Note importante!!: Une pulsation de la pédale de frein, du bruit et des vibrations sont souvent dues à des disques voilés, cette déformation est dans 90% des cas due à un étrier grippé ayant entrainé une surchauffe (Véhicule peu utilisé ou plaquettes remplacées récemment). Il est impératif de rénover ou de remplacer les étrier avant de remplacer les disques sous peine de voiler les disques neufs.
Limite d'usure:
VARIATION D’ÉPAISSEUR DU DISQUE Des variations dans l’épaisseur du disque peuvent entrainer une pulsation de la pédale de frein, du bruit et des vibrations. Mesurer l’épaisseur du disque sur 6 a` 12 points repartis autour du disque. Placer le micromètre a` environ 25 mm du bord extérieur du disque pour chaque mesure. L’épaisseur ne peut varier de plus de 0,013 mm (0,0005 pouce) d’un point de mesure a l’autre. Rectifier le disque ou le remplacer en fonction des besoins.
ÉPAISSEUR MINIMALE DE DISQUE Mesurer l’épaisseur de disque au centre de la surface de contact des plaquettes. Remplacer le disque s’il est usé en-dessous de l’épaisseur minimale. Remplacer également le disque si la rectification réduirait l’épaisseur en-dessous du minimum admissible. L’épaisseur minimale de disque est généralement spécifiée sur le moyeu du disque. La spécification est généralement estampillée ou moulée a la surface du moyeu.