Écrou monobloc usiné dans la masse, finition chromée de haute qualité, vendu à l'unité, 19mm sur plats, 1/2" UNF pas fin à droite (12,7mm, 20 filets par pouce). Se monte sur toutes les jantes acier ou alu.

Additif pour pont avant ou arrière Jeep & Dodge correspondant à la norme Mopar MS-10111, indispensable pour toute Jeep ou Dodge équipée d'un glissement limité Track-loc®, Varilock®, Sure Grip®, Power-loc®, Quadra-Drive®, bouteille de 120ml. (suffisante pour 1 pont Avant ou 1 pont Arrière) || 4318060AB-05103522EA

Huile de pont spécial Jeep, 75W140 non additivée, assemblée en France, équivalent Mopar MS-8985 préconisée par le constructeur, pour le pont arrière ou avant de toutes les Jeeps, Dodge Ram et Dakota , Ford Mustang, Chevrolet .... Bidon de 2 litres

N'utilisez pas d'huile de type "LS" ou
" glissement limité", elles ne sont
pas compatibles avec les transmissions Jeep

L'huile ATF+4 Mopar (référence MS-9602) est le lubrifiant d'origine officiel pour les transmissions automatiques Jeep. Cette huile de couleur rouge remplace les anciennes normes ATF+2, ATF+3 et Dexron, comme le précise le bulletin technique Mopar.

L'ATF+4 est spécialement formulée pour résister aux hautes températures et assurer un passage de vitesses fluide dans les boîtes automatiques 42RE, 44RE, 45RFE, AW4 et NAG1. Elle s'utilise également dans les boîtes de transfert 231, 241, 242 et la plupart des directions assistées Jeep (sauf WJ/WH et certains TJ).

Ce bidon de 1 litre (0,946L) est conditionné par Mopar USA et répond strictement à la norme MS-9602. Pour les vidanges complètes, nous proposons également des conditionnements de 5 litres.

Pâte à joint Loctite® RTV Silicone noir, en tube de 80ml (suffisant pour faire 4 vidanges de pont), résistant aux huiles et liquides de -60 à 240°C, spécialement étudié pour :

• Carters de ponts avant & arrière.
• Carters moteurs.
• Pompes à eau & thermostats.
• Cache-culbuteurs.
• Boîtes de vitesses et de transfert...

Bouchon en caoutchouc pour Ponts Arrière 35C, 44 et 8.25,

Rondelle cuivre raccord banjo étrier de frein.

Douille Spéciale ponts et moyeux Jeep 1/2 pouce (soit 12.7mm) 12 pans permettant le démontage des vis des couvercles (carters) des ponts avant et arrière Dana 30, 35, 35C, 8.25 et 44 et des vis en étoiles 12 pans des moyeux de roues de tous les ponts avant Jeep. de marque FACOM qualité garantie (Made in Europe)

Huile d'origine Jeep NORME MS-10216 en 0,946L, le seule lubrifiant compatible avec les boites de transfert Jeep's type Quadra-Trac II et Quadra-Drive:

• Grand-Cherokee ZJ-ZG 1993-1998 - NP 249
• Grand-Cherokee WJ-WG 1999-2004 - NP 247
• Grand-Cherokee WK-WH 2005-2010 - NP 245
• Commander XH 2006-2010 - NP 245

Silent-bloc pour jumelle de suspension, vendu à l'unité (16 par véhicule)

Cette huile est spécialement adapté à la Boite de vitesses NAG1/W5J400 des Jeep Grand-cherokee WJ 2.7L CRD diesel de 2001 à 2004.

Huile d'origine Mopar/Jeep® NORME MS-9224 pour boite de vitesses manuelles NV1500, NV3550 (5 vitesses), NGS370 (6 vitesses)

Bougie d'allumage d'origine Champion RC12LYC.

Huile Moteur Jeep 2,5L 2,8L 3.0L CRD - spécial FAP - Approuvée Norme MS11106 - MB 229.31 -MB 229.51 Shell Helix Ultra 5W-30 ECT C3 en 1L itre

Shell Helix Ultra Extra 5W-30 est une huile moteur de première qualité, entièrement synthétique, formulée pour prévenir l'accumulation de saletés et de boues tout en protégeant les systèmes sensibles de traitement des gaz d'échappement

Joint de bouchon de vidange de carter d'huile, en cuivre, pour moteur VM Motori de 1995 à 2018

Balais d'essuie-glace spécial pour Jeep , longueur 12 pouces avec clip pour axe traversant à double diamètre. 

Ampoule Blanche spéciale sans culot pour , renforcée longue durée, avec 4 connections et deux filaments - 12 Volts 27/7 Watts, pour Feux de stop, Clignotants, Veilleuses Av & Ar, Feux de brouillard Ar, Recul, etc.

Liquide spécial Approuvé NORME MS-5931, MS-10838 & MS-9933, de couleur Jaune, seul liquide autorisé dans le circuit DA de tous les Grand-Cherokee WJ et WH ainsi que Wrangler TJ 97-02, il n'est miscible avec aucun autre fluide, en 1 litre

Rivet plastique M6.3 x 25 pour Extension d'aile, Garde boue, à l'unité.

Filtre à huile moteur à cartouche avec filetage en pouces d'origine MOPAR pour moteur essence.

Entonnoir spécial Boîte automatique Jeep: Le diamètre et la longueur de cet entonnoir facilite le remplissage de toutes les boites automatiques, de toutes les Jeep.
Grâce à son flexible, il s'insère facilement dans la jauge de remplissage de la boite qui est accessible sous le capot.

Goujon de roue 1/2" UNF (USA pas à droite), cannelure 16,9mm x longueur 49.2mm, vendu à l'unité

Vérifiez impérativement le diamètre des cannelures & la longueur

batonnet de 20gr de graisse au cuivre, pour toutes Jeep, indispensable pour le montage :

• des bougies d'allumage,
• des bougies de pré-chauffage,
• des injecteurs,
• des raccords soumis à la chaleur,
• des collecteurs d'échappement,
• des garnitures de freins,
• des plaquettes freins,
• des tendeurs de rattrapage de mâchoires de freins,

Bouchon de vidange carter moteur Essence de 1991 à 2006 + joint caoutchouc incorporé, filetage pouces,

Écrou monobloc usiné dans la masse. Finition noire haute qualité, vendu à l'unité. Identique aux écrous d'origine 19mm sur plats, 1/2" UNF pas à droite (12,7mm, 20 filets par pouce).

Se monte sur toutes les jantes acier ou aluminium.

Entretoise pour silent-bloc de jumelle de lames de suspension, pour Silent-bloc de jumelle #52002552

Attache extensions aile, à l'unité.

Prise / connecteur électrique pour boite de vitesses automatique NAG1/W5A580, traversée de carter, reliée d'un côté à la nappe de l'autre au faisceau, vendue complète avec joint A remplacer à chaque vidange ou à la moindre trace d'huile à l'intérieur de la prise

Ressort anti-bruit pour plaquettes de frein. Voir les photos pour le sens de montage, pour modèles de 1984 à 2006.

Huile 75W90, Norme MS 9763, pour boites de vitesses manuelles, 100 % synthèse, elle a été spécialement étudiée pour faciliter le passage des vitesses à froid et préserver les éléments de boite (synchros, roulements, etc).

Joint spi de sortie arrière de boite de transfert sur chape coulissante pour boites:

• NP231,
• NP242,
• NP249

Kit de deux brides de croisillons sur tulipe (pour croisillons 1310X 27x82mm ou 1330X 27x92mm) avec 4x vis 6 pans pour arbre avant ou arrière,

Huile ATF+4 Lubrifiant d'origine Mopar/Jeep® NORME MS-9602 en bidon de 5 L, pour la plupart des boites de vitesses, de transfert et direction assistées Jeep.

Jauge à huile de boite automatique pour Boite NAG1, W5J400, W5A580, 42RLE, CVT, 545RFE - graduée en pas de 5 mm et mesure le niveau à partir du fond du carter

Joint de bouchon de vidange aluminium

Bougie CHAMPION d'origine RC12ECC, vendue à l'unité.

Collier de serrage pour tube d'échappement en acier. Livré avec écrous. Diamètre du collier 2-25 pouces (soit env.57 mm).

Vis de moyeu 12 pans mâle en étoile, vendue à l'unité pour Jeep:

• Wrangler JK 2007-2018,
• Grand Cherokee WJ 1999-2004,

Filtre à huile cylindrique en papier avec joint.

Axe de colonnette d'étrier de frein, vendue à l'unité .

Cylindre de roue arrière complet, vendu à l'unité avec vis de purge, bouchon et soufflets. Le cylindre de roue sert à écarter les mâchoires dans le tambour. Il est reliè au tuyau provenant du maitre-cylindre par l’intermédiaire d'un flexible qui se divise en deux tuyaux rigides sur le pont.

Bride de lame , 78 mm renforcée + écrous et rondelles, - Entraxe 78mm, vendue à l'unité, sans contreplaque,

Filtre à huile de boite de automatique NAG1/W5A580,

Tuyau de gasoil alimentation pompe basse pression, depuis le filtre à carburant vers la pompe basse pression. Livré complet avec raccords et joints,

Joint de carter de filtre à huile de boite automatique NAG1 / W5A580, en caoutchouc armé métal,

Joint spi de cardan convient aux deux côtés sur les modèles SANS système de débrayage de pont à dépression (voir photos).

Si votre Jeep est équipée du système de débrayage de pont à dépression (voir photos), alors ce joint convient uniquement pour le côté chauffeur (gauche).

Pas en pouces fin d'un côté et d'un pas en pouce standard de l'autre, Filetage : 5/16″-18 pas par pouces et 5/16″ - 24 pas par pouces Longueur : 1-1/4″

Vis spéciale de moyeu de roue avant 12 pans mâle pour Jeep de 1984 à 2006, vendue à l'unité (prévoir trois vis par moyeu)

Joint Spi de nez de pont pour modèles de 1984 à 2006.

Agrafe pour Garniture de porte , vendue à l'unité.

Additif d'ORIGINE JEEP pour pont avant ou arrière Jeep & Dodge Norme Mopar MS-10111, indispensable pour toute Jeep ou Dodge équipée d'un glissement limité Track-loc®, Varilock®, Sure Grip®, Power-loc®, Quadra-Drive®, bouteille de 120ml. (suffisante pour 1 pont Avant ou 1 pont Arrière)

Vous trouverez l'additif équivalent (et moins cher) de marque Crown USA

Huile Moteur Jeep 2,8L 3.0L CRD - spécial FAP - Approuvée Norme MS11106 - MB 229.31 -MB 229.51 Shell Helix Ultra 5W-30 ECT C3 en 4 Litres

Shell Helix Ultra Extra 5W-30 est une huile moteur de première qualité, entièrement synthétique, formulée pour prévenir l'accumulation de saletés et de boues tout en protégeant les systèmes sensibles de traitement des gaz d'échappement

Huile moteur Jeep 10W40 Shell Helix HX6 en 4L  Huile synthétique pour moteur essence et Turbo Diesel, viscosité 10W40 avec norme A3/B4.

Goujon de roue avant 1/2" UNF (USA Pas fin à droite), cannelure 15.3mm x 47.6mm, vendu à l'unité pour Jeep:

• Cherokee (KJ) 02-07 avant
• Grand-Cherokee WJ (99-04) avant et arrière

Vérifiez impérativement le diamètre des cannelures.

Silent-bloc situé à l'arrière du silencieux,

Bougie d'allumage d'origine Champion RFN14LY, vendue à l'unité.

Goujon de roue arrière, vendu à l'unité pour Jeep Cherokee KJ & KK de 2002 à 2012 , longueur: 49,2 mm, diamètre des cannelure: 16,9 mm

Vis de carter de différentiel pour Pont 30, 35 8,25 & 44,

Diam. 5/16" (7,9mm)
Nb de pas : 18
Longueur : 0,50" (12,7mm)