

Durite haute pression (de la pompe au boîtier), modèle muni de deux raccords filetés, pour moteur 4.0L et 5.2L sans assistance proportionnelle.
Pour Jeep :
Nos conseils:
Nettoyez soigneusement au Karcher toute la zone autour des raccords avant démontage, quelques grains de sable dans le circuit DA seront fatals à la pompe.
Pensez à commander également notre Huile ATF+4 (préconisation d'origine) spéciale direction assistée.
Durite haute pression (de la pompe au boîtier), modèle muni de deux raccords filetés, pour moteur 4.0L et 5.2L sans assistance proportionnelle.
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