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Pack Boitier de direction assistée + Bras Pitman (bielle) + Amortisseur de direction renforcé + 3L liquide MS-5931, pour modèle de 1996 à 2002.
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Comment remplacer le boîtier de direction de votre Jeep Wrangler TJ 1997-2002 ?
Lorsque vous remplacez le boîtier de direction, il est impératif de remplacer également l'amortisseur de direction à fin de protéger le boîtier neuf ainsi que le liquide en respectant scrupuleusement la préconisation d'origine constructeur.
Il est bien souvent impossible de démonter la bielle pendante de l'ancien boîtier de direction, c'est pourquoi nous vous proposons dans ce kit une bielle neuve ainsi que l'écrou et la rondelle frein.
Profitez du remplacement pour vérifier l'état de la durites haute pression ainsi que des arbres de direction entre la colonne de direction et le boîtier.
Les conseils de Jeepstock concernant la direction assistée du Jeep Wrangler TJ
Condition de garantie des boîtiers et pompes :
Bénéficient de la garantie si l'amortisseur de direction d'origine a été changé, de préférence par un renforcé, que la vidange intégrale du circuit de direction assistée ait été faite et que l'huile utilisée soit exclusivement celle préconisée selon l'année et le modèle de votre Jeep (MS-5931 ou ATF+4 ; L'huile MS-5931 est de couleur jaune, alors que l'ATF+4 est de couleur rouge, ou en cas de doute sur l'année notre liquide de DA compatible quelque soit l'année de la jeep YJ )
ATTENTION ! Deux types de liquides de DA différents et non miscibles ont été utilisés pendant la période de production du TJ
Pour la vidange et les niveaux du circuit de direction assistée des Jeep Wrangler TJ 1997-2002, utilisez le liquide de DA Jeep norme MS-5931.
Pour la vidange et les niveaux du circuit de direction assistée des Jeep Wrangler TJ 2003-2006, utilisez le liquide de DA Jeep ATF+4 norme MS-9602.
En cas de doute sur l'année de votre Jeep Wrangler TJ, utilisez le pack liquide de direction assistée compatible avec toutes années.
En cas de doute ou d'erreur, vidanger intégralement le circuit et remplir avec le liquide préconisé.
(L'huile MS-5931 est de couleur jaune, alors que l'ATF+4 est de couleur rouge)
Si vous devez intervenir sur le circuit hydraulique de direction assistée pour remplacer par exemple un flexible, la pompe ou le boîtier ; Il est impératif de respecter les étapes suivantes :
Avant de redémarrer le moteur
Si vous devez démonter ou remonter une poulie de pompe de DA emmanchée à force, utilisez impérativement notre extracteur spécial que vous trouverez dans notre catégorie "outillage spécial JEEP" (n'utilisez pas de presse car la pompe ne peut pas supporter d'effort axial.)
Si vous devez démonter le bras Pitman (aussi appelé bielle pendante) en sortie du boitier de direction, l’emmanchement légèrement conique et cannelé en acier brut, tend à se souder après quelques années. Il devient quasiment indémontable. Il est fortement déconseillé d'employer la force brute (marteau, chalumeau, fourchette à rotule) car cela détruit les paliers et pignons du boitier.
En conséquence, deux solutions sont alors possibles:
note : la purge requiert de la patience! il peut parfois nécessaire de laisser reposer le circuit pendant plusieurs h...
Pack Boitier de direction assistée + Bras Pitman (bielle) + Amortisseur de direction renforcé + 3L liquide MS-5931, pour modèle de 1996 à 2002.
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