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Croisillon de cardan 260X , 27x82 mm , avec graisseur
Croisillon de cardan avec 4 circlips (intérieurs) et graisseur type Zerk sur le noyau.
- Diamètre (D) des douilles: 27mm,
- K1/K2 largeur extérieure circlips: 55,6mm
- largeur: 82mm, (non fonctionnelle)
Compatible avec la plupart Jeep's suivantes :
- Wrangler YJ de 1987 à 1995 - sans ABS.
- Wrangler YJ de 1991 à 1995
- Wrangler TJ de 1997 à 2006
- Wrangler JK de 2007 à 2016 - (utilisation route principalement)
- Wrangler Unlimited TJ de 2004 à 2006
- XJ de 1984 à 1993 - sans ABS.
- Cherokee SJ de 1974 à 1983
- XJ de 1992 à 2001 - ABS
- Cherokee Chief SJ de 1974 à 1983
- Grand Cherokee WJ de 1999
- Grand Cherokee ZJ de 1993 à 1998
- Wagoneer SJ de 1974 à 1991
- Grand Wagoneer SJ 1984 à 1991
- Jeep J Series de 1974 à 1989
- Jeep Comanche MJ de 1984 à 1993 - sans ABS.
Comment identifier le type de croisillons de cardan de demi-arbre avant Jeep 260X, 297x ou760x sur pont avant rigide Jeep Dana 30?
Les croisillons de cardans qui équipent les ponts avants rigides des Jeep's sont toujours maintenus par des circlips intérieurs. Leur identification peut paraître compliquée au premier abord, Mais en fait Jeep n'a utilisé que deux tailles de croisillons dans les ponts avant et il suffit de mesurer le diamètre des douilles (environ 27mm ou environ 30mm) pour en identifier le modèle:
Une fois la taille déterminée, lequel choisir? Origine? Adaptable? Avec ou sans graisseur?
- Notre gamme de croisillons Crown: adaptés à une utilisation normale (route et tout-terrain) des Jeep's non rehaussées avec taille de pneus d'origine
- Notre gamme de croisillons Spicer / Jeep avec graisseur 297X: adaptés à une utilisation normale (route et tout-terrain) des Jeep's rehaussées jusqu'à 50mm et/ou taille de pneu jusqu'à 31x10,5
- Notre gamme de croisillons Spicer / Jeep sans graisseur 760X: adaptés à une utilisation plus intense (route et tout-terrain) des Jeep's rehaussées jusqu'à 75mm et/ou taille de pneu jusqu'à 33x12,5
Note: Les croisillons munis d'un graisseur sont en général moins résistants en utilisation tout-terrain "hard" mais ils permettent d'évacuer l'eau lors du graissage ce qui augmente leur durée de vie
Graissez les croisillons après remontage puis à chaque vidange moteur et après chaque passage à gué ou bourbier!
Croisillon de demi-arbre avant type 260X
D: diamètre des douilles: 26.9mm,
K1/K2 largeur exter circlips: 55,6mm
largeur hors tout: 78mm (non fonctionnelle),
Monté sur:
- 84-99 Jeep Cherokee (XJ) SANS ABS
- 72-83 Jeep CJ-5
- 76-86 Jeep CJ-7
- 81-85 Jeep CJ-8
- 87-95 Jeep Wrangler (YJ) SANS ABS
Croisillon de demi-arbre avant type 297X ou 760X
D: diamètre des douilles: 30,1mm,
K1/K2 largeur exter circlips: 55,6mm, largeur hors tout: 78mm (non fonctionnelle),
Monté sur:
- Jeep Cherokee (XJ) 1984-2001 avec ABS et de 1999 à 2001 avec ou sans ABS
- 93-98 Jeep Grand Cherokee (ZJ)
- 91-95 Jeep Wrangler (YJ) avec ABS uniquement
- 97-16 Jeep Wrangler (TJ) (JK)
- 74-91 Jeep Grand Wagoneer Chief (SJ)
Note: le 297X et le 760x sont équivalents en dimensions et se montent l'un à la place de l'autre sans problème, leur seule différence et la solidité, en effet, le 760X est 30% plus résistant que le 297X! Le 760X est le seul à convenir aux Jeep's de plus de 150 Cv ou dès que la taille des pneus dépasse 31x10,5x15 (255/75 R15)
Vous trouverez chez nous ce croisillon sous les références:
- 297X-J8126638 > Adaptable Crown sans graisseur
- 760X-J8126638SP > Origine sans graisseur
- 260X-8126637BC > Adaptable Crown avec graisseur dans une douille
Comment Démonter les croisillons de cardan sur demi-arbre de roue pont avant rigide Jeep DANA 30 & 44 ?
***Important*** Avant le démontage, tracez des repères sur les deux parties de l'arbre afin de le remonter dans la même position et d'éviter ainsi le déséquilibrage et les vibrations.
Les joints de cardan à croisillon ne sont pas réparables. Le principe pour démonter un croisillon, et de se servir d'un étau ou une presse et de 2 douilles, une d'un diamètre légèrement inférieur à la douille du croisillon et l'autre suffisamment grande pour recevoir la douille est opposée du croisillon. Après avoir retiré les circlips, pousser le croisillon d'un côté pour pouvoir retirer la douille et les aiguilles, puis de l'autre côté, procéder à l'inverse pour le remontage.
Note 1: Imprégner l'ensemble du croisillon dans du dégrippant et laisser agir facilite grandement le démontage,
Note 2: Après remontage final, serrez les mains des arbres dans un étau afin d’asseoir les douilles de croisillon contre les clips
Quand remplacer les croisillons de demi-arbre de roue avant?
Les croisillons de pont avant sont à remplacer des l’apparition d'un des signes suivants:
- Traces de rouille au niveau du joint entre la douille et le croisillon,
- Jeu, pour le vérifier, il suffit de saisir l'arbre à la sortie du pont derrière la roue et de lui impliquer un mouvement d'avant en arrière et de droite à gauche, aucun jeu ne doit être perceptible,
- Claquement à basse vitesse, notamment lors des manœuvres,
- Vibrations provenant de l'avant à partir de 40 à 50 km/h,
Note : il n'est pas nécessaire de remplacer les deux croisillons droite et gauche simultanément néanmoins, la vidange de pont étant à prévoir 500 km après le remplacement d'un croisillon, il peut être plus économique de les deux croisillons.
- Difficulté de remplacement:
- 3/10 Moyenne, 2 hrs environ avec outillage standard (cléfs & douilles métriques + en pouces, eventuellement cric & chandelles)
- Condition
- Crown® USA - Produit Neuf Adaptable
- * Norme
- 260X
- Ingrédients spècifiques (dispo ci-dessous)
- Graisse au cuivre anti-grippage & haute tempèrature Loctite
- Outillage spècifique:
- Douille 1/2 pouce 12 pans (12,7mm), disponible dans notre catégorie "Outillage Spécial Jeep"
- Diamètre
- 26,9mm
- Largeur
- largeur extérieure circlips: 55,6mm
Croissillon
Reçu rapidement et il sont de bonne qualité
Cardans
Croisillons d’excellente qualité pour mon véhicule de 32ans , livraison rapide , merci
Croisillon jeep stock
Très bon produit , montage rapide .
Au risque de détruire flasques et roulements, le mieux serait de suivre notre méthode pour le démontage des moyeux de...
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