Plaquettes de frein avant pour YJ de 1987 à 1995

Plaquettes YJ

Toutes les Plaquettes de frein avant Jeep Wrangler YJ de 1987 à 1995 en qualité d'origine ou en plaquettes renforcées, également en pack avec les ressorts et les guides.

Le système de freinage avant du YJ a connu des périodes, le changement s'est opéré fin 1989 début 1990.

Nous proposons plusieurs options de plaquettes pour chacune des deux périodes.

Pour les plaquettes avant des Wrangler YJ de 1990 à 1995 vous avez le choix entre les options suivantes :

  • En qualité origine : #5252531
  • En renforcé : #4778058TI
  • En kit avec ressorts et guides: #4778058MK
  • Ressort : #J3239865

Pour les plaquettes avant des Wrangler YJ de 1987 à 1989, nous proposons les options suivantes :

  • En plaquettes seules : #83501167
  • En kit avec ressorts et guides : #83501167MK
  • Ressort : #J3239865

Nous vous proposons également des kits de freins pour YJ

Pour identifier le montage de frein aux alentours de l'année charnière 1990, consulter cet article concernant les freins avant sur notre blog

lisez également nos conseils en bas de cette page pour le remplacement des plaquettes

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Ressort de plaquettes J3239865 Aperçu rapide

Référence: J3239865

Marque: Crown

Ressort de plaquettes J3239865

Convient à diverses positions suivant les modèles de Jeep, pour connaître la position de montage exacte, voir détais de l'article

Prix 3,90 €
Détails
12
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Comment remplacer les plaquettes de freins du Jeep Wrangler YJ?

Remplacer les plaquettes de freins impose de repousser entièrement le piston dans l'étrier. Lorsque vous effectuez cette opération, assurez-vous que le piston coulisse librement sur toute sa course. Le piston doit pouvoir être repoussé facilement à l'aide d'un serre-joint par exemple, si ce n'est pas le cas il faut soit remplacer l'étrier de frein complet soit le rénover en remplaçant le joint à Dé, le soufflet cache poussière et le piston.

  1. Tout d'abord, vérifier le niveau de liquide de frein dans le bocal du maître cylindre, il doit être au mini, en effet, lors ce que vous repousserez les pistons pour faire de la place aux nouvelles plaquettes plus épaisses, Le liquide contenu dans le étrier va remonter vers le bocal.
  2. Démonter les roues et démonter les étriers en retirant les deux vis de fixation de colonnettes,
  3. Nettoyer l'ensemble à la brosse métallique et au nettoyant freins
  4. Repoussez les pistons et remplacez les plaquettes engraissant les guides de plaquettes sur les pivot à l'aide de graisse au cuivre.
  5. Vérifier les soufflets d'étrier qui ne doivent pas être percés et contrôler également l'absence de fuite entre le piston et le corps de l'étrier ainsi que l'absence de fissure sur le flexible de frein.
  6. Remonter l'étrier en serrant les vis modérément,
  7. Une fois les plaquettes remplacées, Pomper plusieurs fois sur la pédale de frein pour faire sortir les pistons et vérifier à nouveau le niveau de liquide dans le bocal du Maître-cylindre

Conseils Importants

  • Dans les premier kilomètres suivant le remplacement des disques ou des plaquettes, l'efficacité du freinage est très faible, environ 20 % de son niveau normal, pensez-y et conduisez prudemment en gardant vos distances de sécurité.
  • Autre chose importante : afin d' assurer la longévité de l'ensemble disque plus plaquettes (dans la durée de vie si il est bien rodé peut dépasser 100 000 km) il est impératif de freiner modérément et par impulsion courte pendant les 1000 premiers kilomètres !

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