Huile Jeep ATF+4

Qu'est-ce que l'huile ATF+4 Mopar ?

L'ATF+4 (Automatic Transmission Fluid +4) est une huile synthétique spécialement développée par Mopar pour les transmissions automatiques Chrysler, Dodge et Jeep depuis 1998.
Caractéristiques de l'ATF+4 :

• Norme officielle : MS-9602
• Couleur : rouge translucide
• Viscosité optimisée pour les climats extrêmes
• Protection anti-usure renforcée
• Résistance à l'oxydation supérieure aux ATF standards
• Compatible avec les joints et composants d'origine

⚠️ Important : L'ATF+4 ne doit PAS être mélangée avec d'autres types d'huile transmission (Dexron, ATF+2, ATF+3). En cas de doute, effectuez une vidange complète.

Compatibilité de l'ATF+4 avec votre Jeep

Boîtes de vitesses automatiques utilisant l'ATF+4

Les données ci-dessous sont indicatives, pour savoir si cette huile convient à votre Jeep et quelles sont les fréquences de vidanges et les quantité à commander, reportez vous à la section "Entretien" de votre Jeep dans le menu ci-dessus, vous y trouverez tous les détails.

⚠️ Important : Le type d'huile ATF+2, +3 ou Dexron indiqué sur la jauge de niveau de la transmission ou sur le carnet d'entretien est obsolète, elle est remplacée par la ATF+4-MS9602, voir note technique Mopar dans la section "Téléchargement" ci-dessous.

Et de la plupart des Chrysler et Dodge's

Boîtes de transfert compatibles ATF+4

• NP231 (tous Wrangler, Cherokee, Liberty) : 1,8L
• NP241 Gen II (Cherokee KJ) : 2,0L
• NP242 (Cherokee KJ) : 1,6L

Direction assistée compatible ATF+4

Compatible avec tous les modèles Jeep SAUF :

• Grand Cherokee WJ (1999-2004) → utilise ATF+3
• Grand Cherokee WH (2005-2010) → utilise ATF+3
• Certains Wrangler TJ → vérifier bulletin Mopar

En cas de doute, referez-vous à la notice Mopar disponible en téléchargement ci-dessous.

Questions fréquentes sur l'ATF+4

Puis-je remplacer l'ATF+3 par de l'ATF+4 ?

Oui, l'ATF+4 est rétrocompatible et remplace officiellement les ATF+2 et ATF+3 selon le bulletin technique Mopar. Si votre jauge indique "ATF+3" ou "Dexron", vous devez utiliser de l'ATF+4 MS-9602.

Quelle différence entre ATF+4 Mopar et ATF+4 générique ?

Seule l'ATF+4 Mopar garantit la conformité exacte à la norme MS-9602. Les huiles génériques peuvent endommager les joints et provoquer des changements de vitesse brutaux. Mopar recommande exclusivement son ATF+4 d'origine.

Combien de litres d'ATF+4 pour une vidange complète ?

• Vidange simple (par le carter) : 6 à 7 litres
• Vidange complète (avec démontage) : 8 à 15 litres selon le modèle
• Boîte de transfert : 1,6 à 2 litres

Consultez notre tableau de compatibilité pour votre modèle exact.

À quelle fréquence changer l'ATF+4 ?

Rendez-vous dans la section "Entretien" relatif à votre véhicule pour connaitre la fréquence de changement de votre ATF4 pour votre boite de vitesse, de transfert ou direction assistée le cas échéant.