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- FAQ
Cales de réglage de pignon de 1994 à 2023 , Kit D de 1,27 mm à 1,37mm
Jeu de cales de réglage de profondeur de pignon d'attaque, de 1,27 mm à 1,37mm.
Pour pont Jeep:
- Wrangler JL (2018-2023) - Dana 30
- Wrangler JK (2007-2018) - Dana 30 ou 44 Avant ; Dana 35 ou 44 Arrière
- Grand Cherokee ZJ (1994-1998) - Dana 44 Arrière
- Grand Cherokee WJ (1999-2004) - Dana 44 Arrière
- Grand Cherokee WK (2006-2010) - Dana 44 Arrière
- Commander XK (2006-2010) - Dana 44 Arrière
- Cherokee KK (2008-2012) - Avant
Cales servant à régler la profondeur du pignon d'attaque en cas de remplacement du couple conique et ce afin de compenser la différence d'usinage d'un couple conique à l'autre (et non le jeu des roulements de pignon). Elles se placent derrière la tête de pignon, leur remplacement implique la destruction du roulement de pied de pignon d'attaque.
Ces cales sont des cales épaisses d'environ 1 mm, montées entre la tête de pignon et la cage intérieure du roulement de pignon.
Il existe 4 références de jeu de cales comportant 5 cales chacun qui se répartissant comme suit :
épaisseurs de 0,035" à 0,039" c'est-à-dire de 0,89 mm à 0,99mm >> 4856368 (par pas de 2/100 environ)
épaisseurs de 0,040" à 0,044" c'est-à-dire de 1,01 mm à 1,11mm >> 4856369 (par pas de 2/100 environ)
épaisseurs de 0,045" à 0,049" c'est-à-dire de 1,14 mm à 1,24mm >> 4856370 (par pas de 2/100 environ)
épaisseurs de 0,050" à 0,054" c'est-à-dire de 1,27 mm à 1,37mm >> 4856371 (par pas de 2/100 environ)
Retrouvez toute la procédure de réglage des ponts DANA dans notre section documentation
Également Pour Dodge:
- Dodge Nitro (KA) (2007-2011) - AV
- Dodge Viper (ZB) (2005-2010)
- Dodge Viper (ZD) (2013-2017)
- Difficulté de remplacement:
- 7/10 Assez complexe, 8 hrs environ. Necessite une bonne expérience du sujet.
- Condition
- Crown® USA - Produit Neuf Adaptable
- * Position de montage
- Avant ou arrière
- Ingrédients spècifiques (dispo ci-dessous)
- 2 Litres d'huile non additivée 75W140 + 120 ml d'additif MS-10111 + un tube pâte à joint noir silicone RTV
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