Tourelle de boite 6 vitesses renforcée , 68089757AB
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Tourelle de boite 6 vitesses renforcée , 68089757AB

68089757AB-05159145AA
Exclusivité Jeepstock

Tourelle de boite de vitesses renforcée aussi appelée Sélecteur de passage de vitesses en aluminium anodisé avec mécanisme interne en chrome molybdène et ressorts renforcés, s'adapte sans modification en réutilisant le levier et le pommeau d'origine sur boîte manuelle NSG370 six vitesses

1 234,60 €
TTC
Quantité
1 Article dans notre dépôt d'Angoulême
Expédié le jour même (pour commande avant 11h)

En savoir plus

pour Jeep :

  • Wrangler TJ 2005-2006
  • Wrangler JK 2007-2018

Modèle renforcé!

Tourelle de boite de vitesses sur des Jeep Wrangler de 2005 à 2018, problèmes et solutions?

La boîte de vitesse six vitesses utilisé par Jeep dans l'époque Mercedes est intrinsèquement une excellente boîte six vitesses, néanmoins, Cette boîte a été à l'origine conçue pour être montée sur des cabriolets et des voitures de tourisme avec un levier très court d'une vingtaine de centimètres, une fois monté sur le Wrangler, le levier beaucoup plus long et son poids, combiné à une suspension et une utilisation qui transmet beaucoup plus de vibrations au mécanisme ont révélé les défauts de cette tourelle d'origine. Mais pas de soucis, Jeep Stock vous apporte la solution avec cette tourelle à renforcée,

Réalisé dans un bloc d'aluminium usiné, Équipé de pièces mobiles en acier chrome molybdène 410, qui est 50 % plus résistant que l'acier d'origine et qui garantit une résistance à l'usure, et surtout, équipée de ressorts plus puissants qui suppriment l'effet chewing-gum et l'imprécision du mécanisme de sélection des vitesses équipant le Jeep Wrangler d'origine. Le résultat est une boîte de vitesses beaucoup plus précise, beaucoup plus rapide et la fin de vitesse qui sautent notamment la première ou la marche arrière. s'adapte sans modification hormis la découpe du soufflet caoutchouc, en réutilisant le levier et le pommeau d'origine

Bien sûr le remplacement de la tourelle ne réglera que les problèmes de tourelle… L'autre défaut intrinsèque de la boîte NSG370 et son mécanisme de sélection, qui associe à la tourelle d'origine, n'est pas correctement maintenu dans la vitesse engagée. Nous vous conseillons donc en cas de problème de vitesse qui saute, De commencer par remplacer la tourelle par notre tourelle renforcée, en effectuant une vidange, et si cela ne suffit pas, remplacer le mécanisme de sélection.

LE REMPLACEMENT DU MÉCANISME DE SELECTION NÉCESSITANT LE DÉMONTAGE ET L'OUVERTURE DE LA BOÎTE DE VITESSE, EST UNE OPÉRATION ASSEZ DÉLICATE ET QUI RÉCLAME UNE BONNE EXPÉRIENCE, VOUS POUVEZ NOUS ENVOYER VOTRE JEEP, OU SIMPLEMENT VOTRE BOÎTE DE VITESSE ÀFIN QUE NOUS EFFECTUIONS CETTE OPÉRATION POUR VOUS.

Attention ! : Cette boîte de vitesse nécessite une huile bien particulière, n'utilisez jamais d'huile standard 80W90 ou 75W90 sous peine d'usure très rapide ou de casse de la boîte de vitesse ! Pour la vidange utiliser uniquement l'huile MS-9224

Vous trouverez dans l'onglet télécharger la notice d'installation en anglais mais avec de nombreuses photos très claires

Fiche technique
Article(s) compatible(s) avec les années de fabrication :
2205, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012,2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
Difficulté de remplacement:
4/10 Moyenne, 2 hrs environ mais nécessite un outillage spécifique (extracteur, clé en pouces, ...)
Condition
Pièce neuve d'origine Mopar / Jeep ®. Choisissez la qualité d'une pièce d'origine!
* Position de montage
Sur le dessus de la boite de vitesses
Ingrédients spècifiques (dispo ci-dessous)
MS-9224 + Joint RTV
Outillage spècifique:
Jeu de clefs TORX percées (pour vis étoile avec "têton" antivol) disponible ci-dessus dans notre catégorie "Outillage Spécial Jeep"

Références spécifiques

EAN-13
8944378426890
Documents joints
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Mécanisme de sélection pour boite 6 vitesses , 68089073AA Aperçu rapide
Prix 1 320,90 €
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