Moteur 4,2L échange-standard , 258-6

Pourquoi choisir un échange-standard Jeepstock pour votre Jeep Wrangler YJ 4,2 L de 1987 à 1990 ?

Mieux qu'un moteur neuf!

Nos blocs Échange-Standard sont reconstruits aux États-Unis avec des spécifications plus strictes que celles d'origine ; l'ensemble des pièces mobiles sont neuves et chaque bloc est testé sur banc avant sont départ de l'usine.

Qu'y a-t-il dans ce pack?

Ce pack bloc échange-standard + kit de mise en route comprend:

• le bloc embiellé,
• la culasse montée,
• la pompe à eau neuve montée,
• la distribution neuve montée,
• la pompe à huile neuve montée,
• une pochette de joints (pour carter, cache culbuteurs, admission, thermostat,...)
• un thermostat neuf,
• un boitier de thermostat neuf,
• un radiateur neuf (refroidissement renforcé),
• deux durites de radiateur,
• les trois supports moteur et boite neufs (Sur Wrangler uniquement)
• un kit mise en route du bloc, :
  • bougies d'allumage,
  • fils de bougies,
  • tête de distributeur,
  • doigt de distributeur,
  • filtre à air,
  • filtre à carburant
  • filtre à huile,
• 5 litres d'huile de rodage pour la mise en route (A Vidanger après 500 Kms)
• une caisse-palette renforcée

A la commande, précisez le numéro VIN du véhicule ainsi que le N° de bloc (étiquette sur le cache culbuteur + numéros de coulée sur le coté gauche) Indiquez nous également si votre Jeep est équipée de la climatisation.

Pour bénéficier de la garantie de Garanti 5 ans / 110000Km, il est indispensable de:

- Respecter scrupuleusement les procédures de mise en route et de graissage avant démarrage

- Effectuer un entretien rigoureux suivant les préconisations constructeur avec les huiles et les filtres d'origine

- Effectuer le réglage de carburation et de l'allumage suivant les préconisations constructeur ( étant entendu qu'il est impossible d'obtenir une courbe d'avance à l'allumage correcte avec le distributeur et le système à dépression d'origine et que aucun carburateur BBD d'origine ne saurait garantir une teneur en co constante sur toute la plage d'utilisation. Bref et pour faire simple, si vous voulez que votre 4,2 l tourne bien et dure longtemps, remplacer le carburateur pour notre Weber et remplacer l'allumage à bobine par notre delco HEI

Si vous rencontrez des difficultés à trouver un professionnel dans votre région qui soit capable d'assurer les services ci-dessus, nous pouvons bien sûr rapatrier votre jeep et remplacer votre moteur dans nos ateliers

https://www.jeep-stock.com/content/70-rappel-des-conditions-de-garantie-pour-les-moteurs-en-echange-standard

Le règlement de ce bloc moteur se fait par virement uniquement

Nous avons tous les moteurs AMC, Jeep, Dodge, et Chrysler essence en échange standard ! si vous ne les trouvez pas, appelez nous!

la livraison ne comprend pas (ces pièces sont à récupérer sur votre ancien bloc avant de nous le retourner ou à commander séparément) :

• le carter inférieur
• le cache-culbuteurs
• le volant moteur
• la poulie damper
• l'allumage
• l'injection
• les collecteurs
• les accessoires tournants (démarreur, alternateur, compresseur de clim, pompe de DA, poulies, etc)

Nous avons tous les moteurs AMC, Jeep, Dodge, et Chrysler essence en échange standard ! si vous ne les trouvez pas, appelez nous!