Barres de direction pour YJ de 1987 à 1995

Barres de direction YJ

Toutes les barres de direction pour Wrangler YJ de 1987 à 1995.

Le système de direction des YJ repose sur deux barres:

La barre d'accouplement qui lie la roue droite à la roue gauche. Elle est équipé d'une rotule soudée à une extrémité et d'une rotule réglable par l'intermédiaire d'un manchon à l'autre extrémité. Elle est également munie de deux œillets permettant pour l'un de recevoir la barre de direction en provenance du boîtier et pour l'autre de recevoir la fixation de la tige de l'amortisseur de direction.

La barre de direction qui va de la bielle pendante en sortie du boîtier de direction #52040112 jusqu'à la barre d'accouplement. Cette barre est composé d'un tube recevant à chacune de ses extrémités une rotule avec des pas inversé permettant le réglage. 

Pour être sur de régler tous les problèmes de jeu et d'usure en une seule fois et donc de n'avoir qu'un seul réglage de parallélisme à faire, nous proposons une solution complète comprenant les deux barres, l'ensemble des rotules ainsi que l'amortisseur de direction:

  • De 1990 à 1995 :#SK4-V2
  • De 1987 à 1990 :#SK3-V2

Pour la barre de direction, il existe deux périodes (avant et après 1990):

  • De 1990 à 1995 :#52006608K
  • De 1987 à 1990 :#52002700K

Pour la barre d'accouplement, il existe également deux périodes, et vous trouverez ci-dessous les solutions à fin d'éliminer les jeux :

  • De 1990 à 1995 :#52005739K
  • De 1987 à 1990 :#52002541K

Bien sûr, nous proposons également les pièces au détail notamment la barre Panhard #52040403 ainsi que les rotules que vous trouverez dans la catégorie Rotules de direction YJ ou les amortisseurs de direction que vous trouverez dans la catégorie Amortisseur de direction YJ

retrouvez des infos et des conseils en bas de cette page

Il y a 18 produits.

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Pack Kit barres direction + accouplement + amortisseur , SK4 Aperçu rapide
Produits dispos au détail

Référence: SK4-V2

Marque: Crown

Kit barres direction + accouplement + amortisseur , SK4

Kit barre de direction + barre d'accouplement + amortisseur de direction pour modèle le 1991 à 1995. Permet de remplacer l'ensemble de la timonerie de direction et comprenant:

  • Barre de direction complète avec rotules
  • Barre d'accouplement complète avec rotules
  • Plaque de verrouillage
  • Amortisseur de direction
  • Manchon de réglage Écrous, Vis, Colliers
Prix 382,50 €
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1
Pack Kit barres direction + accouplement + amortisseur , SK3 Aperçu rapide
Produits dispos au détail

Référence: SK3-V2

Marque: Crown

Kit barres direction + accouplement + amortisseur , SK3

Kit barre de direction + barre d'accouplement + amortisseur de direction pour modèle de 1987 à 1990. Permet de remplacer l'ensemble de la timonerie de direction et comprenant:

  • Barre de direction complète avec rotules
  • Barre d'accouplement complète avec rotules
  • Plaque de verrouillage
  • Amortisseur de direction
  • Manchon de réglage Écrous, Vis, Colliers
Prix 320,92 €
Détails
2
Barre d'accouplement complète avec rotules , 52005739K Aperçu rapide

Référence: 52005739K

Marque: Crown

Barre d'accouplement complète avec rotules , 52005739K

Barre d'accouplement complète pour modèle de 1991 à 1995, allant de la roue droite à la roue gauche, munie d'un œillet de montage de la barre de direction et d'un œillet d'amortisseur de direction. Livrée complète avec:

  • 1 x Tube fileté pour le réglage du parallélisme.
  • 2 x Rotules - 1 soudée + 1 réglable (avec graisseur, écrou & goupille).
  • 1 x Manchon de réglage.

De la roue avant droite à la roue avant gauche

Prix 185,75 €
Détails
1
Barre d'accouplement complète avec rotules , 52002541K Aperçu rapide

Référence: 52002541K

Marque: Crown

Barre d'accouplement complète avec rotules , 52002541K

Barre d'accouplement complète pour modèle de 1987 à 1990, allant de la roue droite à la roue gauche, munie d'un œillet de montage de la barre de direction et d'un œillet d'amortisseur de direction. Livrée complète avec :

  • 1 x Tube fileté pour le réglage du parallélisme.
  • 2 x Rotules - 1 soudée + 1 réglable (avec graisseur, écrou & goupille).
  • 1 x Manchon de réglage.

De la roue avant droite à la roue avant gauche

Prix 157,50 €
Détails
2
Barre de direction complète avec rotules , 52006608K Aperçu rapide

Référence: 52006608K

Marque: Crown

Barre de direction complète avec rotules , 52006608K

Barre de direction complète pour modèle de 1991 à 1995, allant de la bielle pendante (bras Pitman) à la barre d'accouplement (reprise sur œillet), Livrée complète avec :

  • 1 x Tube fileté pour le réglage du parallélisme.
  • 2 x Rotules réglables (avec graisseur, écrou & goupille).

De la bielle pendante à la barre d'accouplement

Graisseur hydraulique standard

Prix 128,50 €
Détails
2
Barre de direction complète avec rotules , 52002700K Aperçu rapide

Référence: 52002700K

Marque: Crown

Barre de direction complète avec rotules , 52002700K

Barre de direction complète pour modèle de 1987 à 1990, allant de la bielle pendante (bras Pitman) à la barre d'accouplement (reprise sur oeillet),

Livrée complète avec :

  • 1 x Tube fileté pour le réglage du parallélisme.
  • 2 x Rotules réglables (avec graisseur, écrou & goupille).

De la bielle pendante à la barre d'accouplement

Prix 95,17 €
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2
Barre d'accouplement avec rotule soudée , 52002540 Aperçu rapide

Référence: 52002540

Marque: Crown

Barre d'accouplement avec rotule soudée , 52002540

Barre d'accouplement munie d'une rotule soudée pour modèle de 1987 à 1990, allant de la roue avant droite au manchon de la roue avant gauche, munie d'un œillet de montage de la barre de direction et d'un œillet de montage d'amortisseur de direction. Manchon et rotule de roue gauche vendus séparément.

Depuis la roue droite vers le manchon de réglage de la roue gauche

Prix 130,75 €
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Sur commande
Barre d'accouplement avec rotule soudée, 52006602 Aperçu rapide

Référence: 52006602

Marque: Crown

Barre d'accouplement avec rotule soudée, 52006602

Barre d'accouplement munie d'une rotule soudée pour modèle de 1991 à 1995, allant de la roue avant droite au manchon de la roue avant gauche, munie d'un œillet de montage de la barre de direction et d'un œillet de montage d'amortisseur de direction. Manchon et rotule de roue gauche vendus séparément.

Depuis la roue droite vers le manchon de réglage de la roue gauche

Prix 149,34 €
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1
Tube de barre de direction , 52002700 Aperçu rapide

Référence: 52002700

Marque: Crown

Tube de barre de direction , 52002700

Tube de barre de direction, vendu sans rotules ni manchon de réglage, allant du bras Pitman (bielle pendante) à la reprise sur barre d'accouplement,, muni d'un tube fileté pour le réglage, Inclus 2 x Colliers + vis.

Entre bras Pitman et barre d'accouplement

Prix 39,92 €
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1
Tube de barre de direction  , 52006608 Aperçu rapide

Référence: 52006608

Marque: Crown

Tube de barre de direction , 52006608

Barre de direction sans rotules, allant de la bielle pendante (bras Pitman) à la barre d'accouplement, Livré avec les 2 colliers et les vis.

De la bielle pendante à la barre d'accouplement

Prix 43,50 €
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1
Bielle pendante , 52040112 Aperçu rapide

Référence: 52040112

Marque: Crown

Bielle pendante , 52040112

Bielle pendante (bras Pitman) de sortie de boîtier de direction, reliée à la rotule de direction,

Sortie boitier ou crémaillère de direction

Prix 62,42 €
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2
Ecrou de boitier de direction , J3200501 Aperçu rapide

Référence: J3200501

Marque: Crown

Ecrou de boitier de direction , J3200501

Écrou de bras Pitman (ou Bielle pendante) en sortie de boîtier de direction.

Prix 5,75 €
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4
(5/5) sur 1 note(s)
Rondelle de boitier de direction , S0103336 Aperçu rapide

Référence: S0103336

Marque: Crown

Rondelle de boitier de direction , S0103336

Rondelle frein Grower, élastique, pour écrou de bras Pitman, ou bielle Pendante, À remplacer à chaque démontage.

Prix 3,25 €
Détails
8
Bielle pendante rehaussée , RT21012 Aperçu rapide

Référence: RT21012

Marque: Crown RT Off-Road

Bielle pendante rehaussée , RT21012

Bielle pendante / bras Pitman renforcée, ATTENTION : Convient uniquement aux modèles rehaussées d'au moins 100mm

Sortie boitier ou crémaillère de direction

Plus de 100mm

Prix 57,42 €
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1
Barre Panhard , 52040403 Aperçu rapide

Référence: 52040403

Marque: Crown

Barre Panhard , 52040403

Barre Panhard AVANT (barre transversale entre le longeron gauche et le pont avant côté droit), vendue complète avec silent-blocs montés à force,

Avant

Prix 113,25 €
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2
Graisse anti-grippage au cuivre haute température, Loctite Stick de 20 gr Aperçu rapide

Référence: Loctite-8065

Marque: Loctite

Graisse anti-grippage au cuivre haute température, Loctite Stick de 20 gr

batonnet de 20gr de graisse au cuivre, pour toutes Jeep, indispensable pour le montage :

  • des bougies d'allumage,
  • des bougies de pré-chauffage,
  • des injecteurs,
  • des raccords soumis à la chaleur,
  • des collecteurs d'échappement,
  • des garnitures de freins,
  • des plaquettes freins,
  • des tendeurs de rattrapage de mâchoires de freins,

Cuivre

Prix 20,75 €
Détails
30
(5/5) sur 1 note(s)

Les conseils de Jeepstock concernant la direction assistée du Jeep Wrangler YJ 1987-1995

ATTENTION! Pour la vidange et les niveaux du circuit de direction assistée des Jeep Wrangler YJ 1987-1995, utilisez uniquement notre huile Jeep ATF+4 norme MS-9602.

Si vous devez intervenir sur le circuit hydraulique de direction assistée pour remplacer par exemple un flexible, la pompe ou le boîtier ; Il est impératif de respecter les étapes suivantes :

  • Avant démontage, nettoyer soigneusement au Karcher ou au nettoyant pour freins toute la zone autour des raccords ; quelques grains de sable dans le circuit de direction assistée seront fatal à la pompe et au boîtier à très brève échéance.
  • Les raccords du circuit haute pression sont équipés d'écrous en pouces, n'utilisez pas de clés métriques car elles abîment les raccords. Vous trouverez dans notre catégorie Outillage Spécial Jeep nos assortiments de clés en pouces.
  • Vidanger intégralement le circuit de DA
  • Remontez les cônes et les vis avec notre graisse haute température au cuivre
  • Remonter les vis au Loctite bleu.
  • Resserrez toutes les fixations après 500 Km.
  • Remplir avec le liquide préconisé par le constructeur (Voir la rubrique « Entretien » dans le menu correspondant à votre Jeep)

Avant de redémarrer le moteur

  • Pour purger, soulever les roues avant et braquer plusieurs fois de butée à butée
  • Redémarrer ensuite le moteur.
  • Surveiller le niveau
  • Compléter si nécessaire.
  • Si de la mousse se forme dans le bocal, arrêter le moteur et laissez reposer le liquide jusqu'à disparition de la mousse, répéter l'opération autant de fois que nécessaire.

Si vous devez démonter ou remonter une poulie de pompe de DA emmanchée à force, utilisez impérativement notre extracteur spécial que vous trouverez dans notre catégorie "outillage spécial JEEP" (n'utilisez pas de presse car la pompe ne peut pas supporter d'effort axial.)

Si vous devez démonter le bras Pitman (aussi appelé bielle pendante) en sortie du boîtier de direction, l’emmanchement  légèrement conique et cannelé en acier brut, tend à se souder après quelques années. Il devient quasiment indémontable. Il est fortement déconseillé d'employer la force brute (marteau, chalumeau, fourchette à rotule) car cela détruit les paliers et pignons du boîtier.

En conséquence, deux solutions sont alors possibles:

  • Utiliser notre extracteur spécial bras que vous trouverez dans notre catégorie  Outillage Spécial Jeep
  • Fendre délicatement à la disqueuse, sur 90% de son épaisseur l'ancien bras Pitman (en prenant garde de ne pas endommager l'arbre de sortie du boitier), puis fendez la au burin ; le remplacer par un neuf.

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