5 sera accepté.

L'entretien (shèma B des préconisations Jeep) des moteurs neufs et échange-standard doit impérativement être effectué par un professionnel de l'automobile et uniquement avec des lubrifiants et filtres d'origine MOPAR selon la préconisation et les fréquences données par le constructeur, (conserver toutes les factures des pièces et de la main d’œuvre).

III:) Si le montage et la mise en service a été effectué par un particulier ou par le client lui-même :

Dans ce cas, Jeep Stock n'accorde aucune garantie ni sur les pièces ni sur la main d’œuvre.

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