Kit de freins complet , KFY9495

Pour vous éviter les erreurs de commande et les heures passées à remplir votre panier, nous avons créé ce kit qui en a un seul clic vous permet de commander l'ensemble des pièces qui vous permettront de remplacer l'intégralité du système de freinage des roues avants sur votre Jeep Wrangler YJ de 1994 à 1995 depuis le tuyau rigide où se branche le flexible de frein jusqu'au disque.

Bien sûr nous proposons le soufflet d'étrier au détail, tout comme le petit ressort qui tient le bas des plaquettes gauche à l'unité (pour cela il vous suffit de cliquer sur le nom au-dessus de chacune des photos des produits composant ce kit, cela vous amènera à la page du produit seul que vous pourrez ainsi ajouter indépendamment à votre panier). Mais si vous remettez un Wrangler en route ou si le vôtre a déjà chauffé plusieurs fois des freins avants, le plus simple est de plus tout remplacer, en une seule fois.

Bien souvent, changer un joint à dé et un disque qui a chauffé peut dépanner pendant quelques temps et puis ça recommence, du même côté ou de l'autre côté…

Nos Conseils:

• Pour la purge, commencer par le tuyau le plus long c'est-à-dire la roue arrière droite et finir par le tuyau le plus court c'est-à-dire la roue avant gauche
• Dans tous les cas, dans les premiers kilomètres suivant le remplacement des disques et des plaquettes, l'efficacité du freinage est très faible, environ 20 % de son niveau normal, pensez-y et conduisez prudemment en gardant vos distances de sécurité.
• Autre chose importante : afin d'assurer la longévité de l'ensemble des disques plus plaquettes (dans la durée de vie si il est bien rodé peut dépasser 100 000 km) il est impératif de freiner modérément et par impulsion courte pendant les 1000 premiers kilomètres !
• (pour Commander un article composant ce Kit séparément, il vous suffit de cliquer sur le nom au-dessus de chacune des photos des produits composant ce kit, cela vous amènera à la page du produit que vous pourrez ainsi ajouter indépendamment à votre panier)
• Lors du remplacement de vos disques, pensez à vérifier l'état des goujons, l'état des capuchon des écrous de roue (ils ne doivent pas se dessertir), remonter la face d'appui du disque, la jante, les écrous de roue, Ainsi que les glissières des guides des plaquettes de freins aller enduisant de notre graisse au cuivre.
• Ne jamais remonter des plaquettes ayant servi sur un disque neuf, vous risquez de brûler la surface des nouveaux disques.